Garmin navi auf dem bike und im KFZ

Zitat von Adolfo

Hi Wolfram, ich hab das nicht verstanden, bitte erklär das nochmal.
Wenn ich gezielt eine Tankstelle suche und anfahre, diese als extra Ziel eingeben. Aber wenn eine Straße gesperrt ist , bis ich das merke bin ich schon weg und kann auch nicht immer gut halten.
Wenn der Zumo dann die alte Route momentan ignoriert und zu meinem nächsten Zwischenziel fährt - OK. Kann doch nicht sein, dass er dann die ganze Route mit 100 Zwischenzielen "vergisst".
Wenn ich ein Zwischenziel "auslasse" hab ich kein Problem aber wenn ich bei jedem Stau anhalten und die alte Route aktivieren müsste, wärs nicht meins.
Danke für die Infos.

Hallo Adi.

Angenommen, ich fahre auf meiner vorgeplanten Route und will was essen oder muss tanken, wie auch immer.
Dann kannst Du im Zumo, wie in einigen anderen Garmingeräten natürlich auch !, Dir dieses neue Ziel suchen, indem Du ins Menü gehst und über die Zieleingabe das entsprechende Ziel suchst.

Bei der Auswahlliste der Ziele (Essen, Kraftstoff, Bank usw.) hast Du jetzt schon die Möglichkeit unten auf den Button "Nahe..." zu drücken und somit schon eine spezielle Vorauswahl zu treffen wie z.B. "entlang der aktuellen Route".

Machst Du das nicht und suchst Dir das Zielobjekt aus und drückst auf "Los!", bekommst Du die Auswahl, das gewählte Ziel "als Zwischenziel" oder als "neues Ziel" zu definieren.

Als "Zwischenziel" sollte das aber auf der Route im voraus liegen, also quasi in der Zukunft der Tour, da es u. U. beim zurückrouten zu einem schon abgefahrenen Ziel zu Irritationen beim Navi kommen kann.

Wählst Du z.B. deine Tankstelle als "neues Ziel" aus, wird die vorgeplante Route unterbrochen und Du wirst zu diesem neuen Ziel geroutet, wie auch immer und zwar so lange, wie Du das willst. Hast Du dieses Ziel erreicht, schaltet der Zumo auf die Landkarte um, da er ja seine momentane Aufgabe erfüllt hat.

Jetzt rufst Du die alte Route, auf der Du ja unterwegs warst, einfach wieder über Zieleingabe und Routen auf und Du bekommst die Ansage: fahren Sie bitte auf die ausgewählte Route und sobald Du losfährst, beginnt das Routing auf dem kürzesten Weg zur alten Route.

Du kannst das Anfahren des "neuen Ziels" natürlich auch jederzeit abbrechen und Deine Fahrt wie beschrieben fortsetzen oder ein anderes "Ziel" setzen. Die alte Route wird nicht vergessen, die ist ja nach wie vor im Speicher und bleibt auch da solange, bis Du sie manuell löschst.

Das mit dem Stau versteh` ich nicht so ganz. Davon wird ein vorgegebenes Routing nicht tangiert, Du musst da nix neues unterwegs eingeben.

Gruß
Wolfram

Hallo WoDi

Zitat von WoDi

Der Zumo lässt deine Route so, wie Du sie geplant hast, daran wird nichts verändert.

Und genau das kann zu Frust führen !!!

Stell dir vor du hast eine Tour geplant (am PC) und beim Abfahren SIEHST du das die Parallelstraße die schönere ist, du hast aber auf der Route 2 Zwischenpunkte gesetzt, welche du aber bei dieser art nicht abfahren würdest !! dann kommen die Probleme !! Das Zumo wird versuchen dich noch zu diesen Zwischenpunkten zu führen, das gerät bei dem du die Neuberechnung ausstellst nicht.

