Erst beim 2. Blick sah ich, dass CN NTU 2023.20 bei mir gar nicht vorhanden war,
ok, jetzt klärt sich der Zusammenhang - Danke für die Erklärung
Erst beim 2. Blick sah ich, dass CN NTU 2023.20 bei mir gar nicht vorhanden war,
ok, jetzt klärt sich der Zusammenhang - Danke für die Erklärung
Sorry, Hubert,
versuche das Udate gerade noch einmal...
ich verstehe halt nicht den Zusammenhang mit dem Thema des Threads - oder gab es bei der Vorversion auch bereits Probleme und eine Rücknahme durch Garmin?
kurze Frage - vielleicht irre ich mich, aber mein Eindruck war, dass es hier im Thread um CN NTU 2023.20 geht
woher sollen dann die 1,5 A kommen? Deine Logik erschließt sich mir irgendwie nicht.
Am 12V Kabel misst du nicht den Zumo, sondern den Spannungswandler im Kabel - der zieht bei den bekannten 12,5V imd gemessenen 600mA eine Leistung von ca 7,5W, eben grob der Leistung die der Zumo vom Spannungswandler fordert. Was dann bedeutet, dass der Zumo bei seiner internen Betriebsspannung ausgehend vom USB Anschluss, von 5V mit dieser Leistung eben diese 1,5A zieht.
Grundformel ist P = U * I
P (Leistung) ist konstant, U ist je nach Anschluß 12,5 bzw 5V, so dass I entweder 600mA an 12,5V oder 1,5A an 5V ist
Interessant ist dieses Wissen, wenn du den Zumo zB mal an einer Powerbank über USB betreiben musst oder ihn im Auto mit einem 12V Adapter nutzt.
Überschrieben werden Karten nur im Rahmen eines Kartenupdates für Lifetimekarten - die Nordamerika Karte ist aber eine onetime-Zusatzkarte - da ist nix mit Update und Überschreiben der Europakarte.
Zumo an den Rechner anstecken, Garmin Express aufrufen, "Extras und Inhalt" wählen, auf das Register "gekauft" wechseln., eventuell muss man sich jetzt mit seinem Garmin Konto mit dem der Kauf gemacht wurde anmelden, Karte wählen und auf das Download-Symbol klicken.
Und dann sollte der Download starten und mit dem Zumo verknüpft werden.
Könnte durchauss sein, dass dazu eine Micro-SD Karte erforderlich ist, weil die Karte nicht mehr zusätzlich in den Hauptspeicher passt. Micro SD-Karte sollte nicht mehr als 32 GB haben und muss FAT32 formatiert sein. Je schneller die Karte, desto ruckelfreier die Kartendarstellung am Zumo.
Frag mich mal - stelle nur fest, dass Althergebrachtes mehr und mehr auf den Kopf gestellt wird.
Ist denn die Ansicht in Bc so wie früher?
wenn du mit "früher" wie vor 2023.20 meinst, nein - das Zoomergebnis ist wie beim Update gesehen, da hat sich durch den erneuten Download nichts geändert.
hab die Karte auch gerade nochmal für mein Drivesmart gezogen und auf dem Mac installiert und mir den Paketinhalt der GMAP anzeigen lassen - es bleibt bei der technisch auf dem 04.01. basierenden Material. Auch die Dateigröße ist wie am Zumo, obwohl auch jetzt nochmals alle Caches gelöscht waren und ein Download von Garmin gezogen wurde.
Tobias - Danke, klappt mit der Kennzeichnung
Die neue Datei ist kleiner geworden.
beim selben "Quellgerät"? Wie geschrieben - bei meiner Neuinstallation vom 04.01 auf heute, mit Freischaltung vom Zumo 396 blieb es gleich.
Und ja, Downloadcaches im Express-Ordner wurden zuvor gelöscht, so dass zuverlässig eine neue Karte geladen werden mußte. Könnte jetzt nur sein, dass ich entsprechend der bei den anderen Geräten vorliegenden Wartezeit bis zur Updatebereitstellung, auch hier noch anderthalb Wochen warten muss um dann neu zu laden und tatsächlich aktualisiertes Material zu bekommen.
Wie einfach wäre es gewesen, wenn Garmin einfach nur die Version von .20 auf .21 hoch gezählt hätte - schon läge Klarheit vor.
Da gibt man den richtigen Hinweis und wird nicht erwähnt.
dafür von mir als Trostpflaser einen Like
sodale - Karte in BC neu geladen - Größe ist identisch zur Vorversion, kann aber auch kein geändertes Zoomverhalten feststellen
Hie der gewünschte Screenshot-
das ist dieselbe Version - siehe auch Dateidatum. Werde jetzt mal die Karte für BC über meinen Zumo neu laden
das einzige was mir dazu annähernd einfallen würde ist die Beschränkung der Suche auf 65ml Radius, setzen des Ausgangspunkts auf die Kartenmitte und dann eine Suche innerhalb der POI ohne Ringabe - Ergebnis ist dann ein POI-Haufen mit entsprechendem Durchmesser.
Aber das was du als Wunsch beschreibst, kannst du mW mit BC direkt erfüllen; kenne auch kein Tool, dass diese doch sehr spezifische Anforderung kann.
hier der Screenshot von meinem iMac
Mißverständnis - dachte dabei an die Dateiinformation auf dem Datenträger. Hier meine Info aus dem Update von vorletzter Woche. Da sieht man die Größe Byte-genau
Magst du mal die Info der Kartendatei auf dem Mac als Screenshot hier einstellen? Würde dann morgen früh die Info mit meiner Version vergleichen. Wenn da ein Unterschied besteht, wäre es Zufall wenn diese beiden Sätze identisch wären.
Das sehe ich erst mal pragmatisch - wenn bekannt wird, dass CN wieder angeboten wird, ist das hier im naviboard sicher zu lesen. Und dann wird eben eine neue Installation ausgelöst - sollte die Versionierung gleich bleiben, gehe ich davon aus, dass dann die neue Version geladen wird. Und bei neuer Version ist sicherlich eh ein Update in GE bereit.
Das XT nimmt so etwa 600 mA
am 12V Anschluss? Das wären dann bei den üblichen 12,5V KFZ-Batteriespannung, rund 7,5W Leistungsaufnahme - was bedeutet, dass an USB ca 1,5A gezogen werden.
die Stromaufnahme des Garmin XT gemessen
hab das indirekt mit meinem Montana 700i gemacht - Energiemessgerät in die Steckdose, USB-Netzteil rein und dann den Montana mit der KFZ-Halterung angesteckt - je nach Last zwischen 5 und 6,5W. Wollte wissen ob mir die Kombi die Powerbank für das Fahrrad leer saugt.
Das sollte mit dem XT und USB-Kabel auch machbar sein und deine Frage beantworten, sofern noch keiner eine echte Messung vorgenommen hat. Ansonsten Ampere- oder Multimeter in den 12V Anschluss eingeschleift.