Umleitung und Route neu berechnen.

Zitat von tourenfahrer54

Auch das ist Blödsinn bei Kertwenden vermeiden wird beim verlassen der Route nix neu berechnet woher habt ihr euer Wissen . Kertwenden vermeiden ist bei aktiver Routenplanung der Weg ohne um zu drhen zum Ziel zu gelangen also nicht nach 200 Metern iin einer Seitenstrasse wenden sondern weiter bis zur nächsten Abbiegung oder Strasse die zum Ziel führt ohne Kertwenden vermeiden kann u.u auch bitte wenden kommen bei einer sehr schmalen Strasse nicht immer möglich.

Gruss

ich hab ja auch gemeint das der zumo eben nicht mehr verlangt zu wenden - sondern einfach in der aktuellen straße weiterfahren lässt und dann die strecke so berechnet das er baldmöglichst wieder auf die alte strecke kommt - die ja auch normalerweise immer noch die schnellste bzw. die kürzeste zum ziel ist.

ich verwende die kehrtwenden vermeiden funktion ganz gerne - da ich auf tour bin und zeit habe - und viel zu faul bin zum wenden.

damit er mich erst garnicht nervt mit der wendrei schalte ich die funktion ein - und schluß ist mit wenden.

da ich bis jetzt noch keine pässe mit dem navi gefahren bin - kenn ich auch keine probleme damit - wird aber noch kommen

Zitat von Germil

da ich bis jetzt noch keine pässe mit dem navi gefahren bin - kenn ich auch keine probleme damit - wird aber noch kommen

hehehehehe :p
wollt ich grad sagen, die Probleme wirste in den Bergen bekommen bei Kehrtwenden vermeiden!
Hier im dt. Mittelgebirge hab ich das auch immer drin, aber in den Alpen mussu das Häckchen rausnehmen!!!

ciaoi

Das ist ja sehr schön für dich, aber so direkt erschließt sich mir der Zusammenhang mit meiner og. Frage nicht.

Ich bin ja ein friedlicher Mensch und habe eine lange Geduld. Aber du beginnst mir so langsam auf die Nerven zu gehen; und zwar tierisch. Halte dich doch einfach hier raus, außer leere Luft kommt doch von dir eh nichts. Zum Thema hast du nichts zu sagen außer den immer währenden gleichen Schmarrn und der nervt.

Geh grillen, oder zum Friseur, oder mach mal einen Deutschkurs, aber lass mich bitte hier in Ruhe mit anderen diskutieren. Keiner will dich. Und hör vor allem diese ständige dumme Anmache auf !

Hier sind Leute die sich ernsthaft mit dem Zümo auseinandersetzen.

Sorry an die anderen, ist eigentlich nicht meine Art, aber das musste jetzt mal sein.

Zitat von tourenfahrer54

Ich verstehe alle deine Fragen nicht .....

jeep! das merkt jeder an deinen Antworten

@Willi1,

Bravo - ich empfinde es genau so deshalb melde ich mich so wenig hier.
Schade das die forum bossen nicht reagieren.
Meinungsfreiheit heist nicht auf kosten von anderen sondern auch rücksicht auf anderen.

Leere fäße machen die meiste krach.

Gruß

offtopic zum streiten gehören immer zwei - und keiner kann nachgeben

Zitat von Willi1

Wenn ich eine Route verlassen habe und auf Umleitung drücke, dann führt er mich laut Bedienungsanleitung wieder auf dem kürzesten Weg auf die Route zum WP.

steht das wirklich so in der anleitung

also so sehe ich das.

wenn man umleitung drückt geht das navi davon aus das die strecke unmittelbar vor dir nicht befahrbar ist ( baustelle unfall usw. )
das navi rechnet dann eine gewiese strecke weit eine neue route um danach auf die geplante route zurück zu kommen.

ein problem wird es geben wenn ein wp im umleitungsbereich ist.

aber das hat ja schon einer geschrieben....

eine neuberechnung ist wie der name schon sagt eine neue berechnung vom aktuellen standpunkt - wobei alle noch nicht angefahrenen wp mit einberechnet werden.
natürlich ändert sich nicht viel an der vorhergesehenen route - bestenfalls die strecke vom aktuellen punkt zum noch nicht angefahrenen ersten wegpunkt.

die berechnung könnte sich dann ändern wenn man zwischenrein die vorgaben ändert (ausschlüsse)

wenn sich jemand genauer auskennt dann soll er es schreiben.

die frage ist dann: wenn man umleitung drückt von welcher länge der zumo ausgeht das umgeleitet wird ? oder fragt er da nach? habs noch nicht ausprobiert...

nachtrag: bei mir scheint die b-taste zu klemmen - also wenn mal ein b im text fehlt nicht böse werden

ich hab mir jetzt mal die mühe gemacht im handbuch nachzusehen...

