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Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    Die Korrektur ist nun da! Allerdings in Form von, dass es nicht direkt angeboten wird. Um die Korrektur zu erhalten, müsst Ihr einfach die TopoActive 2021.10 neu installieren. Der Name der Datei ändert sich auch von D6184100A.img zu D6184100B.img. Intern ändert sich die Versionsnummer von 21.10 zu 21.11.

    BaseCamp ist auch wieder happy und meldet keine Kommunikationsprobleme mehr.

    Also bei normaler USB Anschluss funktioniert das richtig.

    Bei Einstellung "Akku aufladen" bekommt man das Batteriesymbol in der Mitte beim starten. Wenn man dann aber kurz auf die An/Aus Taste drückt dann erscheint sofort das Hauptmenu.

    Danke, guter Hinweis. Scheinbar funktioniert die Option nur mit USB korrekt :) Mit USB habe ich das erwartete Verhalten. Wobei inzwischen sich auch US-Garmin bei mir gemeldet hat und ein Fehlerticket dafür aufgemacht hat. Also wohl kaputt in der AMPS-Halterung.

    Routenpunkte=Shaping Points=Zwischenziele ohne Alarm bzw. don´t alert

    Zwischenziele=Via Points

    Wegpunkt=Waypoint=eigenes Element in der Sammlung. Ist der Wegpunkt in einer Route eingebaut, hängt es an der Alarm-Einstellung, ob es ein Routenpunkt ist oder nicht.

    Bei einem Outdoorgerät egal. Das betrachtet jeden Typ von Punkt als Wegpunkt, welches zu 50 Punkte Limit zählt. Mehr wollte ich nicht sagen.

    BaseCamp hat die Funktion "Routenpunkte entfernen". Wenn man das macht, kann die Route mangels Zwischenzielen nicht neu berechnet werden. Sprich, nach einem Kartenupdate ist so eine Route defekt,

    Die Funktion ist vor allem notwendig, wenn man über 50 Wegpunkte in der Route hat. Hinweis: Die Funktion entfernt nur Shaping Points, Outdoor betrachtet aber Shaping Points als normale Wegpunkte.

    Ich habe für mich festgetellt, wenn ich unter Einrichten -> System -> Erweiterte Einstellungen -> Externe Stromversorgung die Option auf "Akku aufladen" einstelle, scheint sich dies nicht so zu verhalten, wie ich es erwarten würde.


    Effektiv schaltet sich - trotz dieser Option - bei Zündung (AMPS-Halterung ist via Relais mit Zündungsplus geschaltet) das ganze Navi ein und bootet ins Hauptmenü. Effektiv verhält sich die Option "Akku aufladen" wie die Option "Einschalten".


    Erwarten würde ich, dass bei der Option "Akku aufladen" das Geräte zwar angeht, aber dann in diesem Stromsparmodus bleibt, wo man nur in der Mitte das Batteriesymbol sieht mit einer Prozentangabe, dass das Gerät geladen wird.


    Kann das jemand reproduzieren?

    1. Ich habe die NTU-Karte bei dem downlaod direkt auf die im GPSMAP eingelegte SD-Karte gespeichert und kann die im BC aber nur nutzen, wenn das Gerät am Mac angestöpselt ist. Dann ging doch früher auch ohne laufende Verbindung. Wie bekomme ich denn die Karte fest im Basecamp installiert? Garmin Explore möchte ich nicht nutzen, sondern offline am Mac vor-planen.

    Ich nehme an, dass du die NTU-Karte extra gekauft hast? Dann gibt es keinen legalen Weg. Man kann nur auf dem Computer installieren, wenn das Garmingerät entsprechende NTU-Karten von Haus aus dabei hat. Die Download- und SD-Karten-Version bietet diese Option NICHT, also bei nachträglichen Kauf. Als Workaround wäre es aber eine Option, wenn die Karten vom Navi in ein virtuelles Laufwerk einbindest. Für Windows gibt es eine Anleitung: https://www.javawa.nl/virtualdevice.html. Von Mac habe ich keine Ahnung.


