XT2 mit USB C Adapter betreiben

Du meinst sowas?

https://amzn.eu/d/05BarMDZ

Gibt’s von zig Herstellern

Gruß Fritz

Also der von meinem Link macht 36 Watt, das reicht locker. Da ist eher die Frage wie die USB - C Dose abgesichert ist😉

Mich würde nicht wundern, wenn die integrierte USB-C Buchse nicht genügend Strom liefert. Dabei liegt es dann wohl eher an der Einspeisung und weniger an der Absicherung.

Ich selbst verwendete für zweites Möppi eine Zeitlang eine Powerbank und einen etwas anderen USB-A auf 12 Volt Adapter.

siehe z.B.:

https://www.amazon.de/dp/B0DJ5GM725

SinLoon DC-Boost-Kabel USB 5 V auf 12 V Boost-Konverter, USB 2.0-Stecker auf blankes Kabel, geeignet für Kameras, Mini-Lautsprecher, USB-Lüfter usw – 1 m : Amazon.de: Computer & Zubehör

Da ist auch ein Beispiel mit Powerbank und Navi

Funktionierte gut, aber letztlich habe ich auch beim zweiten Möppi dann doch auch direkt auf die 12 Volt des Bordnetzes zurückgegriffen.

Zitat von ralef68

Hast Du es schon einmal ausprobiert ob das ausreicht und funktioniert, oder vermutest Du es?

Ich bräuchte eine verlässliche Auskunft...

Mich würde es nicht wundern, somit vermute ich es.

Ich kann auch "nur" vermuten, denn wenn, wird es sich "vermutlich" bei jedem Fahrzeug unterschiedlich verhalten können. Bedenke USB C ist nie gleich USB C, denn USB C definiert als Solches erstmal "nur" den Steckeraufbau und so nicht gleich auch die unterstützten Funktionen!

Aber, ich weiß, dass die Stromversorgung kritisch, gerade für die zumos, kritisch sein kann.

Zitat von ralef68

Ja das ist auch meine Sorge. Aber ich kann es leider vorher nicht testen. Und wenn ich dann vor Ort bin und es geht nicht, bin ich im Arsch. Aber deine Idee mit Powerbank und dem USB A Kable wäre sicherlich eine Zusatzoption...

Denke ich auch, denn eine Powerbank kann ja zumindest mal nicht schaden und Du kannst , egal welcher Adapter, es so ja auch vorher testen.

Noch ein Nachtrag,

das zumo XT2 ist recht ausdauernd

Auf meinen ersten Touren hatte ich gar keine extra Stromversorgung.

Ich nutzte die Pausen um das zumo XT2 nachzuladen.

So kam ich dann auch, mit ein, maximal zweimal Nachladen per Powerbank, immer gut über den Tag.

(1 Tag = bis zu ca. 10 Stunden = bis zu ca. 600 km überwiegend Landstraßen)

Klar, dass ist so nicht optimal, aber für "kurzfristig an einem anderen Motorrad betreiben" vielleicht gar auch noch praktikabel.

Ich hab grade mal im Handbuch geschaut:
https://www8.garmin.com/manual…01-9AEE-C8BB25FD823A.html

Demnach brauchst Du am Fahrzeug einen USB-C-Anschluss mit 5V.

Es wird dort im Handbuch davor gewarnt, das Fahrzeugkabel direkt mit dem Zumo zu verbinden.

In der Halterung dürfte demnach ein Spannungsregler enthalten sein.

EDIT meint:

Universal Serial Bus – Wikipedia

de.wikipedia.org

Normaler USB ist bis 15W bei 5V definiert.

Zitat von AsterixDerGallier

Ich hab grade mal im Handbuch geschaut: https://www8.garmin.com/manual…01-9AEE-C8BB25FD823A.html
Demnach brauchst Du am Fahrzeug einen USB-C-Anschluss mit 5V.
Es wird dort im Handbuch davor gewarnt, das Fahrzeugkabel direkt mit dem Zumo zu verbinden. In der Halterung dürfte demnach ein Spannungsregler enthalten sein.

Hmmm,

für mich liest sich dieses Kapitel, Garmin typisch, komplett realitätsentfremdet.

z. B.: was bedeutet "HINWEIS: Dieses Produkt der Klasse III muss mit einer Stromquelle mit begrenzter Leistung (LPS) betrieben werden." ?

evtl: "dass die maximale Ausgangsleistung selbst unter Fehlerbedingungen auf 100 Watt begrenzt ist" ?

So für den Normalo eine echt brauchbare Information, naja

Oder dann: "HINWEIS: Verbinden Sie das Gerät nicht direkt mit dem Fahrzeug-Anschlusskabel."