Ich habe dies leider mal bei einem HansHans miterleben dürfen die Route war nachher unbrauchbar, mein 276 ließ sich nicht aus der Ruhe bringen

@db333
Ich habe auf meinem 276 mir 256MB meist so um die 10-15 Touren zwischen 200 KM und 500KM im Speicher, und meinen Letzten Urlaub (ca. 4000 KM ) habe ich ohne Laptop verbracht

Gruß Ulrich

Zitat von WoDi

Das mit dem Stau versteh` ich nicht so ganz. Davon wird ein vorgegebenes Routing nicht tangiert, Du musst da nix neues unterwegs eingeben.
Gruß
Wolfram

Hi Wolfgang, danke für die Antwort.

Das mit dem Stau war so gemeint, dass z.B. bei einem Unfall die Feuerwehr über die nächste Straße weiträumig umleitet. Dann seh ich nach Deiner Erklärung kein Problem, wenn ich dann zwar das letzte Streckenstück, nicht aber das nächste Zwischenziel verpasse.

Zitat von gockel

Hallo WoDi
Und genau das kann zu Frust führen !!!
Stell dir vor du hast eine Tour geplant (am PC) und beim Abfahren SIEHST du das die Parallelstraße die schönere ist, du hast aber auf der Route 2 Zwischenpunkte gesetzt, welche du aber bei dieser art nicht abfahren würdest !! dann kommen die Probleme !! Das Zumo wird versuchen dich noch zu diesen Zwischenpunkten zu führen, das gerät bei dem du die Neuberechnung ausstellst nicht. Ich habe dies leider mal bei einem HansHans miterleben dürfen die Route war nachher unbrauchbar, mein 276 ließ sich nicht aus der Ruhe bringen
Gruß Ulrich

Hallo Ulrich.

Das ist falsch, was Du sagst.

Wenn man eine am PC vorgeplante Route, freiwillig so wie bei Deinem geschilderten Falle oder gezwungenermaßen im Fall einer Umleitung, beginnt der Zumo sofort mit der Neuberechnung. Ist ja auch völlig ok soweit, Du hast ihm ja auch eine Aufgabe gestellt, die er jetzt erfüllen will.

In dem Fall unterbricht man einfach die Route, fährt die Umleitung oder die andere Strecke, die Du Dir ausgesucht hast und wenn Du wieder auf die alte Route fahren willst, rufst Du die Route wieder auf und Du wirst auf dem kürzesten Weg wieder darauf geführt.

Und dies unabhängig davon, wie viele Trackpoints Du auf der nicht gefahrenen Route hast liegen lassen.

Du wirst mit einem Pfeil beim Einstieg in die alte Route in die richtige Richtung gewiesen, fährst Du beim Einstieg falsch, wirst Du entsprechend darauf hingewiesen.

Achtung: man darf den Zumo nicht weiterlaufen lassen in der Hoffnung, irgendwann wieder auf die alte Route zu kommen und die Sache hätte sich damit automatisch erledigt. Das geht nicht, denn dann routet Dich der Zumo auf die ausgelassenen Trackpoints und geht Dir bis dahin mächtig auf den Senkel mit den ständigen Umleitungsansagen. Aber ok > s.o. bezüglich Auftrag...

In einem solchen Fall also immer die Route manuell unterbrechen !

Dies gilt nur, wenn Du die Route mittels Gummiband, also mit Trackpoints, geplant hast.

Bei Wegpunkten ist das etwas anders, denn wenn Du nach einer "Zwangspause" wie oben beschrieben wieder in die Route einsteigen willst, wirst Du jetzt auf jeden Fall auf den Wegpunkt geroutet, den Du noch nicht abgefahren hast.
Dies ist halt so bei Wegpunkten, denn die setzt man ja auch eigentlich nur, wenn man ihn unbedingt angefahren will, da er z.B. besonders wichtig ist.

Dies kannst Du dann nur lösen, indem Du diesen bestimmten Wegpunkt (oder mehrere) manuell aus der Route entfernst, ist also um ein vielfaches aufwendiger als eine Trackpointroute.

Viel Spass beim ausprobieren...

