Beiträge von ConiKost

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • Garmin DE TOPO V9 - Hilfe erbeten

    Zitat von gpsmichel

    Ich wollte mir die Topo v9 für mein neues GPSmap66 kaufen, nachdem ich das hier gelesen hab, hab ich mal bei Garmin nachgefragt.

    Gestern kam dann die ernüchternde Antwort: „Aktuell ist keine neue Version der TOPO Deutschland in Planung“
    Na super… soll ich dann jetzt (noch) die v9 kaufen und dann ggf in ein paar Monaten mit ner alten Karte dastehen?

    in Planung.

    Wird keiner sagen können. Bisher war es im Schnitt als 2 Jahre eine neue Karten. Gibt natürlich keine Garantie, dass das so bleibt.

  • 276Cx: Neuberechnung beim verlassend er Route trotz Neuberechnung aus

    Zitat von natavidat

    Ja, wobei das historische Gründe hat.

    Ich nutze diese Option auch. Hintergrund ist, wenn man diese Option nutzt, habe ich eine Vermutung, was bei dir passiert sein könnte. Dies ist leider - so die Aussage von Garmin - kein Bug, sondern Absicht (Zitat Garmin: 'Works by design').


    Stellt man die Routingoptionen auf 'Auswahl', kriegt man bei einer einfachen A->B Route entsprechend die Auswahl, mit welchem Profil man fahren will. Tut man das im laufenden Betrieb noch einmal, kommt entsprechend ebenfalls die Abfrage. Soweit normal. Ebenfalls ist es so, wenn man eine vorgeplante Route aus BaseCamp abfährt, kommt keine Abfrage, weil die Route nicht neu berechnet wird. Soweit auch normal.


    Was jetzt zum Tragen kommt, ist, dass das Garmin sich bei der Auswahl das Profil merkt. Das heißt, wenn du als Beispiel A->B ausführt, ein Profil mit aktivierter Neuberechnung auswählst und anschließend eine vorberechnete Route aus BaseCamp startest, wird intern mit dem zuvor gewählten Profil bearbeitet! Dann greift auf einmal die Neuberechnung, auch, wenn z.B. die Route mit dem Motorradprofil konfiguriert ist und dort Neuberechnung aus, das Profil für die A->B Route aber eine aktiviert hatte. Ist eine ganz fiese Falle. Tritt auf allen aktuellen Outdoorgeräten, inkl. dem Montana 7xx auf. Die einizige Abhilfe ist temporär auf ein Profil zu stellen, was z.B. Neuberechnung aus hat und dann wieder zurück auf Auswahl. So wird das im Betrieb zurückgesetzt.

  • Firmware V 5.80 fürs 276Cx ist da

    Zitat von Volker_R100GS

    Hallo!


    ConiKost : Wie schauts mit den BBluescreens aus?

    Immer noch so viel?

    Subjektiv weniger als mit 5.70. Wobei ich sagen muss, die waren nie zu 100% weg, egal in welche Firmware.


    Meine Vermutung ist ja inzwischen, dass das kein Bug ist. Die Farben Blau im Tagmodus bzw. Grau im Nachtmodus entsprechend genau dem des Themes. Für mich hat dies den Eindruck, wenn das eingeblendet wird, ist das Navi noch nicht fertig mit dem Laden der Karte und erst wenn das abgeschlossen ist, wird das Blaue bzw. Graue entfernt. Je nach Änderung bei Garmin mal etwas schneller und langsamer. Wir wissen ja alle, dass das 276Cx im Bezug auf die Hardware Asbach langsam ist.

  • Firmware V 5.80 fürs 276Cx ist da

    Zitat von Hobby

    ich nutze ausschließlich den Nachtmodus !

    aber trotzdem warte ich mal mit diesem Update... :P:)

    Also ich bin einer Runde Motorrad nun schon damit gefahren ;) Aus meiner Sicht scheint dieses Release keine bösen Überraschungen oder ähnliches zu haben. Bis auf die harmlose Geschichte mit den Trackfarben in der Liste sehe ich keine Fehler bzw. kann die älteren korrigierten Fehler nicht reproduzieren, sieht also recht gut aus.

  • Firmware V 5.80 fürs 276Cx ist da

    Zitat von Graf Zeppelin

    Mt 5.80 ist dies nachhaltig gefixt, die Datenfelder haben jetzt rund herum einen blauen Rahmen der 1 Pixel breit ist und bündig am rechten Rand abschließt.

    Wow, das war mir gar nicht aufgefallen. Das ist tatsächlich erfreulich. An eine Korrektur habe ich nicht mehr geglaubt. Aber bei mir ist es, sowohl im Tag- als auch Nachtmodus nun korrekt?

