Beiträge von Sette

Update innerhalb Express hat einwandfrei funktioniert

Anderes Motorrad kaufen auch nicht, und wenn's Einer auf den Anderen schiebt ...

Wenn man an das XT eine externe GPS-Antenne anstecken könnte, wie beim alten 276er/278er ...

Ich hab' mehrere Geräte, aber kein Garmin-Konto (mehr). Wozu auch?

Ich hatte mich schon (fast) entschlossen, mein 590er gegen das XT zu tauschen. Allerdings möchte ich die "Kindsköpfe" (das TPMS) nicht mehr missen.

Wird wohl nix, Garmin. Kein Umsatz mit mir. Beim Auto wird's zur Pflicht und ihr nehmt das raus

3D-Ansicht funktioniert bei mir nicht (ist grau). Das geht nur, wenn die Karten vom Navi in BC angezeigt werden, oder?

Wenn du die Route mit Rechtsklick - Duplizieren duplizierst, passiert das nicht. Du wirst dabei gefragt, ob du die kopierten WPs ebenfalls duplizieren willst, was ich immer verneine. Du darfst dann aber einen - gemeinsam verwendeten - WP nicht verschieben oder löschen.

Ich nehme an, du hast den Listeintrag kopiert. Da hast du dann 2 Links auf EINE Route, welche natürlich bei Änderung in allen Listen auch geändert angezeigt wird.

Kehrtwendungen vermeiden war noch nie ein guter Tipp. Da vermeidet das Navi oft auch ganz enge Kurven (Serpentinen).

Ev. versuchen, BC als admin starten.

Das 590er kann eigentlich so bleiben, aus meiner Sicht. Die Software korrigieren, damit - wie bei den alten 276/278ern - eine gespeicherte Route aufgerufen werden kann, ohne irgendeinen Mist-nächsten-Routenpunkt auswählen zu müssen. Ging doch vor >15 Jahren auch.

Die Suche könnte auch verbessert werden

Meine 6.18 sagt, alles aktuell. Der direkte Download von Garmin liefert ebenfalls die 6.18. (auch der Link aus #1)

Zitat von Reinhard#32

Ja das mach mal. Würde mich auch interessieren.
...
Das Procedere habe ich mir vor einigen Jahren angewöhnt und fahre gut damit.

Ja, würde mich auch interessieren, obwohl ich mir jetzt fast sicher bin, dass da nix verloren geht (wenn man nicht versehentlich mal was löscht ).

Genau dieses Verfahren habe ich mir vor Jahren abgewöhnt , da mein damaliger 276er dabei viele Trackdaten verloren hat (hat auf max. 700 Punkte reduziert, Höhe und Zeit vergessen).

Zitat von Reinhard#32

Max. 10.000 Trackpunkte sind möglich, danach wird überschrieben.

Gilt das für den 590er? Wär' mir noch gar nicht aufgefallen, ich dachte immer, der kann viel mehr speichern, begrenzt nur durch den Speicherplatz.

Wird nicht nur bis zum folgenden Punkt gerechnet? Und die restliche Route belassen?

Um eine in BC geplante Route 1:1 abzufahren, sollte das Kartenmaterial identisch und die Einstellungen möglichst gleich sein und vor allem, die Neuberechnung sollte auf AUS sein (damit sind die erstgenannten Punkte eher egal). Wenn man verhindert, dass das Gerät überhaupt eine Route rechnet, wird die Berechnung lt. BC abgefahren.

Ich erstelle in BC auch immer einen Track aus der Route, den ich auch ans Gerät übertrage und dort anzeigen lasse. So bemerke ich eine Abweichung, falls das Gerät doch was rechnet. Außerdem sieht man die gewünschte Route immer noch, wenn man unterwegs aus irgendeinem Grund umplanen muss.

Anmerkung: Unterschiedliche Routen auf diversen Geräten und BC ergeben sich trotz gleicher Einstellungen dadurch, dass die unterschiedlichen Straßen-Kategorien unterschiedliche Durchschnittsgeschwindigkeiten hinterlegt haben. Diese wären zwar in BC einstellbar, die Geräte ermitteln diese durch die Praxis (dem Fahren) selbst.

Gruß

Ich habe 2 solcher BT-Ohrstöpsel-Sets probiert. Bei einem OK, beim anderen auch nur einseitig. K.A. warum.

Beide Sets bringen aber Musik über's Handy normal in Stereo.

Ich denke, da funktionieren deine Ohrhörer nicht "normgerecht".

PS: beim Navi auf dem Motorrad verwende ich keines der beiden Sets. Es blieb bei den Versuchen, da mit Vollvisierhelm beide für mich nicht geeignet waren.

Meine Erfahrungen: Grundsätzlich positiv. Keine Luftdruck-Kontrollen beim Tanken mehr notwendig

Gekauft habe ich sie im Mai 2015 um 41,52 (Amazon, jetzt 75,30), was vom Preis her OK war. Jetzt die 99,- finde ich etwas übertrieben. Ansonsten habe ich auch "das Problem", dass (bei unterschiedlichen Motorrädern) öfters mal die Verbindung zum HR-Sensor abbricht. Nach ein paar Minuten aber immer wieder da, beim VR hatte ich das nie, Sensorentausch hat nix geändert.

Ganz kurz vor Ablauf der Garantie war einer der Sensoren nach einem Batterietausch defekt, wurde dann anstandslos von Garmin getauscht. Hätte mir nicht gefallen, um 75,- (auch damals schon dieser Preis) Ersatz kaufen zu müssen.

Geht auch einfacher. Nach dem Löschen der Verknüpfung einfach im Explorer eine neue Verknüpfung erstellen. Ziehen mit der Maus und Strg+Shift drücken, oder rechte Maus auf den Ordner und "Verknüpfung erstellen" wählen und diese dann an die Stelle der gelöschten Verknüpfung verschieben.

An Garmin senden wird eh nix bringen, die reparieren nicht sondern tauschen höchstens - zu einem Sonderpreis. Oder hast du noch Garantie?

Also mit einem "Primitiv-USB-Kabel" geht das schon. Ich habe soeben ein solches von einem USB-Ventilator getestet. Da geht der Zumo normal an und ist auch bedienbar - und wird geladen.