Ein Wochenende mit dem Quest2 unterwegs

Hallo,

am Wochenende hatte ich nun mal die Möglichkeit den Quest II so richtig zu testen! Es sei hier nur noch einmal gesagt, dass mein QuestII wegen seiner ständigen Selbstabschaltung (auch unter 12V Boardspannung) vom Händler ausgetauscht wurde. An meiner FJR ist ein Original Yamaha Halterung und eine Original Garmin Halterung installiert. Der Quest 2 arbeitet mit dem Softwarestand 2.80. In meinem Helm habe ich das Garmin Headset installiert.

Einstellungen am Quest II:

Menü Einstellungen/Karteneinstellungen
Navtext: An (Zeigt von wo nach wo. Z. B. A 45 auf A5, oder von Straße auf andere Straße) Abbiegezeiger: An
Datenfelder: Aus (Wer braucht das?) Nur noch blauer Pfeil unten rechts!)
Der Rest der Karteneinstellungen ist auf Werkseinstellung belassen.

Menü Einstellungen/Routing-Einstellungen
Routenneuberechnung: Aus (Hinweis von Blue0711 oder auch Kai! Danke!)
Der Rest der Karteneinstellungen ist auf Werkseinstellung belassen.

Menü Einstellungen/Trackeinstellungen
Track-Auszeichnung: Abschalten (Also keine Aufzeichnung)

Am Freitag bin ich von Münster in Richtung Frankfurt gestartet. Um schnell Strecke zu überwinden hab ich die Autobahn genommen. Dann bin ich bei Dillenburg raus und wollte, weil ich gut vorangekommen war, mal die Landstraße nutzen. Damit ich bei einer Routenberechnung nicht immer auf der Autobahn lande, habe ich Fernstraßen

Menü Routenoptionen/Umgehungen
Haken an Fernstraße gesetzt

ausgeklammert. Ziel war eine Straße in Frankfurt/Main. Der Quest hat es nicht gepackt. Nach 25 Min. habe ich die Berechnung abgebrochen. Blieb immer bei 85% und rechnete und rechnete. Bin dann ein Stück Landstraße und habe die Fernstraße bei einer neuen Berechnung wieder reingenommen. Berechnung war schnell und ging wieder über die BAB. (Tests haben mir eindeutig gezeigt, dass das Ausklammern von Fernstraßen sonst gut funktioniert!)

Samstag
Basis war eine Tourenplanung mit dem Motorrad-Tourenplaner. 2006/07 für den Spessart. Startpunkt war Alzenau. Die Route wurde berechnet und los ging es. Alle Anweisungen werden akustisch mitgeteilt und auch exakt auf dem Display angezeigt. Wir kommen in ein Waldgebiet. Kein Empfang mehr wird mir in den Helm mitgeteilt und auf dem Display erscheint die Meldung auch. Schnell OK gedrückt und der Quest sucht weiter nach Satteliten. Raus aus dem Wald und der Empfang war wieder da. Super, der Kurs stimmt. Wieder Wald. Kein Empfang. Als die Mitteilung kommt bin ich in einer schönen Kurve mit viel Schräglage. Ich kann die OK-Taste nicht drücken und der Quest hängt sich auf. Während der Fahrt den Quest ausgeschaltet und dann wieder gestartet. Der nimmt einfach so die Navigation wieder auf. Der Spessart hat ne Menge Wald und ich habe es 11 Male nicht hinbekommen auf die OK-Taste zu drücken, aber 25 Male habe ich gepackt. Abschalten war da nach Hänger also immer angesagt. Ansonsten hat der kleine Futzi seinen Dienst gut versehen. Die Tour war super heftig gut. Die beiden Frankfurter, die mitgefahren sind, waren auch begeistert. Ich werde das Manko des Sattelitenverlusts jetzt mal mit einer Zusatzantenne ausgleichen. Mals sehen! Ich werds hier schreiben. Wenn das funktioniert, dann habe ich das erreicht, was ich von dem Questchen erwarte. Düsen ohne Karte und keine OK oder Ein/Aus-Taste mehr. Flüssig fahren und doch das wunderschöne Deutschland genießen. Als Fußgänger- und Autofahrerunterstützung hat der kleine auch gute Dienste auf Mallorca geleistet. Wenn Garmin die Abstürze bei Empfangsverlust abfangen würde, dann wäre der Quest 2 für mich das, was ich mir unter einem Navi mit großem Einsatzspektrum vorstelle.

Hinweise:
Wer Routen aus dem Motorrad-Tourenplaner übernimmt, sollte nach der Übertragung auf den Garmin die Route nach Mapsource auf den PC exportieren. Dort bitte die Route laden und neu berechnen lassen. Garmin rechnet teilweise etwas anders als der MTP. Danach die berechnete und eventuell modifizierte Route wieder auf den Garmin übertragen. Im MTP sind Waypoints teilweise zu kurz vor Abbiegungen gesetzt. Auch da empfehle ich Anpassungen. Ich bin mit 28 Waypoints eine Strecke von 302 Km gefahren. Das ist gut gelaufen. Also nicht zu viele Waypoints setzen.