Gruß
Wolfram

Servus allerseits,

Natürlich ist die Methode, wie in den letzten Beiträgen beschrieben wurde, machbar. Aber praktisch ist das wohl nicht. Wenn ich da meine (zuhause am PC) wohlgeplante Route abfahre, dann plagt mich der Hunger, ich sehe rechts oder links von der Route eine nette Ortschaft, dann biege ich ab und fahre dorthin zwecks Labung. Da will ich doch nicht vorher am Navi herumdrücken, um eine Neuberechnung, die mich dann weiss Gott wohin führt, zu verhindern.

Daher: Neuberechnung aus, und dann per Display wieder zurück zur Route, bzw. wenns zu weit weg war und man hat sich verfranzt, dann halt goto nächsten Routen-Wegpunkt und dort die Route neu starten.

Daher ist der 276er (vermutlich auch der 278er) für derartige Touren besser geeignet.


lg aus Wien

Weinberg

Jungens!
Bitte wieder zurück zum Thema!!!!!
Wer es noch nicht weiß: es gibt hier eine Zumo-Rubrik.
Darin kann dann wunderbar zum Nachhilfe-Unterricht gepostet werden.
Ich glaube nicht, dass db333 so genau die Anwendung des zumo in diesem Fred beschrieben haben wollte ....

Also. Back to the roots.

Hummel Hummel
Joachim

Zitat von Weinberg

Servus allerseits,
Natürlich ist die Methode, wie in den letzten Beiträgen beschrieben wurde, machbar. Aber praktisch ist das wohl nicht. Wenn ich da meine (zuhause am PC) wohlgeplante Route abfahre, dann plagt mich der Hunger, ich sehe rechts oder links von der Route eine nette Ortschaft, dann biege ich ab und fahre dorthin zwecks Labung. Da will ich doch nicht vorher am Navi herumdrücken, um eine Neuberechnung, die mich dann weiss Gott wohin führt, zu verhindern.

Daher: Neuberechnung aus, und dann per Display wieder zurück zur Route, bzw. wenns zu weit weg war und man hat sich verfranzt, dann halt goto nächsten Routen-Wegpunkt und dort die Route neu starten.

Daher ist der 276er (vermutlich auch der 278er) für derartige Touren besser geeignet.

lg aus Wien
Weinberg

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Hallo

Ich glaube fast, manch einer will es nicht verstehen...??
Was soll ich denn noch schreiben, damit es auch in den letzten Winkel vordringt? (nicht so böse gemeint, wie es erscheint !)

Man kann doch die Neuberechnung nach Verlassen einer vorgeplanten Route abschalten, indem man einfach 2 x (in Worten: zwei) auf das Display tippt (Menü und Stopp) und dann kann man wieder machen, was man will. Was ist denn daran so schlimm?

Und zurückfahren auf die alte Route über Ansage ist doch allemal bequemer als ständig aufs Display zu schauen.

Gruß
Wolfram

p.s. sorry stimmt, vom Thema ein klein wenig abgekommen, daher die Bitte, falls nötig, die betreffenden Beiträge in die Zumo-Abteilung zu verschieben. Dankeschön.

Zitat von WoDi

....
Wenn man eine am PC vorgeplante Route, freiwillig so wie bei Deinem geschilderten Falle oder gezwungenermaßen im Fall einer Umleitung, beginnt der Zumo sofort mit der Neuberechnung. Ist ja auch völlig ok soweit, Du hast ihm ja auch eine Aufgabe gestellt, die er jetzt erfüllen will.
....
Gruß
Wolfram

Ja, genau das isses... nämlich genau das ist völlige Scheiße! Sorry, wenn ich es so deutlich sagen muss.

ICH WILL NICHT AUTOMATISCH das Ändern, was ich zu Hause in mühevoller Kleinarbeit zusammen gesteckt habe.

OK, wenn ich eine Neuberechnung haben will, dann möchte ich dem Navi das bitte schön sagen. Wenn ich wegen Regen z.B. die Route abbrechen oder verkürzen oder ein Regengebiet umfahren möchte, dann.... will und kann ich mir die Punkte die ich gerne auf dem kürzesten oder schnellsten Wege anfahren möchte aus der Liste der zuletzt gefundenen Orte auswählen und dann dorthin navigieren.

