Beiträge von hubi85120

Zitat von guenniguenzbert

Hi,
bei der zweifelhaft implementierten MP3-Funktion (Bluetooth nur Mono, keine Klinke am Gerät)
noch Vorteile zu finden hat auch was...:D

Gruß
Günni

Bluetooth und Mono liegt am BT-Profil und ist in erster Line zur Sprachübermittlung für Navigation bzw Telefonkoppelung gedacht - dafür reichts.
Mit Kabelanschluss ist die Qualität des Audisignals vergleichbar mit anderen MP3-Playern

Die Klinke am Motorradhalter ist wasserdicht - der einzige Abschluss, der Probleme machen kann (es gab da in der Vergangenheite ein paar Fälle) ist der Mini-USB für TMC

Zitat von mbrII

Gibts eigentlich so etwas wie ein "advanced manual" für die Zumo Gruppe?
IMHO ist das geboten "Owner's Manual" ja grad mal ein quick-guide...

Hab noch keines gesehen - sogar der Garmin-Support verweist (unterschwellig) auf diese Forum hier

Zitat von freuedich

Verstehe das es die Batterie schont. Allerdings dachte ich man könnte es auch als MP3 Player nutzen ohne das ich auf dem Moped sitze.
Garmin scheint wirklich der Technik hinterher zu sein:D

Die eigentliche Verstärkung des Audiosignals zur Wiedergabe am Lautsprecher (Autohalter) oder Kabelheadset geschieht im Halter, der Zumo liefert nur ein Vorverstärker-ähnliches Signal.

Vorteil - neben dem Stromverbrauch - ist, dass der Bauraum im Zumo kompakter gehalten werden kann

denke auch dass die Zeit bis die Kartendarstellung erfolgt von der Anzahl und dem Volumen der Daten auf den Speichermedien abhängig ist. In meinem Fall habe ich ca 380MB Karten und Software MB im internen Speicher und ca 800MB Karten und 2GB MP3 auf einer 4GB SD-HC-Karte.
Im Mittel dauerts vom Einschalten bis Anzeige der Karte ca 20-25s

Akzeptabel, meine ich

Zitat von guenniguenzbert

Ist eine Antwort nur schreibenswert, wenn
der Fragesteller im Besitz des befragten Gerätes ist???

Hilfe zur Selbsthilfe - uneingeschränkt ja

Einem Systemfremden hingegen Feinheiten der Bedienung zu erklären, ist einem Blinden etwas von Farbe zu erklären.

Kurz gesagt - lern erstmal Radfahren, dann wird dir auch erklärt, wo welche Gänge sinnvoll sind

Zitat von Jens_WOB

... das ich Deinen 1.Eintrag nicht aufmerksam gelesen hatte und somit übersehen hatte das Du Dir noch keinen Zumo zugelegt hast.

es war der 2.Beitrag, wo der Sack gelüftet wurde um die Katze rausschauen zu lassen.

irgendwie fühlt man sich dann leicht vera...

Zitat von guenniguenzbert

Kommt jetzt beim Nichtanfahren eines grauen Wegpunktes die "wenden"-Meldung oder nicht?

nochmal - er fordert mich nicht IN, sondern VOR der Einmündung zum Wenden auf, um auf die Gegenfahrbahn zu kommen. Das ist kein Wenden im Sinne der Kehrtwendvermeidung, sondern eine "Aufforderung eine 180°-Kurve° zu fahren um auf den Wegpunkt auf der Gegenfahrbahn zu kommen.

Natürlich mache ich das nicht und der Zumo routet dann weiter zum nächsten Wegpunkt, gerade so als ob der Punkt auf der Gegenfahrbahn nicht vorhanden wäre.

Zitat von guenniguenzbert

Hallo Hubert,

danke für die ausführliche Erklärung.

