Beiträge von hubi85120

Zitat von PSRNavi

so sind dies doch nicht alles Ford Autos

jeder Fahrzeug- oder Navi-Hersteller kocht da sein eigenes "Süppchen" und mischt entweder selbst oder lässt über einen Provider die Daten von verschiedenen Verkehrsdatenlieferanten mischen. Das Ergebnis daraus liefert er dann an seine Kunden / Endgeräte aus. Und ob dabei zB Google all seine Weisheit weitergibt, wage ich zu bezweifeln - immerhin hat das ja auch etwas mit Alleinstellung zu tun.

Bekannt ist aber, dass in den letzten Jahren da TomTom für mobile Navis und OnBord-Systemen einen guten Job gemacht hat, Könnte mir gut vorstellen, dass auch der VW-Konzern die Bewegungsdaten seiner Kundenfahrzeuge in diesen Dienst mit einliefert - immerhin basieren die Verkehrsdaten in den OnBord-Systemen aus dem Konzern zum Großteil auf dem TomTom-Dienst.

Zitat von vk-express

bei fast allen Handys GM mitlaufen, so aktuell wie die Verkehrslage da dargestellt wird

na ja, was da von Google als "echte Lage" suggeriert wird und was tatsächlich Fakt ist, kann durchaus voneinander abweichen. Letztlich sind das nur statistische Aussagen und welche Losgrößen heran gezogen werden, macht Google nicht transparent. Da passiert auch sehr viel auf Basis von Wahrscheinlichkeits-Mathematik - ähnlich wie bei Wetterprognosen.

Zitat von Lumi

auf welche Daten Tom Tom zurückgreift um aktueller zu sein als G Maps

es gibt einige Fahrzeughersteller, deren OnBord-Navigationssysteme auf vernetzten TomTom Systemen beruhen und damit bei allen Fahrten mit offenen Datenbereitstellungen - unabhängig ob mit oder ohne Navigation - Verkehrsdaten von den Fahrzeugen zurück gemeldet bekommen.

Bei GM werden diese Daten nur gezogen, wenn die App am Smartphone im Vorder- oder Hintergrund läuft.

Eigentlich schade, dass hier nicht auf eine gemeinsame Plattform mit einem neutralen, zertifikatsbasierten Bereitstellungsmodell, eingeliefert wird um dann mehr Qualität für alle zu ermöglichen. So muss der Datenlieferant dran glauben und hoffen, dass der Datenempfänger kein Schindluder mit den pbD treibt - einen echten Schutz bietet die DSGVO da durch den Schleichweg des Berechtigten Interesses nach Art.6 Abs.1f auch nicht.

Und leider weiß ich nur zu gut aus meiner früheren Tätigkeit, dass gerade da mit glauben und hoffen auf Sand gesetzt ist.

Zitat von D. Schirmer

Bist du weiter gekommen?

zweifelhaft ob das gelesen wird - das Mitglied war im Forum seit seinem letzten Beitrag Ende August nicht mehr aktiv.

gute Infos zum M7xxx gibts mE unter https://www.gpsrchive.com/Montana%207x0/index.htm

und viele lesenswerte Anleitungen gibts auch unter https://www.navigation-professionell.de/themen/garmin/

aber konkret einen Workshop für das Montana 7xxx habe ich bislang nirgends gesehen

ohne mich jetzt "rechtfertigen" zu wollen - aber es ist Garmin, die in Ihrem Shop unklare Infos einstellen und es ist der Garmin-Service der entweder nicht erreichbar ist oder die Qualität der Auskunft zufallsbehaftet handhabt.

Dem Kunden bleibt da genaugenommen gar keine andere Wahl, als es auf diesem Wege heraus zu finden. Und wem der Vorschlag nicht gefällt, der darf das gerne nach seinem eigenen Gusto handhaben - die Vorgehensweise und damit der Hinweis ist in jedem Fall rechtskonform.

