Beiträge von mrueger

Noch nicht, aber bald hoffe ich. Meiner ist auf dem Weg zu mir nach Hause.
2GB-karte liegt schon bespilet bereit!

Ich habe meinem 60csx verkauft. Ich wollte ja Anfang 2006 schon einen
Vista, hab aber wegen dem sicheren Empfang den 60CSX gewählt. Der
Vista ist mir beim MTB-Fahren so denke ich angenehmer.
Den Touratech Halter des GPSMAP 60CSX habe ich bei technisch schwierigen Abfahrten immer abgemacht (Verletzungsgefahr bei Sturz) Für den Vista habe mir bei navifuture gleich diesen netten
Rucksackhalter mit bestellt.
http://www.navifuture.de/produ…in-eTrex--eTrex-C-Cx.html

Grüße Michael

Zitat von freeday

Um zum eigentlichen Thema zurückzukommen.
Kann schon wer was zum HCX berichten. Dürften ja schon einige Leute haben.

nur zur Info
mein Linux: debian testing kernel 2.6.18-4

Also ich habe ein Windows2000 Professionell im freien VMWare Server laufen.
USB-Verbindung geht.

Tracks, Routen Waypoinst etc habe ich übertragen.
Karten habe ich noch nicht übertragen.
Für Firmware Updates werde ich aber mein natives WinXP verwenden.

Was nicht ging war: USB für Garmin 60CSX unter qemu 0.8

Viele Grüße

Michael

Zitat von olmimoe

Bei mir läuft unter Ubuntu ein Windows XP in VMWare. Darauf läßt es sich mit MapSource wunderbar arbeiten. Auch von der Geschwindigkeit keine Einschränkungen.

Der einzigste fette Nachteil: Per USB kommst du nicht an dein Garmin Gerät. Ich habe auch ein 276C und es gibt z.Z. keine Möglichkeit Daten mit dem Gerät auszutauschen. Mit dem GPS V mit dem seriellen Kabel geht es aber wunderbar.

Olmimoe

Direkte Links für 60CSX
http://www.garmin.com/support/download_details.jsp?id=1246
Download
und 60Cx
http://www.garmin.com/support/download_details.jsp?id=1245
Download

Ist jetzt 21:54 für das 60CSX noch falsch verlinkt bei
http://www.garmin.com/support/….jsp?product=010-00422-00

Changes made from version 3.00 to 3.10:

• Fix problem where buoy colors were drawn incorrectly.
• Improve robustness of data card tracklog XML.
• Corrected issue where some highway shields were blank.
• Prevent creation of duplicate waypoints for WPL NMEA input.
• Fix problem where last 5 custom waypoint symbols were not usable.
• Prevent propagation along roads when lock to road feature is disabled.
• Add Borneo RSO grid.
• Corrected issue where cummulative distance view on altimeter page wouldn't show whole log.
• Allow diacritical characters in waypoint comments.
• Allow diacritical characters to transfer from Mapsource.
• Increase number of map tiles that will draw at once.
• Added capability to send custom POI waypoints in a route to Mapsource. Requires Mapsource version 6.12. Please refer to
• http://www.garmin.com/support/mappingsw.jsp

Sorry für das kurz angebunden sein.

Grüße

Michael

Zitat von Digger_cf

Moin
@ Oli
Ist doch im Grunde egal, was es für ein Gerät ist,Basemap Eu oder Ami.
Der Ansprechpartner für den Kunden ist doch der Händler, bei dem gekauft wurde.
Ich schicke mein Gerät(Eu Basemap) ja auch nicht an die
"GPS GmbH", sondern an den Händler zurück. Wenn ich dann lese 6-8 Wochen,
was ich nicht hoffe, denke ich mir, über UK kann es auch nicht länger
dauern ...
Wobei ich jetzt schon Zweifel bekomme, ob die Entscheidung für ein "X-Gerät"
die richtige war. Ich möchte nicht mitten in der Pampa stehen, schalte mein
GPS zum Strom sparen aus, und dann läßt sich das Ding nicht wieder einschalten.

