Garmin hat sich gemeldet und gesagt, ich soll es nach der Installation der TopoActive 2021.20 nochmal probieren. War ja klar, dass die Installation der TopoActive 2021.20 nicht das Installationsproblem vom City Navigator 2022.10 löst 
Beiträge von ConiKost
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Ja wobei das natürlich Hirnverbrannt ist. Man liefert also Karten für Offroad mit, aber wenn Du dann offroad fährst kannst Du damit nicht navigieren. In den CN Karten sind die Wege ja nicht drinnen um damit zu navigieren. Wer sich den Unsinn ausgedacht hat gehört geteert und gefedert ... gerade weil es nur eine Softwarebeschränkung ist "Ach die Karte, ne dann route ich nicht".
Die Philosophie von Garmin ist halt, dass man immer mit City Navigator arbeitet und nur für ein Overlay auf Topo wechselt. (Ob das Sinn macht, sei dahin gestellt, soll nur aussagen, wie Garmin sich das denkt)
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Nur wenn Du Fahrzeugnavigation einstellst ... dann meldet er "Diese Karte ist nicht für Fahrzeugnavigation" freigeschaltet. Nimmst Du andere Profile (Fahrrad, Offroad, etc) geht es ... Genau dieses "nicht für Fahrzeugnavigation" ist das Flag in der Karte - und ja das kann man sicherlich aus der Karte irgendwie entfernen. Aber den Aufwand treib ich nicht ...
Ja, das war damit gemeint. Auto, Motorrad und ATV
Aber mir ist es am Ende egal, da ich die TopoActive eh nicht für das Autorouting nutzen will. Dafür habe ich City Navigator oder bei Bedarf OSM. -
auf einem GPSMAP routet man Problemlos mit der Karte. Die Beschränkung sitzt im Zumo , nicht in der Karte.
Wobei doch bei aktuellen GPSMap Modellen dass auch gesperrt sein soll, wie auch beim Montana.
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Wobei man Garmin nicht verstehen muss, wieso bei Neugeräten, wie dem Montana 700i, immer noch NT statt NTU für Europa ausgeliefert wird. Macht so rein garkein Sinn.
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Es liegt nicht an DNS, habe die selbe Auflösung. Aktuell scheint es so, dass forum.gps.nl bestimmte Netze blockt. Ich habe mal mit tcpdump debuggt, es kommt gar keine Antwort zurück. Weder mit http noch https. Aber klassische pings or mtr klappen einwandfrei gegen forum.gps.nl.
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Welche IP wird bei euch aufgelöst?
[EDIT]
Von meinem Rootserver bei Hetzner kann ich die Seite auch nicht erreichen.
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Weiß jemand, was mit dem Forum unter https://forum.gps.nl/ von Waypoint passiert ist? Ist seit Tagen nicht mehr erreichbar.
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nun zu
heißt doch am Ende, dass man mit der Karte auf den vorgesehenen Geräten nicht routen kann, oder?
Ja, dafür ist City Navigator da.
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- Die TopoActive PowerSports-Karte ist nicht für das Routing ausgelegt
Das schreibt Garmin nur aus Sicht der Haftung. Die Karte ist Routingfähig, aber im XT und Montana 700 wird in der Software künstlich für diese Karte das Routing auf Auto, Motorrad und ATV abgeschaltet.
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Was bedeutet nun Europa TopoActive Powersports?
Sind nun alle TrimmDich Pfade ausgewiesen?
https://support.garmin.com/de-DE/?faq=HvBqbRcBsR1SfSwzZO3Wz5
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TopoActive 2021.22 ist da. Sowohl als "normale Version" als auch "PS"-Version für das XT. Größte Änderung ist nun, dass die TopoActive auf drei Teile aufgeteilt worden ist, East, West und Central. Garmin Express gibt eine Gesamtgröße von 9.54GB an. Für Montana heißt dies, dass es definitiv nicht mehr möglich ist, TopoActive zusammen mit City Navigator auf dem Internen Speicher abzulegen.
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Bisher kann ich nichts negatives festellen.
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Warte lieber auf N7 falls jemals kommt
Das dürfte wohl nicht mehr passieren..
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Es betrifft ja nicht nur das oben genannte Navi. Es gibt auch noch die 660er und 550er die nur mit NT laufen. Mir wird für mein 660 ein Update in GE angezeigt aber ich muss Zentraleuropa nehmen was anderes kann ich nicht wählen. Somit komm ich nicht in die Situation das nur ein Kartenteil der jetzt geteilten Map installiert wird.
Das ist aber ein völlig anderes Problem.. das liegt an der Teilung von NT.
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Erwähntes Ghostingproblem des Nav VI konnte beim diesseits vorhandenen Zumo 595 allerdings nicht festgestellt werden.
Weils ein komplett anderes Display ist
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Gerade in Hinblick auf das Ghostingproblem würde ich keinen Umstieg machen.
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Die Bestätigung dazu hast du selber am vergangenen Mittwoch hier reingeschrieben: #8
Manchmal, so meine Erfahrung, passiert - trotz solcher Aussagen - doch etwas.
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Das Problem wird sein, dass so gut wie niemand mehr heute MapInstall nutzt.
Ich glaube nicht, dass Garmin hier einlenkt.
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Bin ja mal gespannt, was mir Garmin DE nach deren Ticket - Erstellung an ihre US - Kollegen mitteilen werden ...
Ich rechne mit der selben Antwort wie bei mir. Wenn ich das richtig verstehe, funktioniert bei dir das Lifetime mitdem 276Cx so, dass du per Express nur für BaseCamp lokal installieren musst und dann per MapInstall auf das 276Cx? Oder ist dem nicht so?
