Wenn ich mal fragen darf, wo kriegt man die Changelogs her?
[EDIT]
Beantworte ich mir mal selbst:
Beiträge von ConiKost
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
-
-
aber zuverlässig und frei von Kapriolen
Die Navigation funktioniert doch
-
Wenn man der Seite bei Garmin glauben darf, ist das GPSMap 276Cx offiziell als Discontinued gelistet.
-
Laut https://buy.garmin.com/de-DE/DE/p/pn/010-11843-00#devices ist die Halterung für 345 und 396 gleich.
Aber ich würde, wenn es nicht ein sehr guter Preis ist, kein 396 mehr heute neu kaufen. Gegenüber dem XT doch ziemlich alt.
-
Welch Überraschung..
-
Muss sagen, das hat Garmin im Griff. Meins wurde auch nach etwas hin und her ohne Probleme und relativ schnell ausgetauscht.
Ja, da habe ich die letzten Jahre auch nur positives erlebt. Laut Bestätigung scheint der interne Code Name für das 750i Bear Claw zu sein
Auffällig ist nur, das das Austauschgerät eine komplett andere Produktnummer hat. -
Ich habe heute mit Garmin wegen meinem Navigationsproblem gesprochen und die haben sofort gesagt, dass das sehr wahrscheinlich ein Defekt ist und mein Montana wird daher ausgetauscht. Hab auch schon die RMA-Nummer und Retourenlabel bekommen.
-
M. w. liefert aber Garmin das 700i serienmäßig mit einer CN aus.
Klar sind die Karten sicherlich kodiert für das Gerät und die Installation parallel in BC. Das funktioniert ja auch mit Berechtigungsabfragen in GE.
Wenn du nun die Karten in BC abänderst und dann weder zum 700i zurückschreibst ist das nicht der von Garmin autorisierte Weg.
Das geht, wegen der Kopierschutzes, schon mal überhaupt nicht. Das Navi würde dann meckern, dass die Karten nicht freigeschaltet sind.
P.S.: Die Karten sind - rein vom Kopierschutz - für das Gerät kodiert. Die *.img-Dateien sind Navi-übergreifend identisch.
Sich über nun vorhandene Unverträglichkeiten beklagen, sorry soll mich nicht wundern.
Garmin hat mit Sicherheit Sperren in die Dateien eingebaut, die solche Schritte mit Garmin eigenem Kartenmaterial „zerstören“. Sonst wäre Koperen einer CN von einem zum anderen Gerät via BC und Mapinstall Tür und Tor geöffnet.
WAT? Was willst du denn jetzt hier sagen? Es gibt keinen verstecken Kopierschutz, entweder kommt die Meldung, dass nicht aktiviert oder es klappt.
Diese Länder sind auch nicht in BC zu installieren sondern nur mit angedocktem Gerät in BC sichtbar.
Ist aber auch nur eine künstliche Begrenzung. Mit einem virtuellen Laufwerk oder USB-Stick klappt es auch so.
-
Tag 1. (gestern)
Auf der ganzen Strecke kein einziger turn-by-turn Anweisung am Display.
Aber die Magentalinie war zu sehen, richtig? Und Oben dann "Weiter auf <Straße>"?
LockOnRoad
Habe auch an dennoch sind manche Trackaufzeichnungen beim besten Satverhältnissen neben der Strasse auf meine OSM.
Soweit ich die Option verstehe, hat diese auf Trackaufzeichnungen eigentlich keine Auswirkung. Aber ich mag mich irren.
Ich werde aber auch das Gefühl nicht los, dass Montana und CN sich nicht wirklich vertragen, und das nicht erst seit 9.20, auch schon mit 8.x0 hatte nichtnavigierte Routen.
Es gibt definitiv Fehler in der Firmware 9.20, die Probleme allgemein mit dem Routing aufweisen.
-
Blöde Idee aber das hast du bestimmt auch schon gemacht. Bei meinem alten Oregon hatte das mal bei einem Problem geholfen. Ich weiß aber nicht mehr was das Problem war. Akku raus und lange liegen lassen.
Habe jetzt für mehrere Stunden die Batterie rausgenommen, keine Besserung.
-
Nein, noch nicht gemeldet.
Hast Du einen Link?
Gruß
Holger
Wie üblich, dem Support: https://support.garmin.com/de-DE/
-
Das einzige Problem ist wenn ich eine Route die Aktivität ändere kommt die bekannte 50 Punkte Fehlermeldung.