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Ich hatte zwar keinen Garantiefall, sondern ein durch
einen MTB-Überschlag geschrottetes Gerät. Gekauft habe mein GPSMAP60CSX
(USA-Version) im Feb 2006 bei navifuture.de. Ich habe das Gerät am 23.10.2006 zu navifuture geschickt. Am 29.11.2006 habe ich einen Brief
von Garmin UK bekommen, das das kein Garantiefall sei. Gegen eine Zahlung
der Fixed Repair Rate von 128.27 englischen Pfund (Kreditkarte beleg kam am 3.11.2006), habe ich gestern am 6.11.2006 mein Ersatz GPSMAP60CSX
mit 1 Year Warranty bekommen. Schmakerl am Rande. Ich habe jetzt eine Europa Version.
Also es hat genau 2 Wochen gedauert. Kartencodes hatte ich aber nicht.

Sehr angenehm ist in diesem Zusammenhang auch meine Erfahrung der Firma Touratech. Bei dem Sturz sind mir 2 der 3 Schwingungsdämpfer der
Touatech Fahrradhalterung abgerissen. Ich habe per email mit Rechung per
Bankeinzug 3 neue Schwingungsdämpfer und 2 Federn bestellt. 12 .01 Euro.

Mein emap Reperatur anno 2004 hat bei der GPS-Gmbh in Gräfeling ca. 3
Wochen gedauert. Ich fand den Herrn am Telefon jetzt auch nicht
sehr "service" betont. Aber ich habe für die Reperatur mein kaputtes Display-Glas nur ca. 60 Euro bezahlt.

Also, länger dauerts bei einem USA-Gerät auch nicht. Allerdings habe ich
mein Gerät wie gesagt auch in Deutschland gekauft und nicht in den USA.

mrueger

Also das kann ich bei meinem GPSMAP 60CSX Anfang 2006
nicht bestätigten.

Ich benutze Sowohl 4x2 handselektierte Sanyo 2500mAH Akkus von Herrn Moessinger und 2x2 Sanyo 2500mAH aus anderem Bezug.

Im Gegenteil wenn ich drei Balken beim Auschalten Hatte, habe ich beim
ersten Einschalten die ersten 10-20 Minuten erstmal wieder 4balken.

Grüße

Michael

Zitat von topgun11

Hallo!
Nachdem ich am vergangenen Sonntag einen frischen Satz Sanyo 2500er eingelegt habe, die auch nach einer Stunde Betrieb immer noch die 4 Balken anzeigten, war ich doch sehr verwundert als ich heute (nach 1 Woche) nur noch einen Batterie-Balken angezeigt bekam.
Mal schnell in mein Vorgänger-60Cs gesteckt-gleiches Ergebnis.
Da meiner Kenntniss nach die Selbstentladung nicht so hoch ist frage ich mich warum der Batteriestand so niedrig ist.
Ein Vergleich mit dem 60CS verläuft da deutlich zu Gunsten des 60CS.
Was verbraucht während der Lagerung so viel Strom,und, vor allem, lässt sich etwas dagegen tun?
Beim 60 CS war da was mit permanenter Höhenaufzeichnung über die Baro-Funktion.

Gruß und Danke schon mal an alle Kreativen!

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Zitat

Zitat von Geomarc@11.05.2006 - 20:57
Habe das Update auf 2.7 vorgenommen. Habe auch die Lösung mit routingfähiger Metroguide installiert. Wenn ich jetzt im "Find" Menu für Städte umschalten möchte von "Search nearest" auf "Find by Name", dann hängt sich das Gerät auf und schmiert ab. D.h. nach dem Umschalten auf "Find by Name" reagiert es nicht mehr -auch nicht auf Tastendruck - und dann entschwindet langsam die Anzeige. Danach lässt es sich sofort wieder einschalten. Bin ich der Einzige mit dem Problem?
Sowas ähnliches hatte ich bei meinem Etrex Vista Cx auch. Irgend wann stieg er dann ganz aus, und ließ sich gar nicht mehr reanimieren ->Totalschaden :-(.