Das ist der Sinn einer Neuberechnung. Oder ich habe eben genau letzters vor, sprich mich immer auf entweder dem kürzesten oder schnellsten Wege zu einem oder mehrerer Orte navigieren lassen. Dazu würde mir aber auch ein Zettel mit den Adressen reichen, die ich jeweils nach Wunsch eingebe, oder von mir aus auch im Navi als Favoriten oder Wegepunkte oder offene Route gespeichert habe. (Mag mit dem Auto häufig der Fall sein, aber auf einem Motorrad ist das eben nur in wenigen Fällen gewünscht=

Wobei wir wieder bei der Frage sindl

Also das Zumo ist bestimmt nicht für jeden Motorradfahrer geeignet, oder jemanden der mehr so ein Spazierenfahrer ist. Für einen Kurierfahrer, mag es schon 100%ig das richtige sein.

Ich würd den 2820 nehmen... nicht, weil ich selber den 2720 habe. Über den Zumo hab ich auch nachgedacht, aber er hat mir zuviele Macken. OK, Akku und SirfIII, Blauzahn und MP3, aber beim Navigieren... nee, da mangelt es.

stimmt....man kann sich aber auch den ein oder andern kram schön reden und sagen ist doch gar nicht so schlimm......

z.b. sollte ein Gerät mal resetten oder wegen einer Pause kurz ausgeschaltet werden..... beim HansHans, muss man um die aktuelle Route wieder zu aktivieren übers Menue klicken.... richtig ist aber, einfach dort weiter zu machen, wo man stehen geblieben ist und das ohne irgend einen Handgriff.

es bestreitet doch keiner, dass man mit dem Zumo nicht von A nach B, vielelicht auch über C navigieren kann. Nur die Art und Weise, wie das ein oder andere gelöst ist, ist einfach ...

Hallo zusammen,
wie schon anderer Stelle bemerkt wurde, es läuft aus dem Rahmen.
Ich bin auch ein Anfänger! Ich bin nun direkt mit dem Zumo eingestiegen. Was soll ich sagen, meine Anforderung an ein Navi war: Touchscreen, Akku, SD-Karte und PC-Navigation. Das Gerät sollte im Auto, Motorrad und zum Wandern nutzbar sein, und von meiner Frau (die nicht dumm ist, aber komplizierte Handhabung von Geräten hasst) zu bedienen sein. Gefunden hab ich ein Gerät mit dem man nach einer halben Stunde rumspielen ohne Benutzerhandbuch losfahren kann. Nach 2 Stunden (ohne Handbuch) hat man ca. 85% der Funktionen entdeckt und nach ein paar Wochen (immernoch ohne Handbuch) hat man sogar für die (für mich) kleinen Unzulänglichkeiten Methoden gefunden, um diese zu Umgehen. Das ist für mich wichtig! Und das Preis-/Leistungsverhältnis ist glaube ich ziemlich ausgeglichen.

Gruß Hermann

Das Problem ist in diesem Thread doch, dass hier "alte Hasen" auf Neueinsteiger treffen.

Einerseits diejenigen, die seit Jahren jede Feinheit ihrer Navis verwenden: graue Wegpunkte, abschaltbare Neuberechnung, feste Zoomstufen, Tracking, touristische Wegpunkte, Overlay-Karten etc.

Andererseits diejenigen, die begeistert von ihrer Neuerwerbung schwärmen, aber nicht wissen können, was Navis früher schon mal konnten, jetzt aber eingespart worden ist.

Das ist wie bei meinen alten VW Polos:
Beide haben 1043ccm und 45 PS. Denselben Motor also.
Den aus Baujahr 1990 habe ich immer mit 6,4 Liter Normalbenzin gefahren.
Der neue aus Baujahr 1996 braucht immer 7,8 Liter Superbenzin.

