Track: Reststrecke/Restzeit sichtbar?

Hallo,

ich werde mir demnächst wohl auch ein Oregon zulegen und hätte vorher aber gern noch eine Info zum Umgang mit Tracks.
Wenn ein Track auf's Gerät gespielt wurde, kann man diese ablaufen. Dabei 'läuft' wird der Positionspfeil mehr oder weniger genau mit der Tracklinie mit. Ist es dann unterwegs möglich, sich die Restlänge des Tracks anzeigen zu lassen (z.B. von der dem Positionspfeil nächstgelegenen Stelle? Sieht man seine Position auch in der Profildarstellung?
Das wäre eine feine Sache, wenn man so die schon gewanderte Strecke und die Reststrecke sehen könnte.
Dann noch eine Frage: Man kann das Oregon ja auf 'Fußgänger' einstellen. Wird dann auch anhand vogegebener Geschwindigkeiten die Restdauer des Tracks berechnet?

Danke für eure Hilfe.

Grüße
Sternchen

Hallo Sternchen,

Zitat von sternchen

... Dabei 'läuft' wird der Positionspfeil mehr oder weniger genau mit der Tracklinie mit. Ist es dann unterwegs möglich, sich die Restlänge des Tracks anzeigen zu lassen (z.B. von der dem Positionspfeil nächstgelegenen Stelle?

ja - "Entfernung zum Ziel". Mir ist allerdings die Art der Berechnung noch nicht transparent. Während ich den Track abfahre und auf dem Track bleibe ist die Entfernung zum Ziel korrekt. Aber was passiert, wenn ich zB irgendwo mal den Track verlasse um eine kleine Schleife extra zu fahren? Wie hier die "Restentfernung" ermittelt wird weiss ich leider nicht, würde mich aber auch interessieren

Zitat von sternchen

Sieht man seine Position auch in der Profildarstellung?

deine Position wird in der Karte normal angezeigt. Du siehst also ob Du genau auf dem TRack bist oder etwas abweichst. Oder meinst Du mit Profil, das Höhenprofil??

Zitat von sternchen

Dann noch eine Frage: Man kann das Oregon ja auf 'Fußgänger' einstellen. Wird dann auch anhand vogegebener Geschwindigkeiten die Restdauer des Tracks berechnet?

Es gibt die Anzeige "Reisedauer bis Ziel" - ob die passt musst Du selbst entscheiden. Ich nutze sie eher nicht.

Gruss,
Michael

Zitat von m_cl

deine Position wird in der Karte normal angezeigt. Du siehst also ob Du genau auf dem TRack bist oder etwas abweichst. Oder meinst Du mit Profil, das Höhenprofil??

Hallo Michael,

danke für die Infos. Ich meinte das Höhenprofil. Da das die Strecke linear darstellt, würde man dort gut sehen, wieviel noch an Reststrecke vor einem liegt und vor allem, ob es hoch oder runtergeht.

Bei der Reststrecke bzw. Abweichung vom Track geht es hauptsächlich um die Toleranz, die das Oregon akzeptiert. Nicht immer sind die Tracks deckungsgleich zu den Wegen, so dass man dadurch 'vom Track abkommt' - wenn auch nur um 10 oder 20 Meter. Aber das sollte ja nach deinen Infos auch dann funktionieren.

Tracks ist schon richtig. Ich will die Tracks als GPX auf das Gerät laden und dann 'nachwandern'. Wenn man den Track in Mapsource erstellt kann man ja m.W. auch die Geschwindigkeit angeben. Wenn das nur fest geht, dann ist das besser als nichts. Dann muss ich mal meine Durchschnitts-Wandergeschwindigkeit messen

Bisher muss ich beim Nüvi660 noch den Umweg über die Umwandlung der Tracks in eine Karte (IMG) machen, um den Track als Linie zu sehen. Deshalb auch der geplante Umstieg auf das Oregon - zumindest für outdoor. Da ist alles, was der Oregon mit Tracks anstellen kann ein Riesenfortschritt

Zitat von sternchen

danke für die Infos. Ich meinte das Höhenprofil. Da das die Strecke linear darstellt, würde man dort gut sehen, wieviel noch an Reststrecke vor einem liegt und vor allem, ob es hoch oder runtergeht.

da gibt es meines Wissens keine Möglichkeit. Evtl. kannst Du die Trackaufzeichung aktivieren sobald Du mit Deinem Track startest. Anschliessend lässt Du Dir erst das Höhenprofil des aktuellen Tracks anzeigen - in diesem Profil bist Du logischerweise am Endpunkt - und es dann mit dem Höhenprofil des Tracks vergleichen den Du gerade fährst.... Diese Vorgehensweise würde ich aber mit dem Prädikat "Gegenteil von elegant" bezeichnen....

Zitat von sternchen

Bei der Reststrecke bzw. Abweichung vom Track geht es hauptsächlich um die Toleranz, die das Oregon akzeptiert. Nicht immer sind die Tracks deckungsgleich zu den Wegen, so dass man dadurch 'vom Track abkommt' - wenn auch nur um 10 oder 20 Meter. Aber das sollte ja nach deinen Infos auch dann funktionieren.

das ist definitiv kein Problem. Ich bin häufiger etwas abseits des Tracks - oder der Track ist etwas abseits von mir

Gruss,
Michael