Grüße
Geomarc

Also bei mir funktionierts.
GPSMAP60CSX (USA-Variante,ungepatcht)
2.7 und 2.71beta
Metroguide V7 Routing

mrueger

Zitat

Zitat von Mathias71@10.05.2006 - 20:04
Hallo

Ich habe eben bei einer kleinen Runde einen Track aufgezeichnet und ihn mir in GPS Trackanalyse angeschaut. Dort finde ich auf der Seite "Statistik" "Überwundene Höhenmeter Bergauf(+). Es werden 242 m angezeigt. Für die gleiche Tour zeigt mein 60CSx 138 hm auf der Altimeterseite an.

Wie kommt diese - ja nicht gerade kleine - Abweichung zu stande? Ehrlich gesagt denke ich auch, dass 138 hm realistischer sind. Ich bin diese Tour früher schon mal mit meinem Tachometer mit barometrischem Höhenmesser gefahren (heute hatte ich ihn leider nicht mit). Da hat er immer 120-130 hm angezeigt.

Bin für alle Hinweise dankbar!

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Das habe ich auch festgestellt.
Ich denke folgendes. In Gpstrack werden die Summe auf und ab anhand der
Trackpunkte nummerisch richtig addiert. Es wird bei einer dichten Punktefolge jede
noch so kleine Auf und Abschwankung des Höhenmesser dazuaddiert. Ich
habe dann mal das Punkte-Filter in Mapsource daürberlaufen lassen um die Punkte zu
reduzieren. Abspeichern als gpx und einladen in gpstrack.

Gpsmap60CSX Aufstiegshöhenmeter: 650Hm
Gpstrack 1300 punkte : 785hm
gpstrack 800 punkte : 715hm
gpstrack 521 punkte : 680hm

Was ist nun richtig: in diesem Fall glaube ich eher dem Algorithmus im GPSMAP60CSX.

Anderes Beispiel: I besitze die IGN Rando von Korsika. Dort sind die Wanderwege
als GPS-Punkte in hoher Auflösung hinterlegt. Hier wurden die Höhenmeter
auch deutlich zu hoch ausgerechnet. Z.B. 4000Hm gegenüber dann tatsächlich 2200
mit HAC4 und Polar Höhenmesser gemessenen und in der Bike angegebenen Höhenmetern.
Ich denke das der GPS-Track zu verrauscht ist, und irgendein
Filter (E-Techniker schlagt mich nicht, ich vermute Low-Pass) über die Höheninformation angewandt werden muss, um die Summe Aufstiegs/Abstiegshöhenmeter richtig" auszurechnen.

grüße
mrueger

Zitat

Zitat von freeday@12.05.2006 - 09:17
Derzeit bei mir:

Setup-Alkaline: 3 Striche
Setup-NiMH: 4 Striche
Setup: Lithium Ion: 0 Striche BATTERIE LOW

Habe das natürlich auch gestern ausprobiert und es war nicht vertauscht.

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Hm !

Das muss ich noch mal nachprüfen. Wie alt sind denn deine Akkus ?

mrueger

Zitat

Zitat von Geomarc@11.05.2006 - 20:57
Habe das Update auf 2.7 vorgenommen. Habe auch die Lösung mit routingfähiger Metroguide installiert. Wenn ich jetzt im "Find" Menu für Städte umschalten möchte von "Search nearest" auf "Find by Name", dann hängt sich das Gerät auf und schmiert ab. D.h. nach dem Umschalten auf "Find by Name" reagiert es nicht mehr -auch nicht auf Tastendruck - und dann entschwindet langsam die Anzeige. Danach lässt es sich sofort wieder einschalten. Bin ich der Einzige mit dem Problem?
Sowas ähnliches hatte ich bei meinem Etrex Vista Cx auch. Irgend wann stieg er dann ganz aus, und ließ sich gar nicht mehr reanimieren ->Totalschaden :-(.

Grüße
Geomarc

Kann mal jemand üperprüfen ob das auch bei City-Select oder City-Navigator
der Fall ist.

Kanns an meinem Gerät auch nur mit routingfähiger/normaler MG7 heute abend prüfen.

Danke
mrueger

Zitat

Zitat von freeday@12.05.2006 - 06:16
Habe nun das Gerät doch noch mit der neuen FW getestet, obwohl das Logging auf mSD nicht mehr vorhanden.