Wenn ich den alten nicht kennen würde, würde ich über den neueren Polo schwärmen.
Tue ich aber nicht, weil ich weiss, dass das Auto auch schon mal sparsamer gebaut werden konnte!

Gruß
Magnus

Zitat von Magnus

Das Problem ist in diesem Thread doch, dass hier "alte Hasen" auf Neueinsteiger treffen.
Einerseits diejenigen, die seit Jahren jede Feinheit ihrer Navis verwenden: graue Wegpunkte, abschaltbare Neuberechnung, feste Zoomstufen, Tracking, touristische Wegpunkte, Overlay-Karten etc. Andererseits diejenigen, die begeistert von ihrer Neuerwerbung schwärmen, aber nicht wissen können, was Navis früher schon mal konnten, jetzt aber eingespart worden ist. Das ist wie bei meinen alten VW Polos: Beide haben 1043ccm und 45 PS. Denselben Motor also. Den aus Baujahr 1990 habe ich immer mit 6,4 Liter Normalbenzin gefahren. Der neue aus Baujahr 1996 braucht immer 7,8 Liter Superbenzin. Wenn ich den alten nicht kennen würde, würde ich über den neueren Polo schwärmen.
Tue ich aber nicht, weil ich weiss, dass das Auto auch schon mal sparsamer gebaut werden konnte!
Gruß Magnus

Hallo zusammen.

Klaro, hast ja Recht, so wie die anderen hier auch.

Das der Zumo nicht das "gelbe vom Ei", weiß ich natürlich auch. Es gibt andere Garmingeräte, die wesentlich mehr und auch sinnvollere Funktionen haben, völlig unbestritten.

Wir haben uns ja hier auch nur über eine spezielle Funktionsweise eines bestimmten Gerätes unterhalten, weil jemand eine Frage dazu hatte

In Streit geraten wir, denke ich mal, wegen sowas mit Sicherheit nicht, das steht mal fest. Da gibt es wichtigeres !

Jeder kauft sich das, mit dem er am besten zurecht kommt. Und das beliebte "meiner ist größer" Spielchen unter Männern kennen wir doch alle, nicht wahr?

In diesem Sinne wünsche ich allen Garmin Nutzern, dass sie immer den richtigen Weg finden, wie auch immer !

Gruß
Wolfram

Zitat von WoDi

Hallo zusammen.

Klaro, hast ja Recht, so wie die anderen hier auch.

Das der Zumo nicht das "gelbe vom Ei", weiß ich natürlich auch. Es gibt andere Garmingeräte, die wesentlich mehr und auch sinnvollere Funktionen haben, völlig unbestritten.

Wir haben uns ja hier auch nur über eine spezielle Funktionsweise eines bestimmten Gerätes unterhalten, weil jemand eine Frage dazu hatte

In Streit geraten wir, denke ich mal, wegen sowas mit Sicherheit nicht, das steht mal fest. Da gibt es wichtigeres !

Jeder kauft sich das, mit dem er am besten zurecht kommt. Und das beliebte "meiner ist größer" Spielchen unter Männern kennen wir doch alle, nicht wahr?

In diesem Sinne wünsche ich allen Garmin Nutzern, dass sie immer den richtigen Weg finden, wie auch immer !

Gruß
Wolfram

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Mahlzeit,

richtig gesprochen.
Das Problem an solchen Diskussionen ist die Emotionalität mit der sie geführt werden. Mehr Sachlichkeit und Objektivität wäre genau so sinnvoll wie das genaue Lesen der Fragestellung und die dann zu gebende Antwort.
Aber das sagt sich immer so leicht, man ist ja schließlich Mensch - Mensch. :p
Also ich habe mir das Zumo-Gerät auch schon angeschaut, werde mir aber jetzt den 278 kaufen, wegen der vielfältigeren Möglichkeit das Gerät zu nutzen und der Möglichkeit der individuelleren Einstellungen. Na ja, ich finde der Preisunterschied ist m.E. nicht so gravierend. Teuer genug sind die beiden Spielzeuge allemal.