Zitat von Mungg

Hallo Willi
auf meiner Tour habe ich den Unterschied wie folgt empfunden:

Neuberechnen (Neuberechnung auf Anfrage oder automatisch):
Der Zumo 660 rechnet eine neue Möglichkeit den nächsten Wegpunkt anzusteuern. Dabei sucht er nicht den nächsten Wegpunkt in der Reihenfolge, sondern der in der Distanz der nächst liegende. Er scheint dabei dabei die ganze Route neu zu berechnen. Es kann wohl sein, dass die neu berechnete Route nicht mehr dieselbe ist wie vorher. Wenn Du die Route von Mapsource übernommen hast ohne eine Neuberechnung im Zumo 660 herrschten damals andere Bedingungen (Mapsource-Vorgaben) als bei der Rechenart des Zumo 660.

Umleitung:
Der Zumo 660 berechnet einen Weg um möglichst bald wieder auf die bisherige Route zu kommen. Die vorherige Route bleibt somit bestehen. Wenn ich mich richtig erinnere (bin nicht mehr sicher) bleibt dabei der bisherige Routenverlauf in Margenta parallel zur Umleitung angezeigt.

Dies meine Empfindungen nach den Erfahrungen auf einer mehrtägigen Tour mit Kollegen.

Da die mir gegebene Route einer detaillierten Planung für eine gemeinsame Tour vorlag, wollte ich keine Neuberechnung. Der Planer fuhr mit einem TOMTOM Rider I. Einmal er vorab, am nächsten Tag ich vorab! Also kann bei einer Neuberechnung meine Route und diejenige des Planers nicht mehr übereinstimmen. Somit habe ich die Neuberechnung ausgeschaltet und bin nach Sicht gefahren, d. h. so wie ursprünglich geplant wurde. Wir hatten auf der ganzen Tour die gleiche Route.

Ich hoffe jemand im Forum kann meine Interpretation bestätigen oder korrigieren.

Mit Töffgrüssen aus der Schweiz

Mungg

Alles anzeigen

das horcht sich doch gut an...

aber es sollte geklärt werden ob mit wegpunkt ein

"streckenpunkt" (so nen ich das einfach mal)
oder
"Zwischenziel"

gemeint wird - das könnte zu verwirrung führen.

ich gehe davon aus das ein zwischenziel angefahren werden MUSS (garminberechnung) ein (ich bezeichne es mal als) trackpunkt muss nicht angefahren werden - das zeigt nur einen eigendlich geplanten streckenverlauf an...

@ Germil: Ja aber genau das ist es doch, was ich meine und wie ich es dem HB entnommen habe. Wenn ich wegen einer Umleitung die Route verlassen HABE führt er mich auf dem schnellsten Wege wieder auf die Route, unabhängig vom WP. Er rechnte also keine Umleitung egal wie lang sondern nur wieder zurück auf die Route wenn ich auf der Umleitungsstrecke bin.

2.Fall Neuberechnung:

Habe ich eine Route verlassen und Neuberechnen eingestellt führt er mich auf dem schnellsten Wege wieder zum WP.

Das ist meine Interpretation, die ich klären wollte und von der ich mal ausgehe.

Offen ist für mich was passiert, wenn ich Umleitung drücke und der WP auf dem ausgelassenen Stück liegt, also schon vorbei bin. Ob er dann die Route nach dem WP ansteuert und weiter führt. Wenn das so ist, dann könnte ich an einem WP vorbeifahren, Umleitung drücken und er führte mich zum nächsten.

Wenn das so ist - was ich erst testen werde - dann wäre das großer Quatsch, weil ich dann evt. ständig im Kreis fahren würden.

Umleitung -> Wieder zurück auf die Route zum Wp, der aber weiter hinten liegen kann->Umleitung--> usw. usw

Zitat von tourenfahrer54

macht es aber nicht er will zum nächsten WP und nicht zum übernächsten .So lange der WP nicht gelöscht wird will das Gerät dahin und wenn du 20 mal auf die Umleitung drückst ,das ändert nix .Umleitung heisst nicht WP auslassen

Gruss

Mann, Mann, Mann,

du wiederholst dich zum hundertsten Mal....

und es wird nicht besser.

Zitat von Willi1

Wenn das so ist - was ich erst testen werde - dann wäre das großer Quatsch, weil ich dann evt. ständig im Kreis fahren würden.

Umleitung -> Wieder zurück auf die Route zum Wp, der aber weiter hinten liegen kann->Umleitung--> usw. usw

Genau das ist der richtige Weg, selbst testen und nicht mit Mr. Allwissend debattieren

Ich werds bei nächster Gelegenheit auch testen.