Ich verstehe dies allerdings nicht:
Ich dachte immer, diese ominösen "grauen Wegpunkte" müssten nicht explizit
angefahren werden?!
Gruß

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Sorry, hab mich da möglicherweise missverständlich ausgedrückt - das Problem entsteht in Einzelfällen dann, wenn ´Strassen mit Fahrbahnteiler in eine andere Strassen münden. Im Kartenmaterial des Zumo ist das dann manchmal als kurzes Stück mit zwei Fahrbahnen - eine für jede Richtung - hinterlegt. Setze ich nun einen Wegpunkt mit zu wenig eingezoomt vermeintlich auf die Kreuzung, kann es passieren, dass der Wegpunkt auf der Gegenfahrbahn landet.
Dann versucht der Zumo dich an der Eonmündung zuerst mal auf die Gegenfahrbahn zurück zu führen - es ist ja auch als Zwischenziel so eingetragen.

Konkret diesen Sonderfall meinte ich mit meinem Hinweis, weils mir selbst schon zweimal wegen "schlampiger" Arbeitsweise passiert ist

Natürlich kannst du auch am Zumo Zwischenziele setzen - mit grau meinst du wohl solche, die nicht angesagt werden.

Zwischenziele am Zumo werden dann angesagt, wenn sie entweder neben der Strasse liegen oder innerorts auf einer "Adresse" (Strasse mit Hausnumer) liegen. Alle anderen Zwischenziele werden nicht angesagt.

Zum Setzen eines Zwischenziels maximal einzoomen; der Pfeil wird dann mit ein wenig Gefühl recht schnell auf der Strasse oder Kreuzung "gefangen".

Aufpassen musst du da insbesondere bei Einmündungen mit einer Insel als Fahrbahnteiler. Mir ist schon passiert, dass ich wegen zuwenig Zoom versehentlich einen Wegpunkt auf die Gegenfahrbahn gesetzt habe und der Zumo mich dann wieder zurück schicken wollte - logisch betrachtet ist das ja auch kein Wenden.

Zitat von nypdcollector

So, heute habe ich ein Paket von Garmin bekommen.

Auf dem Begleitschreiben stand: "Beanstandetes Gerät kostenlos gegen Neugerät ausgetauscht".
Heisst im Gegenzug aber wohl: Das Update hatte mein Zumo unrettbar über den Jordan geschickt.

Egal: Im Paket ist der komplette Lieferumfang eines neugeräts enthalten, d.h. noch einmal eine komplett unregistrierte Version des CityNavigators NT Europa v9 und eine komplette Ram-Mount Einheit. Beides hatte ich beim reklamierten Gerät nicht mitgeschickt. Auch meine 2GB Karte, die ich im alten Gerät hatte, kam wieder mit.

Ich bin insgesamt zufrieden.

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den Kunden freut die Zugabe und Garmin hätte mehr Aufwand das Zubehör der OVP dem Ersatzteillager zuzuführen

die 3,5mm Buchse ist Stereo Lautsprecher, die 2,5mm ist Mono Mikro. Passendes Stereo-Headset mit Mikro und beiden Steckern am Ende gibts zB bei Tante Luise für ca 30€

Zitat von Allgäuer

So wie ich das gesehen habe, bringt es keinen Nachteil, einfach ganz Europa auf eine SD zu speichern und in den zumo einzulegen. Damit hast Du die gleichen Karten im Gerät wie der 550er.

Gruß Micha

wozu denn? Du kannst auch problemlos splitten. Habe im internen Speichers meines 400er die Karten von DACHCZ wie ausgeliefert und auf der SD-Karte die Karten von Resteuropa.
Geht übergreifend ohne dass davon was zu merken ist - nur bei Karteninfo werden eben zwei gleichzeitig aktive Karten angezeigt

Die Aussage zum Thema überfordert bezog sich auf die Punkte "Lagenähe zu Flüssen" und "Anzahl der Richtungsänderungen" - das dürfte einen heutigen PNA-Rechner sicherlich überfordern, da es ein zusätzliches Ranking von Strassen nach deren Berechnung erforderlich macht.
Ein Kartenattribut "schöne Strasse", wenn es derartiges gäbe, wäre natürlich über Einschlüsse greifbar. Aber wer weis was in 5 Jahren ist?