Ein ganzer Tag mit dem MTB und FW2.70.
Ergebnis:
Das Batteriemanagement für Sanyo 2500 NiMh ist eine Katastrophe. (Ja ich habe im Setup auf NiMH) eingestellt.

Begonnen hat es mit 4 Strichen.
Bereits nach ca. 3 Stunden LOW BATTERIE Warnung. (war im dichten Wald unterwegs)
Auf der nächsten Lichtung dann wieder 3 Striche !!!!
Das ganze hat sich dann immer wieder abgespielt (wandern zw. 0 und 4 Strichen, abhängig vom Empfang und weiss ich was sonst noch für diese Firmware von Bedeutung ist.)

Anschl. wurde sogar wegen LOW BATT eine Abschaltung durchgeführt.
Was soll sich sagen.
Bei freier Sicht habe ich die Grurke wieder eingeschaltet und ging dann noch mehrere ! !! Stunden bis Sonnenuntergang.

Kann jemand meine Beobachtung bestätigen?

Sorry, das es ein eigener Thread wird, aber ich habe schon leichte Probleme mit der Übersichtlichkeit.

Nachtrag:
Software Version 2.70
GPS SW Version 2.40

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Hallo,

ich habe folgendes festgestellt. Ich habe meine Akkus im Gerät leerlaufen lassen.

Batterietyp war eingestellt NiMH. Akkus ziemlich leer -> kein Balken. (Spannung ca.
2.2 V)
Batterietyp auf Alkaline(wie heisst das im deutschen Menü) -> ein Balken.
Das denke mal da sind NiMH und Alkaline vertauscht.

Dein Verhalten läst sich vielleicht so erklären: bei Fahren im Wald zieht der Sirf
mehr Strom und dann sinkt die Spannung, wie stark hängt vom Innenwiderstand des Akkus ab (siehe http://www.accu-select.de). Sinkt die Spannung zu stark schaltet das Gerät ab. Vielleicht ist ja auch der Schwellwert vertauscht.

grüße

mrueger

Also,
kurze Bilanz der Auf und Abstieghöhenmeter.
Auf meinen Arbeitsweg habe ca 100Hm zu überwinden. Haut jetzt besser hin
Auf 116, ab 146, (Fehler kommt, denke ich, da ich Autocalibration an hatte,
und die scheint ein bischen lahm zu sein). Mit der alten Firmware 2.6 bzw 2.62beta hatte ich max 40 aufstiegshöhenmeter.
Heute Abend mach ich noch ein längeren Test und Auswertung mit GPStrack.
Jetzt muss ich erst mal arbeiten.

Tracklog speichern auf SD-Card ist nicht mehr drin. Schade

Grüße
mrueger

Also,
kurze Bilanz der Auf und Abstieghöhenmeter.
Auf meinen Arbeitsweg habe ca 100Hm zu überwinden. Haut jetzt besser hin
Auf 116, ab 146, (Fehler kommt, denke ich, da ich Autocalibration an hatte,
und die scheint ein bischen lahm zu sein). Mit der alten Firmware 2.6 bzw 2.62beta hatte ich max 40 aufstiegshöhenmeter.
Heute Abend mach ich noch ein längeren Test und Auswertung mit GPStrack.
Jetzt muss ich erst mal arbeiten.

Tracklog speichern auf SD-Card ist nicht mehr drin. Schade.

Grüße
mrueger

Zitat

Zitat von mrueger@9.05.2006 - 21:22
Hallo,

ich habe gerade entdeckt, dass es eine neue Firmware für den GPSMAP60csx gibt.
Version 2.7 vom 5.5.2006.

Hier sind die Änderungen gegenüber der Version 2.6 :
Das liest sich vielversprechend.
Auf und Abstieghöhenmeter werde ich morgen früh mal schnell testen.

Grüße

mrueger

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Hallo,

ich habe gerade entdeckt, dass es eine neue Firmware für den GPSMAP60csx gibt.
Version 2.7 vom 5.5.2006.

