Der 62x vs 60CSx Thread

Zitat von Rob2222

Wow, der 60er mit Sirf3 hat solche Abweichungen bei Dir?

Ich hatte vermutet, daß wäre der 62er, der so weit parallel neben dem Track ist.

Gruß
Rob

Beide Geräte zeigen in schwierigen Gelände solche Abweichungen ab und zu.
Hier ein Beispiel von letzter Woche. Beide Geräte am Lenker:
Rot der 60er.
Ob Garmin mir den nach vier Jahren noch umtauscht ?
[Blockierte Grafik: http://www.centralbahnhof.de/Vergleich_Weiher.jpg]

Ja, das Bild hatte ich schon mal wo gesehen.
Und Du verwechselst die beiden sicher nicht gerade?

Klar, im Wald wird mein 60er-S3 auch ungenauer, aber solche Abweichungen habe ich im letzten Monat, in dem ich mit beiden am Lenker rumradel und fast ständig beobachte, nicht hinbekommen.

Krass.

Gruß
Rob

Zitat von Rob2222

Ja, das Bild hatte ich schon mal wo gesehen.
Und Du verwechselst die beiden sicher nicht gerade?

Klar, im Wald wird mein 60er-S3 auch ungenauer, aber solche Abweichungen habe ich im letzten Monat, in dem ich mit beiden am Lenker rumradel und fast ständig beobachte, nicht hinbekommen.

Krass.

Gruß
Rob

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Nein, ich hab die nicht verwechselt. Sicher ist die Abweichung in dem Abschnitt extrem vom 60er. Ich will nur zeigen auch der 60er neigt zu krassen Abweichungen. Hier handelt es sich um ca. 1 km von 26 km Strecke. Ich bin äußerst skeptisch , daß man mit dem 60er Landvermessung für OSM durchführen kann.

Ich bin gespannt wie der 62er sich in den Dolomiten verhält Mitte September, wenn es entlang hoher Felswände geht. Da haben bis jetzt alles GPS-Geräte versagt, sprich mich 500 m weiter freischwebend 600 m über dem Tal positioniert.

Zitat von Voyager

Jeder Satellit sendet die Laufbahndaten auch für alle anderen Satelliten mit; bei 12 Satelliten in Use müssen nicht 12 x die Ephemeriden eingelesen werden.

Also ich bin auch nicht der Profi, aber nach meinen Informationen liegst Du in diesem Punkt falsch. Der Almanach, dessen Daten von jedem Satelliten gesendet werden, enthält nur die groben Daten, damit der Empfanger weiß, nach welchen Satelliten er suchen muß.

Die Ephemeriden, also die genauen Daten, gelten ca. 4 Stunden und diese müssen einzeln von jedem Satelliten empfangen werden. Sehr schön zu beobachten, wie jeder einzelne Satellit auf ausgefüllten balken geschaltet wird, wenn die Ephemeriden dieses Satelliten heruntergeladen wurden. Zumindest beim Sirf3.

Also ich konnte bei all meinen GPS Geräten außer dem 62er beobachten, wie die Ephemeriden der Satelliten einzeln heruntergeladen werden und wie die Satelliten nacheinander zugeschaltet werden.

Der Cartesio, der die zukünftigen Ephemeriden aus den aktuellen Ephemeriden vorausberechnet, sollte hier einen Vorteil gegenüber dem Sirf3 haben, da bei einem Satelliten, der gestern schon Empfangen wurde, die Ephemeriden für den 62er sofort bekannt sind, wohingegen der 60er die Ephemeriden erneut herunterladen muss. Und dazu ist bekanntlicher Weise eine höhere Signalstärke erforderlich, wie für das Tracking.

Gruß
Rob

Zitat von hufux

Und sorry, das 62er hatte auch seine Zeit gebraucht bis die leeren Balken zu vollen Balken wurden.