Wahrscheinlich gibts dann hier im Forum Diskussionen, wann denn von Garmin endlich die Unterkategorisierung "schöne Strecke für:" Sportler, Tourer, Endouristen, Crosser, .... gibt

Und in der BMW-Version gibts dann zusätzlich noch eine Einblendung des jeweils empfohlenen Gangs (bei der LT kombinierbar mit dem Schaltautomat)

Zitat von DirtyHarry

Zum Thema Serienstreuung und Ruckeln: Das kann doch nicht wirklich sein dass es hier solche Unterschiede gibt, oder? Ist wirklich eine Tendenz zu beobachten, dass neue zûmos mehr ruckeln als alte? Hat das jemand so beobachtet, gibt es in der Produktion Unterschiede?

Sorry, leider postet Garmin hier seine Q-Berichte nicht, so dass sich das leider der allgemeinen Kenntnis entzieht

Du hast zwei Möglichkeiten - kaufen oder bleiben lassen - wenn du noch unschlüssig bist, dann lass es eben. Denn eine Garantie bekomst du von keinem hier:o Und alles andere wurde bereits hinreichend geschrieben

Tut mir leid, aber irgendwiue geht mir das Herumeiern auf den Zeiger

Zitat von Spalter

das wäre zwar schön, halte ich aber aus 2 Gründen für unrealistisch:

- es Bedarf einer Nachbearbeitung bzw. Bewertung des vorhandenen Kartenmaterials, da sowas von Navteq (oder TA) IMHO nicht vorgesehen ist.

- Problem der Bewertung "schöne Strecke". Hatten wir hier ja auch schon in div. Diskussionen: was für den einen eine "schöne Motorradstrecke" ist muss es noch lange nicht für den anderen sein. Da ist eine Bewertung "Autobahn" bzw. "Fernstrasse" doch erheblich einfacher.

war auch nur als Joke gemeint

Der MTP mach das Ranking der "schönen Strecken" übrigens auf drei Arten:
- Streckenabschnitte sind als schön im Kartenmaterial hinterlegt
- die Strasse führt nahe an einem Fluss entlang
- die Strasse hat sehr viele Richtungsänderungen (Kurven)

aber das zu bewerten übersteigt die Leistung eines Navirechners beiweitem

Btw - für meinen Zumo 400 hat der WebUpdater die Software des 550, nicht die des 500er, verwendet

Zitat von moppeddriver

Hi,
Pattexring? Was meinst damit? "Einfach Pattex" um den Klinkenstecker herum?

LG
Wolfgang

richtig - da wo der Kontaktstift ins Steckergehäuse übergeht einfach einen Pattexspur rings um den Kontaktstift gezogen. Bei Einstecken kommt das dann mit dem Bund der Buchse in Kontakt und macht dicht und fest.
Ist aber leicht zu entfernen, da die Klebung nur Adhäsiv ist

Habe meinen Audioanschluss am Steckerbund mit einem Pattexring versehen und eingesteckt. Da das Audiokabel anschliessend mit Kabelbinder an die Halterbefestigung fixiert wurde, ist die Verklebung jetzt fest und so wie es scheint dringt da seit einem halben Jahr nichts ein

Zitat von Spalter

volle Zustimmung. Deshalb ist der getrennte Ausschluss optimal, so bekommt (fast) jeder die Streckenführung, die er will

jetzt bräuchte man nur noch eine Koppelung mit dem "landschaftlich schöne Strecken bevorzugen" des MTP als EINSCHLUSS:D

Zitat von dibo01

Hallo
Schließt er wirklich Bundesstraßen und Autobahnen aus, kann ich beide Auschlüsse gleichzeitg wählen?
Gruß
Dieter

ist für den Zumo ja auch nichts Neues - vom Ergebnis entspricht das dann den bisherigen Fernstrassenausschlüssen vor FW 3.8