Hier sind die Änderungen gegenüber der Version 2.6 :

Zitat

Changes made from version 2.60 to 2.70:

* Improve path nighttime color for map Topo Great Britain v2.
* Enhance layout and functionality of tide station chart information.
* Add new time zones for major cities in the U.S. and Europe.
* Improve By-Name city search to use all available maps.
* Improve layout of airport information display.
* Improve reset function of timer lap distance.
* Improve route calculation performance by setting recalculation distance farther ahead.
* Fix issue where extremely high or low altitude readings could occur when baro auto-calibration was enabled.
* Prevent Poor Satellite Reception popup from repeatedly occurring when GPS is off.
* Add GPRMB sentence to the NMEA output.
* Improve stability when using Lithium Ion Battery.
* Fix track log time stamps.
* Improve Custom POI banner display on map preview page.
* Fix issue where total ascent and total descent were incorrectly computed.

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Das liest sich vielversprechend.
Auf und Abstieghöhenmeter werde ich morgen früh mal schnell testen.

Grüße

mrueger

Zitat

Zitat von Wolfi2000@26.04.2006 - 17:42
hey, wie seit ihr denn drauf? da stellt jemand eine ernstgemeinte frage und ihr kommt mit der keule? gehts noch? wenn euch was nicht paßt, dann antwortet halt nicht darauf.

wird das hier jetzt zum heise-troll-forum?

Danke Wolfi2000,

mrueger

Zitat

Zitat von andreas.wernicke@26.04.2006 - 10:15
Hallo,
> http://hws.webhosting.gs/basemap.html

"Wir übernehmen natürlich keine Haftung für eventuelle Datenverluste und keinen Support. Bei Problemen und/oder Fragen wenden Sie sich an einen Bekannten/Freund, der sich mit PCs/Registry auskennt."

Sollen wir jetzt den kostenlosen Support für illegale Hacksites leisten?
viele Grüße

Andreas

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Wer ist wir?
Was heisst in diesem Fall Kostenloser Support?
Habe ich meine Anfrage an die GPS GmbH gerichtet? Nein!
Habe ich explizit nach einer Lösung gefragt? Auch nein!

Meine Frage diente nur dem Erfahrungsaustausch. Ich kann mit dem Problem an sich leben.

mrueger

Hallo,

ich habe auf meinem amerikanischen GPSMAP60csx die Atlantic Basemap
(http://hws.webhosting.gs/basemap.html) nachgeladen.

Ab Zoomlevel 300Km verschwindet bei mir um Nordkorsika und
beim Festlandes nördlich von Korsika das Meer bzw. die Mittelmeerküste.
Das Meer wird in einem reckteckigen Bereich braun eingefärbt.

Mit Mapsource wird es richtig angezeigt.

Kann das jemand bestätigen ?
Wär mal interessant, ob das am Gerät und/oder Firmware liegt?
Meine Firmware Version ist 2.62beta

Mfg

mrueger

Zitat

Zitat von p.st@11.04.2006 - 15:02
Hallo!

Die beschriebene Methode von Stan ist nahezu genial. Ich erstelle also im ersten Schritt die IMGs mit MapSource und "fische" mir die MDR-Datei aus dem Temp-Verzeichnis. Gut, aber jetzt soll ich wieder diese, und wenn möglich genau diese, IMGs mit Drag and Drop in das Programm SendMap20 reinziehen. Das ist einfacher als gesagt, da ich so ca. 1700 Files selektiert habe...

Ich kann natürlich in MapSource eine GDB-Datei erzeugen und diese mit GDB2IMG in eine TXT-Datei umwandeln. In dieser TXT-Datei stehen jetzt alle, der im ersten Schritt selektierten IMGs.

Diese TXT-Datei kann ich zwar in IMG2GPS einlesen und von dort auch die IMGs (mit Hilfe des im Hintergrund laufenen SendMap20) ans GPS senden. Hier weicht aber die Methode von der von Stan ab. Er zieht die IMGs UND die dazugehörige MDR-Datei einfach in SendMap20. Mit IMG2GPS kann ich NUR die IMGs hochladen, leider aber NICHT DIE dazugehörige MDR-Datei. Diese Datei ist aber für die Index-Suche und die Routfähigkeit wichtig.