Wie sollte das denn nun wieder praktisch umsetzbar sein? Kabel direkt an die kleinen runden flachen Kontakte des Navis kleben oder löten oder mit nur der Hand festhalten", ich verstehe es nicht wirklich

So nebenbei, den Hinweis auf die "5 Volt" habe zumindest ich in diesem genannten Kapitel (noch) nicht gefunden oder ableiten können.

Zitat von AsterixDerGallier

EDIT meint:
https://de.wikipedia.org/wiki/Universal_Serial_Bus

Normaler USB ist bis 15W bei 5V definiert.

Was ist denn nun demnach ein "normaler" USB Anschluss?

Meine Wenigkeit erwähnte ja schon, USB C ist "lediglich" die Spezifikation des Steckers bzw. der Buchse, genauso wie USB A und weiter vorkommende "normale" Bauarten.

Man könnte auch schreiben, "Klassischer USB ist bis 2,5W (500mA) bei 5V definiert" und dies würde ggf. erklären, warum die zumos, wie nicht selten beobachtet, an "normalen" Anschlüssen schlicht nicht geladen werden.

Wenn man den USB Anschluss des Navis für die Stromversorgung verwenden will, dann muss bzw. sollte die Quelle, (in Kombination mit dem verwendetem Kabel,) 5 Volt und mindestens (fast) 2 Ampere liefern.

Und so muss es auch vom Navi erkannt werden, sonst lädt es nicht (egal ob Quelle und oder Kabel theoretisch auch mehr liefern könnten).

Beobachtet habe ich selbst so fast 1 bis auch 1,5 Ampere (ergo fast 5 - 7,5 Watt) an 5 Volt via USB C.

Das war aber nicht die ursprüngliche Aufgabenstellung des Themenerstellers

(Zielaufgabenstellung war eher, die 12 Volt der Halterung adäquat versorgen zu können)

Ein 12 Volt Adapter wiederum sollte dann mindestens doch so ca. 750 mA liefern können,
denn auch da konnte ich so bis zu 8 Watt Leistungsaufnahme am Eingang beobachten

Der TE will nicht über USB-C laden, also ist eine Diskussion darüber müßig (überflüssig!). Der vorgeschlagene Adapter USB-C auf Zigarettenanzünderbuchse stellt 12V zur Verfügung, der TE kann dahinein das entsprechende Garmin Anschlusskabel stecken => Fertig!.

Das XT2 arbeitet mit 12-16V (an Pin4 der rückseitigen Anschlusspins, darauf landen die ~12V der Buchse).

Wollte der TE mit 5V arbeiten, bräuchte er ein Kabel, das den positiven Anschluss auf Pin 3 der Ansclussleiste landen lässt (wie beim XT), mit USB-C-Stecker am anderen Ende, gibt es aber m.W. nicht. Bleibt also die ganz zu Beginn des Threads vorgeschlagene Lösung mit dem USB-C => Zigarettenanzünderbuchse-Adapter.

Kann die verwendete USB-C Buchse USB-PD ? Wenn nein, kann die Buchse maximal 5V/3A = 15W liefern. Und mehr Watt kann dann kein Konverter liefern. Bei einem Konverter auf 12V sind es dann maximal noch 1,25 A.

Zitat von ralef68

das kann ich Dir leider nicht sagen was die original USB C Buchse an der Yamaha Tracer 9 GT kann.

Interessant daß sich hierzu sogar die Betriebsanleitung bedeckt hält...

https://cdn2.yamaha-motor.eu/prod/owner-manuals/Motorcycles/PBLG28199E0E.pdf

Es gäbe im Zubehör einen "USB-C Schnellader" der behauptet 18W zu können...

YAMAHA TRACER 9 GT/YAMT USB-C Schnellladegerät 18W BEA-H6600-00-00 - YAMAHA - Yamaha Ersatzteile | yamaha-ersatzteil.de

YAMAHA TRACER 9 GT/YAMT USB-C Schnellladegerät 18W BEA-H6600-00-00: Mit dem USB-C Schnellladegerät kannst Du sein Telefon oder andere elektronische ...

www.yamaha-ersatzteil.de

Oder diese Adapter Geschichte ganz außen vor lassen und gleich passende 12V Buchse auf den geschalteten OEM ACC Anschluss bauen:

Stecker für den Nebenverbraucher bei Yamaha Motorräder - Yamaha Ersatzteile | yamaha-ersatzteil.de

Yamaha Tracer 9 / 9 GT Stecker für den Nebenverbraucheranschluss: Stecker passt an die meisten Yamaha Motorräder Wird benötigt um Verbraucher wie ...

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