Ja, aber nur wenn das 62er länger aus war. Wenn er die Bahnen hat und man nutzt es einen Tag nach der letzten Benutzung, dann sind bei mir die Bahnen immer gleich voll gewesen (er nimmt dann die am Vortag vorausberechneten Ephemeriden).
Keine Ahnung, für wie lange im voraus er die berechnen kann.

Gruß
Rob

Zitat von GPSler

Hm, so krasse Abweichungen habe ich eigentlich nur in äußerst schwierigem Gelände (enges Flusstal mit hohen Felswänden und noch unter Laub).

Aufgrund der 62er-Diskussion habe ich allerdings in den letzten zwei Wochen das Verhalten meines 60CSx (Sirf) beim Kurvenfahren genauer beobachtet, insbesondere bei idealen Empfangsbedingungen auf freiem Feld (sowohl beim Radfahren als auch Auto und mit und ohne externe Antenne). Ergebnis eigentlich überall recht eindeutig dahingehend, dass auch das 60CSx (Sirf/Trackaufzeichnung 1s) Kurvenbäuche hat :o, egal, ob langsam gefahren oder schnell, mit Auto oder Rad, mit oder ohne externe Antenne.

Von daher ist es vielleicht nicht unbedingt ein Genauigkeitsproblem, das man an einem spezifischen Chipsatz festmachen kann (Sirf<->Cartesio). Eher eine Frage der Signalverarbeitung der Software, vielleicht muss man in der Geräteklasse, über die wir hier reden, das auch hinnehemen, weil es einfach nicht genauer geht Spezialisten an die Front!;)

Ich hab mir letzt Woche mal zahlreiche Tracks meines 60er aus den vergangenen Jahren angeschaut. Im dichten Laubwald, engen, tiefen Tälern, steilen Felswänden geht die Genauigkeit zurück wie beim 62er.
NUr dieses Ausbeulen der KUrven macht der 60er nicht so stark.

Zitat von GPSler

Von daher ist es vielleicht nicht unbedingt ein Genauigkeitsproblem, das man an einem spezifischen Chipsatz festmachen kann (Sirf<->Cartesio). Eher eine Frage der Signalverarbeitung der Software, vielleicht muss man in der Geräteklasse, über die wir hier reden, das auch hinnehemen, weil es einfach nicht genauer geht Spezialisten an die Front!;)

Ja klar ist das nur eine Software-Frage. Die GPS-Firmware ist die 4.48, wie bei den Oregon-Betas. Und die zeigen genau das gleiche Problem. Mit der letzten offiziellen Firmware ist das zwar auch , aber nur minimal und wohl bei jeder Geräte-Baureihe.

Aber von Garmin werden da mit Sicherheit entsprechend verbesserte Firmwares kommen, welche das Problem beseitigen.

Also mein 60er-S3 überschießt beim Fahrradgeschwindigkeiten äußerst selten. Da muß schon zügiges radeln, eine scharfe Kurve und extrem nachlassender Satellitenempfang zusammenstreffen, daß des mal überschießt.

mike_hd
Ich bin mir nicht sicher, ob es "nur" eine Softwarefrage ist. Die Effekte kommen in meinen Augen von der Interpolation. Und ich vermute, diese ist beim Cartesio nötig, weil er nicht so genau wie ein Sirf3 ist. Läßt Du den Interpolationsfilter weg, wird der Cartesio vermutlich sehr streuen.
Aber mal schauen, ich selber hoffe als 62er Besitzer, daß ich ich irre und Garmin das wirklich noch verbessern kann. Ich glaube aber nicht wirklich dran.

Gruß
Rob

Nie würde ich nicht sagen, bei mir haben mal ein paar Laubbäume über einem Radweg in Flußnähe gereicht.
Ist aber schon wirklich extrem selten.

Worin liegt eigentlich der Unterschied zwischen Umgebungsdruck und Barometrischer Druck?

Gruß
Rob