Hat schon wer in diese Richtung andere Erfahrungen gesammelt? Gibt es eine Trick die in MapSource selektierten IMGs auch dann (in genau dieser Zusammenstellung) ins SendMap20 zu bringen und gemeinsam mit der MDR-Datei aufs GPS zu laden?

Bin schon auf die Ideen von euch gespannt!

Liebe Grüsse, Peter

PS: Möglicherweise kann man sich mit IMG2GPS auch eine GMAPSUPP.IMG erstellen (ist mir aber nicht gelungen - habe nur eine Fehlermeldung bekommen) und diese dann gemeinsam mit der MDR-Datei auf SendMap zu ziehen und hochzuladen. Sollte dann alles funken? Ich bis eher skeptisch.

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Ich glaube ich habe die *.mdr entweder über die Dialogbox Add Maps (alle Dateien)
oder durch Drag and drop ins geöffnete Sendmap reinbekommen. Die *.txt habe ich
wie üblich reingeladen. Ich habe nur ne 64MB-Karte, und weiss nicht ob ich das Limit
von 55MB überschritten habe. Aber Autorouting und kachelübergreifende Adresssuche funktioniert. Ich verwende Sendmap 3.2 Beta. Die Übertragung
ans GPSMAP 60 CSX geht ja jetzt mit 3.2beta recht zügig vonstatten.

mrueger

Zitat

Zitat von Mathias71@6.04.2006 - 08:46
Kann mal bitte einer den Link zu dem Download der v3.1 beta posten. Unter der GPSMap Homepage kann ich sie nicht finden...

Hat jemand eine Idee, warum gleich wieder eine neue Schwelle (512MB) eingebaut wurde. Bei aller Wertschätzung für das Tool und die Arbeit, die dahinter steckt, aber damit kann ich doch meine 1GB microSD-Karte wieder nicht ausnutzen...

Hallo, der Homepage link "http://gps.chrisb.org/en/download.htm" ist falsch oder
veraltet. unter http://gps.chrisb.org steht ein Hinweis auf die richtige URL der
Homepage http://www.cgpsmapper.com/

Grüße
Michael

Zitat

Zitat von +gps-fan+@29.03.2006 - 17:34
....und wer sagt dir welche angabe richtig ist???

ich habe einen track mit drei geräten (geko 201, GPSMAP 60Cx und fahrradcomputer cateye) aufgezeichnet und die trackauswertung brachte mir drei verschiedene werte mit unterschieden von +/- 50%

gps-fan

Also, ich kenne meine Trainingshügel, und ein grobes zusammenzählen der Höhe aus der
Topografischen ergibt, das 260 Höhenmeter zuwenig sind.
start ort lag auf 280m. Höchster Punkt 530m. sind 250m. dann runter auf 380m und wieder rauf
auf 530m zum gleichen punkt. sind 250m+150m=400m. dann wieder runter
auf ca. 335m und wieder hoch auf 390m. 400m+55m=455m. runter auf 340m hoch auf 390m dh. 455+50=505m
+ diverse kleine Zwischenanstiege.
Ich sage ja auch nicht das, das die 667m stimmen, nur die 270m liegen ca. um den Faktor 2 daneben.
Bei der Abstiegerate ergab siech ein ähnliches Ergebnis.
Trackanalyse: 666m
GPSMAP60csx: 265m

Er macht hoch und runter die gleichen Fehler. Ich hoffe das es ein FW-Problem ist und kein Hardware
Problem ist. Das Gerät zeichnet ja die Höhe richtig auf. Kurz nach dem Einschalten war ich
auch schon mal Untertage .

Michael

Zitat

Zitat von latscher@28.03.2006 - 18:59
GPS-Track-Analyse

Habe das Programm sebst (noch) nicht installiert, bin mir aber sicher, das es auch dein Problem lösen wird.

gruss

Super, danke!
Ich habs installiert.
GPS-Track-Analyse berechnet mir 667 Aufstiegsmeter im Vergleich zu 270 hm der
GPSMAP60CSX internen Auswertung.
Michael