  • Firmware 6.30 ist da!

    Aus meiner Sicht hat das alles nichts mit dem Zumo XT direkt zu tun. Das scheint alles eine Konsequenz durch diese neuen Kartenverwaltung und co. zu sein, wo dann automatisch alles mit installiert wird. Betrifft auch Geräte wie Montana 7xx.

  • Montana am E-Bike mit Strom versorgen

    Zitat von Wombat53

    Ich habe mir die Fahrradhalterung genauer angesehen und vermute das die Grundhalterungen alle gleich sind. Man kann auf dem Bild sehen das es eine Aussparung gibt sogar mit Befestigungslöchern für die Kontaktleiste. Ich könnte mir vorstellen das etwas Elektronik in dieser Kontaktleiste sitzt die ja doch einige Millimeter dich sein dürfte. Ist aber nur eine Vermutung.

    Ja, die Fahrradhalterung ist identisch. Das Kabel kann dann mit zwei Schrauben befestiegt werden.

  • Montana am E-Bike mit Strom versorgen

    Zitat von Jens.E

    ...danke für die info. von dem konverter steht in der anleitung nichts bzw. ist nichts dergelichen abgebildet.

    In Prinzip auch nicht notwendig, weil du ja nur die Stromenden anschließt ;)


    Zitat von Jens.E

    ist das bei der kfz halterung wohl auch so?

    Nein, es gibt bei der KFZ-Halterung keine Konverterbox. Du schließt direkt via Micro USB ein Kabel an die KFZ-Halterung an. Die KFZ-Halterung ist aber nicht Wasserdicht, zudem steckt aktive Technik in Form eines Lautsprechers drin.


    Zitat von Jens.E

    bedeutet aber im umkehrschluss für den urspünglichen usecase, konverter modul temporär entfernen, usb stecker anbringen und mit 5 V laden.

    Hm, keine Ahnung, da der Converter eine Schaltungslogik hat, weiß ich nicht, ob das wirklich so geht. Müsste man die Box aufmachen und prüfen.

  • Montana am E-Bike mit Strom versorgen

    Zitat von Jens.E

    ...schauen wir mal wenn das ding da ist. ich spreche von der halterung für meinen montana 700i :

    Dort sieht man nichts von einem konverter. aber wie gesagt. ich schaue mir das kommende woche mal an und schreibe es hier.

    Vielleicht überzeugen dich ja Bilder. Ich habe die Halterung hier mit OVP. Es ist eine Konverterbox dazwischen. Input sind 10V-30V, die auf dem Aufkleber stehen, also wo du entsprechend Plus und Masse anschließen kannst. An der Halterung kommen nur noch 5V an. Die kannst du aber nicht direkt messen, weil eine Schaltungslogik vorliegt. Erst, wenn Pin 3 an der Halterung das Montana erkennt, wird Strom auf Pin 4 freigegeben. Das Diagram hast du dazu hier: Klick mich. Und da sind 5V. Glaub es mir, oder auch nicht ;)

  • Montana am E-Bike mit Strom versorgen

    Zitat von Jens.E

    .Ich habe mir jetzt mal die Motorrad Halterung bestellt. RAM Saugnapf habe ich noch. Auf das Kabelende für die Stomversorung mache ich einen soliden Stecker. Von dort aus kann ich kann z.b mit jedem x-beliebigen Stecker weitergehen. z.b KFZ Stecker, Stecker von ein 12 V Laptop Ladegerät, etc.

    Achtung! Die gezeigte Halterung ist für die Montana 6XX Serie und 276Cx. Da ist es tatsächlich anders. Dort gibt es überhaupt keinen Wandler. 12 V liegen direkt an der Halterung an. Das Gerät selbst hat einen eingebauten Wandler.


    Die Halterung für die Montana 7XX Serie sieht ähnlich aus, ist aber nicht gleich. Und dort ist im Kabel eine Konverterbox dazwischen. Die regelt von 12V auf 5V runter.

  • Firmware V 5.80 fürs 276Cx ist da

    Also ich sehe, dass der Fehler mit den Trackfarben in der Auswahllliste, die aus dem Bildschirm scrollen konnten, korrigiert worden ist. Aber das Bearbeiten von Datenfeldern auf der Höhemesserseite geht weiterhin nicht..


    [EDIT]

    Schon einen Bug gefunden. Die Korrektur für die Trackfarben sorgt dafür, dass nun der weiße Trennstrich im Tagmodus nicht mehr angezeigt wird, sobald man aufhört zu scrollen..