Zitat von dores

Ich werde es weiter versuchen.

oder du bestellst und gibst es wieder wegen falscher Beschreibung im Shop wieder zurück, wenn die Montageplatte fehlt

Zitat von dores

bin ich mir mehr als unsicher ob die Magnethalterung dabei ist.

das kann ich dir leider auch nicht sagen. Vom Bild her ist das eine aktive Halterung, die am Saugnapf verbleibt, über einen eigenen Stromanschluß verfügt und sich aus dem Navi selbst ausklinken lässt. Keine Ahnung ob die Adaption aktive Halterung/Navi mechanisch oder magnetisch erfolgt.

Da bleibt dir vermutlich nur es bei Garmin immer wieder zu probieren und zu hoffen, dass wenn ein Kontakt erfolgt, der Supportmitarbeiter auch das nötige Wissen dafür hat.

Was in jedem Fall gesagt werden kann ist, dass du dein Driveluxe damit im Auto wieder benutzen kannst.

So wie es abgebildet ist, besteht der Lieferumfang der Halterung aus den Positionen 2 und 3 - was davon magnetisch ist, weiß ich nicht, entspricht aber dem im Handbuch beschrieben Lieferung beim Gerät selbst

Probiere es mal bei Garmin selbst - eventuell gibt es den Halter noch als Zubehör, da er sicher auch noch bei anderen Geräten genutzt wurde. Einfach mal Kontakt zum Support aufnehmen und dein Problem schildern.

Im Handel selbst wird es wohl schwierig werden, weil es sich wohl kaum ein Händler leistet, ein derartiges Teil zu bevorraten. Allenfalls könntest du noch auf den Verkaufsplattformen für Gebrauchtwaren fündig werden, aber das ist Glückssache.

PS: grad im Garmin-Shop nachgesehen -das sollte es doch sein, scheint also noch bestellbar zu sein

Zitat von Lumi

und alle Pois auswähle kommen Strommasten, Schranken und Tore

das ist der Preis, wenn man sich die Suche zu einfach macht

Zitat von Lumi

Funktion ist unbrauchbar.

kann ich so ohne weitere Einschränkung für die mir bekannten Garmin-KFZ-Navi nicht unterschreiben.

Kann sein, dass es für alle mit "Neuberechnung aus" unbrauchbar ist - bei meinen in BC und auf dem Navi geplanten Routen mit Zwischenzielen und "Neuberechnung an" klappt die Funktion zufriedenstellend.

Die einzige Info die mir dabei fehlt ist, wie weit für die Tankstelle von der geplanten Route abgewichen werden muss - in der Auswahl der Tankstellen findet sich nur die Entfernung vom aktuellen Standort und ob links oder rechts von der Route gelegen.

Nach der Einsortierung in den Routenablauf bin ich hinterher wieder auf der zuvor aktiven Route.

PS: muss mich korrigieren - nach dem Umschalten auf die Kartenwahl der Tankstelle sieht man die Lage der Tanke direkt zur Route und kann da eine passende nehmen.

Hallo Zusammen

aus einem anderen Thread heraus hat sich mir die Frage gestellt, wie sich das mit den standardmäßig bei den Garmin KFZ-Navigationsgeräten mitgegebenen Cyclops-Daten und der Garmin Radarinfo verhält.

Hab daraufhin Kontakt mit der ADAC Rechtsberatung aufgenommen und wollte wissen, was unter dem Begriff "Verbot zum Mitführen" en-detail zu verstehen ist.

Denn seit der Novellierung der StVO §23 Abs.1.c in 2020 ist auch bereits das Mitführen einer derartigen Warneinrichtung eine Ordnungswidrigkeit mit einem drohenden Bußgeld / Punkte in Flensburg und ggf sogar Beschlagnahme des Geräts.

Im Gegensatz zu reinen Warngeräten, wird dem Fahrzeugführer bei Smartphone und Navi aber ein wenig mehr Spielraum eingeräumt, da sehr viele dieser Geräte bereits out-of-the-box über solche zuschaltbaren Warneinrichtungen verfügen.