Ja, das ist ein Fehler mit der Firmware 9.20. Falls nicht schon getan, dann bitte melden.
-
Aber mal ehrlich, ist es nicht so langsam unerträglich, was die Besitzer der nicht gerade günstigen Garmingeräte für Klimmzüge machen müssen. Das alles nur weil man ein Gerät dafür benutzen möchte, wofür es konstruiert wurde.
Ist es.. ich bin, ehrlich gesagt, ziemlich genervt.
-
Blöde Idee aber das hast du bestimmt auch schon gemacht. Bei meinem alten Oregon hatte das mal bei einem Problem geholfen. Ich weiß aber nicht mehr was das Problem war. Akku raus und lange liegen lassen.
Ist ein Versuch wert, habe ich bisher noch nicht ausprobiert. Mache ich mal.
-
Was natürlich auch noch sein könnte das mit dem FW Update irgendetwas überschrieben wurde was nicht hätte sein sollen...
Genau das ist meine Vermutung aktuell.. aber ich befürchte fast, dass ich eine RMA anstoßen darf.
Ich habe jetzt auch FW 9.20 drauf, aber die Routing ist ok.
Ich gehe auch davon aus, dass ich hier ein Einzelproblem bin, sonst hätten schon viel mehr Leute geschrien.
-
Wenn es in Demo Modus einwandfrei funktioniert, hat es dann vielleicht etwas mit dem "Satelliten Verbindung" zu tun? Menu - System - Satellit, da steht bei mir GPS und WAAS/EGNOS aus.
Hab mir auch gedacht. Auch das habe ich durchgetestest, kann keine Ursache finden.
Egal, ob "GPS" oder "GPS + GALILEO", macht kein Unterschied. Die Zusatzoption "WAAS/EGNOS" auch nicht. EPO-Daten habe ich auch gelöscht und neu eingestellt. Ebenso AutoLocation. Problem bleibt bestehen.
-
Da gebe ich dir Recht. An ein Hardwaredefekt will ich auch nicht glauben. Ich bin aber auch völlig ratlos.. hab jetzt sogar aus Jux auf die älteste Firmware 4.20 downgeradet. Keine Besserung
Insgesamt habe ich den Verdacht, dass offenbar die Funktion "Auf Straße anzeigen" nicht korrekt funktioniert, welche die ganzen Routingprobleme auslöst.
[EDIT]
Ironischerweise funktioniert im Demo-GPS-Modus das Routing einwandfrei..
-
das Camper 780 nutzt das Gehäuse und Display vom 6,95 Zoll Drivesmart 61/65 - das ist hinsichtlich Darstellung und Displayhelligkeit im Fahrzeug Dank Glasdisplay top. Mit der Garmin Armaturenbrett Halterung oder dem preiswerten Bean-Bag Pendant von Amazon sitzt das auch auf gekrümmten Dashes recht sicher - habe beide Halterungen für das DS61 genutzt.
Kein Grund also das XT zu zweckentfremden und sich wegen der fehlenden WoMo Unterstützung herum zu quälen.
Ist doch aus kommerzieller Absicht, dass man hier eine Trennung macht. Die Softwareanpassungen hätte man auch in einer Drivesmart einbauen könnten.
-
Ich würde sagen, mein Montana muss defekt sein. Das Firmwaredowngrade auf 8.50 hat nichts gebracht, funktioniert weiterhin kein Routing.. hab nur noch CN drauf, alle anderen Karten gelöscht. Sogar CN neu installiert.
Vor dem initialen Firmwareupdate auf 9.20 habe ich gut 4000km mit 8.50 abgespult und nie Probleme dieser Art mit dem Routing gehabt.
-
Im Moment denke ich, dass mein Gerät defekt sein könnte. Das Verhalten kann nicht normal sein. Ich habe erneut einen vollständigen Master Reset durchgeführt und anschließend keine einzige Einstellung geändert. Nur das Standardprofil "Auto" gewählt.
Weder mit CN, noch mit OSM klappt das Routing aktuell, wenn ich eine einfache A->B Route (1km entfernt) starten will auf dem Montana.
Auffällig ist, dass das Navisymbol nicht auf der Route ist, wenn ich fahre. Eigentlich gibt es ja diese Option "Lock on Road", die ist per Standard aktiv. Habe auch nochmal aus- und wieder eingeschaltet, aber keine Änderung.
AutoLocate für GPS hat auch nicht geholfen.
Werde wohl mal am Montag Garmin anrufen und zusätzlich das Downgrade auf Firmware 8.50 testen.