Sollte eine Umleitung auf der Route gegeben sein, so braucht man bei den o. g. Einstellungen nur wieder versuchen den Weg aufzunehmen. (Lila Streckenführung) Sollte ein Waypoint innerhalb der umfahrenen Strecke sein und der Kurs wieder korrekt aufgenommen sein, lässt der Garmin den Waypoint einfach fallen. Das ist super.

Sonntag bin ich über Die BAB von Frankfurt nach Münster ohne Navi zurückgefahren.

Sorry für die lange Ausführung, aber so kann hier jeder die Vorgänge exakt nachvollziehen.

Viele Grüße

Bernd

Hi,

Zitat

Zitat von Sette@11.09.2006 - 07:35
Hi,
ist das bei allen so, dass kein OK = Aufhängen ist? Meinem 276er ist das egal.

Gruß

Was die oben von mir beschriebenen Einstellungen betrifft, so hast Du Recht! Der Fehler ist aus meiner Sicht gravierend und sollte möglichst schnell von Garmin behoben werden. Ein Autofahrer hat mir deutlich mit akkustischen Signalen beim Reset während der Fahrt mitgeteilt, dass er die Benutzung seiner Spur (Gegenverkehr!) nicht duldet. Ich habe dann auch wieder meine Fahrbahn gewechselt!

Gruß Bernd

Hallo Otto,

Zitat

Zitat von konzepi@11.09.2006 - 10:17
Hallo,
meinem Q 2 auch. Ich habe noch nie auf "ok" gedrückt. Vielleicht war es auch nur zu voreilig?

Gruß
Otto

Sicher war ich voreilig. Ich hatte auch nicht die Lust immer wieder ein Reset zumachen! Wenn ich das OK nicht gedrückt habe, dann hat sich der Kleine aufgehängt! Das ist Fakt und hat sich immer wieder (11x) gezeigt! Beachte die Einstellungen in diesem Zusammenhang bitte! Teste es mal!

Gruß Bernd

Zitat

Zitat von flh75@11.09.2006 - 11:47

Und noch was: Ich glaube das in MS geplante Route weniger Probleme bereiten als die in MTP geplanten Routen. Das werde ich aber nochmal testen. (Nach dem Reset bisher nur in MS geplant) Nervig ist bei MTP a allein schon, dass dann alle 2km ein Zwischenpunkt angesagt wird, der eigentlich gar nicht interessiert.

Thomas

Die Routenplanung in MS ist in der Tat besser für den Garmin. Leider kann ich aber dort nicht die schönen Straßen sehen, die landschaftlich besonders schön sind. Wenn man im MPT die besonders schönen "Motorradstraßen" anklickt, macht der MPT eine große Menge Waypoints, was auch nicht gut ist. Im MPT sind auch in Dörfern Waypoints gesetzt und Waypoints sind zu dicht an Abzweigungen. Lösung ist einfach zwei PCs und zwei Monitore, dann wirds einfacher für die Routenplanung in MS. Trotzdem finde ich, dass eine Menge gute Touren im MPT sind! Er wird also meine Basis für die Planung bleiben.

Viele Grüße
Bernd

Hallo Kai,

Zitat

Zitat von blue0711@12.09.2006 - 19:09
So me.

Ich würde da auch mal einen kompletten Reset empfehlen. Hab ich nach Aufspielen der 2.80 auch gemacht und es hat definitiv was gebracht.

Gruss
kai

werde ich jetzt auch noch mal machen! Danke! Ich denke aber, dass sich die Probleme mit fehlendem Satempfang und folgendem Hänger nicht verflüchtigen werden. Scheint ein noch bestehendes Problem zu sein!

Mal abwarten, was da kommt!

Viele Grüße
Bernd

Hallo Hattmut,

Zitat

Zitat von Taunusmoto@11.09.2006 - 14:08
hilfsweise kann man sich auch die MTP-Routenkarte in beliebiger zoomstufe ausdrucken und anschließend im MS nachbauen - oder gleich eine Michelinkarte als vorlage für die MS-Route nehmen
das der Quest nicht bzw. schlecht mit dem mtp zusammenspielt, liegt imho in erster linie an dem Exporttool im mtp und nicht am quest.

Gruß

Hartmut

das ist sicher auch eine Möglichkeit. Ich arbeite tagsüber auch mit drei Computern auf 3 Monitoren und ich habe eh Zuhause 2 flotte PCs laufen. Bildschirm, zwar kein TFT, aber 21 Zoll, habe ich auch noch! Arbeite bis jetzt immer über einen Umschalter mit den beiden PCs. Von daher kein Problem!

Viele Grüße

Bernd

@ morka

Zitat

Zitat von morka@11.09.2006 - 17:19
Warum so kompliziert?
Im MTP die Tour unter Datei/Export/Wegbeschreibung/TEF-Datei exportieren, per NH-TopTrans in ne GPX Datei umrechnen lassen und schon hab ich die schönen Mopistrecken im MS als Route mit grauen WP's.
Wer das nicht will, kann ja dann auf der Strecke eigene WP's setzen und die Tour so nachbauen.

das Programm kenne ich noch aus der MN4 und MN5 Zeit. Es ist echt gut! Seit CityNavigatorNT+ Version 8 hat sich die Endung, so glaube ich, geändert. Aber das Programm macht es auch einwandfrei!

Trotzdem viele Dank für den Hinweis!

Gruß
Bernd