Bei diesen Geräten reicht es im vorinstallierten Fall aus, wenn die Funktion erkennbar inaktiv ist - d.h. entweder im Menü die Aktivierung fehlt oder die entsprechende App nicht im Hintergrund mitläuft.

Und gemäß dem ADAC werden die Regeln dazu auch im EU-Ausland gleichlautend gehandhabt.

Für mich war das eine wichtige Info, da mich das permanente Aktualisieren der Cyclops-Daten auf dem Navi schon ein wenig nervös gemacht hat und mir leider bislang die Eindeutigkeit/Verbindlichkeit bei diesem Thema gefehlt hat.

Und ich kann mir gut vcorstellen, dass es für den ein oder anderen auch von Interesse ist.

Zitat von hubi85120

Offen ist noch, ob die Schaltfläche "auf Computer installieren" jetzt wieder tut

zumindest am Montana 700i ist sie das jetzt wieder - die CN-NT würde sich wieder am Rechner installieren lassen - das ging zuletzt nicht mehr.

gerade eben Garmin Express für Mac - Version 7.14.0.0 - heruntergeladen und installiert.

kurzes Feedback: das Thema mit dem "Vergessen" der SD-Karte im Montana scheint behoben zu sein. Der Fehler mit der Konnektivität des Montana wurde bereits letzte Woche mit dem Gerätetausch behoben.

Offen ist noch, ob die Schaltfläche "auf Computer installieren" jetzt wieder tut - wäre schon, wenn ein Mac-Nutzer mit XT das prüfen könnte

Zitat von StefGuzzi

Ich habe auch 2021.20 darauf

dann dürfte das die Erklärung dafür sein, dass keine Aktualisierung angeboten wird - eine neuere TopoActive gibts momentan nicht.

welche Version der Topo ist denn auf deinem XT?

Auf meinem Montana 700i hab ich nach Ersatzlieferung grad alle Karten neu installiert - bereitgestellt wurde von Express die Version 2021,20 - das dürfte die aktuellste TopoActive momentan sein.

Zitat von Fireman

Rechtlich gesehen, wenn's um das geht, müsste doch genügen, wenn diese Funktion deaktiviert ist!?

für D ja, andere Länder untersagen bereits die Mitführung - bin zB recht oft in CZ unterwegs

(kopiert aus einem anderen Beitrag zur thematischen Einleitung)

Zitat von Fireman

Rechtlich gesehen, wenn's um das geht, müsste doch genügen, wenn diese Funktion deaktiviert ist!?

für D ja, andere Länder untersagen bereits die Mitführung - bin zB recht oft in CZ unterwegs

Aber ich möchte an der Stelle keine Diskussion zum für/wider, das wäre denn doch OT. Mir ging es nur um die Klarstellung für mich, ob ich diese Cyclops Daten verhindern kann, da es hier im Thread um diese Daten ging.

Zitat von Fireman

die 'Sample'-Dateien wurden wieder per Express installiert?

ich bezog mich dabei auf den gesamten POI-Ordner - neben eigenen POI-Sammlungen stellt mir da GE immer wieder die Cyclops POIs rein - ob das nun Sample oder "echte" Radarstandort sind, kann ich nicht sagen. Ich lösche die raus und ein paar Tage später stellt mir GE die nach dem Wiederanstecken im Rahmen eines Cyclops-Uodates wieder rein.

Und dieses lästige Cyclops-Update werde ich nicht los, auch der Support kann da nicht weiter helfen.

Fireman - das verstehe ich nicht - bei meinem Zumo 396 habe ich diese Daten bewußt gelöscht, weil ich das Thema Radarwarnung nicht auf meinem Navi haben möchte - trotzdem bekomme ich über Express immer wieder Updates eingespielt und kann das auch nicht abstellen.