Beiträge von ZODIAC

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    ch hoffe ja nicht, dass man NT Updates einfach einstellt..

    In diesem unwahrscheinlichen Fall dürfte es dann sehr interessant werden, was Garmin diesseits einem für mein GMSMap 276Cx mit Lifetime anbietet, was ja letztendlich auch nur eine "Verlängerung" bzw. Ersatz meines 278er ebenfalls mit Lifetime gewesen ist ... 8o


    Das wäre dann das zweite Mal, dass Garmin einem das Lifetime-Abo kappt.


    Falls das kommen sollte, könnte man wohl eher auf andere Karten umsteigen - wait and see ...

    Danke euch. Ich hoffe auf Kulanz

    Wenn Du ein Z550 mit einem nachweislichen Lifetime-Abo hast/hattest, solltest Du tatsächlich mit Garmin telefonischen Kontakt aufnehmen


    089/541999701


    und den Austausch mit einem Zumo XT ins Gespräch bringen - so auch bei mir (Einsenden meines Z550 gegen ein nagelneues Zumo XT).


    Stichwort: Pacta sunt servanda > Verträge (hier Lifetime-Abo) sind einzuhalten, d.h.: Eine einseitige Vertragsänderung ist bei uns rechtswidrig ... und vor allem nachträgliche, rückwirkende Vertrags - bzw. Disclaimerbestimmungsänderungen erst recht.


    s. dazu auch den Link im Post #13


    und


    City Navigator 2024.10 NT ist da (s. dort u.a. Post #3 ff)


    Viel Erfolg!

    Dein Gerät ist keine Version, welche man im Handel kaufen konnte.

    Das ist ja diesseits auch gar nichtt so behauptet worden.


    Mein GPSMap 276Cx mit nüMaps Lifetime stammt nicht aus den USA sondern aus Deutschland und ist hier von Garmin Deutschland selbst mit der CN Navigator Europe NT versehen worden (mittlerweile CN Europe 2014.10) und nicht vor irgendeinem Vorbesitzer.


    Und somit ist mein GPSMap 276Cx mit Lifetime auch entgegen Deiner Annahme updatefähig, was schon mehrmals durchgeführt werden konnte.


    Und nur das zählt ...

    Die Aussage ist falsch. Das 276Cx ist in Deutschland _NIE_ mit City Navigator NT verkauft worden. Gab es nur in USA. Wenn dein 276Cx eine vorinstallierte NT Karte hat, dann wurde diese vom Vorbesitzer gekauft. Diese sind nicht Updatefähig.

    Da stimmt - wie einigen sicherlich bekannt - so absolut nicht :


    Mein GPSMap 276Cx mit nüMaps Lifetime hat derzeit die CN Europe NT 2024.10 drauf, war und ist (hoffentlich) weiterhin updatefähig.


    Besagtes GPSMap 276Cx hatte ich seinerzeit übrigens von Garmin Deutschland erhalten (als Ersatz für mein voll funktionierendes GPSMap 278er mit Lifetime) :)


    Sobald mir eine neue NT Version angeboten wird, gebe ich Bescheid.

    ...


    Abgesehen davon: Windows 7 ist seit 2020 "End of Life", d.h, es bekommt keine Sicherheitsupdates mehr. Und wie bei Windows ueblich gibt es diverse ungepatchte exploits. Den Rechner solltest Du jedenfalls nicht ans Internet haengen.

    Immer diese Panikmache ... =O :P


    Habe selbst zwar keinen Zumo XT2 sondern nur einen XT, aber mit meinem Win7 ultimate 64 habe ich keinerlei Probleme bei Kartenupdates etc., weder bei meinem GPSMap 276x (mit Lifetime :) ), noch mit dem Zumo 595, XT und Nüvi 2595.


    GE ist allerdings 7.13.3.0 ...


    Gruß

    Vielleicht kann man ihm den Umbau schmackhaft machen?

    Dann mail ihn (Adrian Schmitt) doch einfach mal fragend an und berichte hier; hiesige Spekulationen sind ja mit Verlaub nicht sonderlich förderlich ...

    Bei meinem "ollen" Win7 ultimate 64bit hat der Download von 25.10 unter GE 7.17.3.0 sowohl auf den Zumo XT, den Zumo 595 als auch den Nüvi 2595 direkt beim ersten Anlauf ohne jegliche Probleme geklappt ... 8o

    Nach rund 3 Wochen Wartezeit wurde mein Navi endlich repariert.

    Wieso repariert? Lt. Deiner Ausführungen und den von Herrn A. Schmitt von GPS hat die Audiobuchse doch einwandfrei funktioniert oder? :/


    Dann kann man folglich auch nicht von einer Reparatur sondern wohl eher von einem selbst gewünschten Austausch sprechen, zumal Herr Schmitt Dich fairerweise vorher doch über die Funktionstüchtigkeit informiert hatte. :thumbup:


    Wenn Du dann als HARTZ IV Empfänger dennoch die Buchse hast austauschen lassen, ist das doch wohl eher Deine Entscheidung gewesen, Herr Schmitt muss mit seiner Arbeit Geld verdienen und kann nicht für Umme arbeiten.


    Ohne Austausch wärst Du wahrscheinlich mit rund 20,00 Euro Portokosten davongekommen ... 8o


    Nichts für ungut und weiterhin viel Erfolg mit Deinem nun "reparierten" Zumo 660.