    2. Was genau dauert denn so lange beim Berechnen einer in BC geplanten Route im Gerät? Das GPSMAP importiert minutenlang seine "shaping points". Also z.B. für eine 98km lange Tour mit ganzen 7 grauen Wegpunkten benötigt es über 4 Minuten. Das kann doch nicht wirklich sein, oder? Das schafft das 60er ja in der Hälfte der Zeit.

    Dann hast du nicht mit der selben Karte in BaseCamp geplant. Irgendwas ist jedenfalls schief gegangen. Wenn alles richtig läuft, dauert das nur wenige Sekunden. Hast du korrekterweise eingestellt, dass die Route nicht auf die Karte des Zielgerätes optimiert werden soll?


    3. Habt Ihr Erfahrungen mit einer stabilen Stromversorgung am Motorrad? Die Akkus reichen bei langen Tagestouren ja vermutlich eher nicht und diese mickrige USB-Notlösung da hinten am Gerät hält sicher keine 5000 Kilometer, ohne kaputt zu rütteln. Gibt es da andere (gummierte oder -passgenaue aber feste!) Lösungen für eine Stromversorgung des Gerätes am Motorrad außer besonders starke Akkus, die man dann aber zum Ausgleich wieder nicht im Gerät laden kann?

    Nein, leider gibt es für das GPSMap 66* keine Motorradhalterung für Strom. Das ist nur für GPSMap 276Cx, Montana und Zumo vorgesehen. Ich sehe auch das Problem, dass die Stromversorgung via USB auf Dauer wegen Vibrationen zu Problemen führen kann. Es sind mir auch keine Halterungen bekannt, die man fertig kaufen kann. Das ist leider ein großer Nachteil beim GPSMap 66s. IMHO wäre ein Montana, wenn auch teurer, die bessere Lösung, wenn es um aktive Motorradhalterungen geht. Da wäre alles zu haben. Aber jetzt ist das Kind schon in den Brunnen gefallen.


    4. Lässt sich die Lautstärke der Töne nicht mehr verändern? Die Tonfolge habe ich ja gefunden aber wo geht’s denn lauter? Ein hörbarer Ton wäre beim routen auf dem Motorrad schon von Vorteil.

    Du meinst die Sprachausgabe von TTS? Da das GPSMap 66* kein Bluetooth kann, musst du ja via Klinke gehen? Da ist dann wohl eher ein externer Verstärker notwendig.


    5. Was genau unterscheidet denn eine AKTIVITÄT von einem TRACK? Zumal sich eine Aktivität ja auch noch als Track speichern lässt.

    Die Aktivität sind die Profile. Die Profile kannst du, wie früher, nach einen Präferenzen einstellen.

    Der Track ist ein Track und statisch.

    Ah, also auch nur bei Headset über Kabel.


    Stimmt, bei meinem Bluetooth Headset kann man die Lautstärke anpassen, nur dann wird alles lauter also auch die Leute mit denen ich verbunden bin.

    Eigentlich nicht. Ich weiß nicht, welches Bluetooth Headset du hast, aber Sena hat pro "Kanal" eine unterschiedliche Lautstärkeeinstellung. Für Intercom und Navi sind daher unterschiedliche Einstellungen möglich. Zumindest es bei mir so, wenn ich über Intercom rede, ist die Einstellung nur für Intercom, wenn ich die Lautstärke anpasse.

    Lautstärke gibt es nur zur Auswahl, wenn du das Montana in einer AMPS-Halterung mit Strom eingedockt hast. Das Lautstärke bezieht sich aber auf den Klinkeausgang.


    Für Bluetooth ist dein Headset zuständig. Bei jedem aktuellen Headset sollte man entsprechend die Lautstärke einstellen können. Geht bei Sena definitiv.

    Hast du die Karte womöglich im UTF-8-Format geladen? Durch den Kopierschutz bei Garmin kann man keine OSM-Karten mit UTF-8-Format nutzen. Laut Auswahl gibt es aber auch Downloads mit "latin1", was die richtige Version für dein GPSMap 64 wäre.