Gruß
Crashdax

Hallo...

ich war ganz schön erstaunt eben.. als ich mich eingeloggt habe.Und habe, zugegeben, gerade eine Menge Input zu verarbeiten.Es stimmt sicher, es läuft vielleicht ein wenig neben der Spur. Ein kleiner Glaubenskrieg unterschiedlicher Geräteverfechter.^_^

Andererseits lerne ich.Ist ja nicht so, das ich keine Navi Erfahrung hätte.. benutze es im KFZ seit 12 Jahren. Zur Zeit aktuell 5er Bayernkutsche mit telenavi.Das Ding verwöhnt schon. Aber, und das wird mir immer klarer, navi auf dem bike ist eine andere Geschichte. Es geht eben nicht drum wirtschaftlich von a nach b zu kommen, sondern, speziell für mich jedenfalls, vorgefertigte Touren abzufahren, ohne an jeder Abbiegung die karte im Tankrucksack anzustarren.Ob ich diese Touren jedoch am pc zusammenbastel, weiss ich wirklich nicht.. ich denke ich greife lieber auf fertiges zurück. Und, ich werde sicher auch weiterhin sonntags in der frühe bei schönem Wetter auf meinen ziegelstein klettern und einfach losfahren.Ohne Navi.

Der zumo ist nach wie vor ein gerät was mich interessiert.Denn nach allem was ich hier gelesen habe ist er recht bedienerfreundlich. Und im KFz ebenfalls einfach zu verwenden. (muss an meinen co. denken, der das Navi in seinem Spielzeugauto verwenden will..und er ist kein technikfreak:D )

Wer kann mir sagen, ob die map+guide touren der 06/07er version auf den zumo problemlos zu übertragen sind ? oder muss ich mir die jetzt neue herauskommende Version kaufen ?

eins noch.. dieses Forum ist klasse.Und ich finde, hier gehts sehr gesittet zu.Freu mich drauf, noch einiges zu lernen hier, und nehm gern Rat an..

bikergruss

Dirk

k1200rs immer noch ohne navi

Zitat von db333

... auf meinen ziegelstein klettern und einfach losfahren.Ohne Navi.

Diese Ansicht könnte sich ändern, wenn Du Dich eingewöhnt hast und die Vorzüge eines Navis auf dem Motorrad erstmal schätzen gelernt hast. Ich garantiere Dir, daß Du selbst im heimischen Revier noch kleine Strassen entdeckst, die Du noch nie gefahren bist.

Ich gebe aber nochmal zu bedenken, daß die Nichtabschaltbarkeit der automatischen Neuberechnung beim Verlassen der Route für die Mehrheit der Motorradfahrer hier ein absolutes KO-Kriterium ist. Es wäre beim Zumo leicht bei einer Firmwareänderung zu realisieren, aber solange es so ist, wie es ist, kann ich Dir nur raten, die Finger davon zu lassen. Du wirst Dich schwarz ärgern, wenn Dir der Zumo die sorgfältig geplante, oder irgendwoher übernommene Route zerschlägt.

Zudem würde ich die Schwierigkeit der Erstellung eigener Routen nicht so hoch einschätzen, wie es in den Beiträgen hier manchmal erscheint. Da hat man schnell Routine aufgebaut. Fertige, von Anderen "vorgekaute" Routen abzufahren, halte ich persönlich für unbefriedigend. Ich dachte doch, Flying-Brick-Treiber sind Individualisten?

paul-josef

Zitat von tourenfahrer54

Nur wenn ich eine Route sowieso nacharbeiten muss dann kann ich mir die

Zeit sparen und mache es mit Mapsource und einer guten Karte auf dem

Schreibtisch!Meine Meinung....


Gruss

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So mache ich es auch mittlerweile nutze ich den MTP 2006/2007 überhaupt nicht mehr, mit Mapsourche und einer Landkarte geht das um Längen schneller, eine Gute Landkarte fürs Planen ist unverzichtbar man hat einfach die bessere übersicht und mehr informationen

Gruss Franz