Beiträge von glk41

ich versteh das so, dass ich einmal die City NAvigator zum Download kaufe und installiere, danach kaufe ich dann das Update-Packet.
Da ich momentan aber eine andere Lösung für KArten jhabe, werde ich das noch nicht ausprobieren.

Gefunden habe ich das hier https://buy.garmin.com/de-CH/CH/p/33380
Unter den kompatiblen Geräten ist auch das 276CX aufgeführt.

Diese Tage zeigte mir Garmin Express an, dass ein Kartenupdate auf 2020.10 verfügbar ist. Dieses gestartet und nach einiger Zeit die eldung erhalten, dass ein Fehler aufgetreten sei.

Auf dem Gerät ist die neue Krte installiert, also unter Kartenoptionen "Auf Computer installieren" ausgewählt. Da bricht dann die Installation immer wieder ab mit der Fehlermeldung, "Bei der Installation ist ein Fehler aufgetreten".
Karte erneut auf dem Gerät instaliert, geht ohne Probleme. Aber auf den Computer geht nicht. HAt jemand eine Idee, was ich tun kann? WEiss jemand, wo die Kartendaten beim Download für die Installation abgelegt werden, damit ich dort die Dateien mal löschen kann?

Gruss Lukas

Das Neustarten des Montana kann bedeuten, dass bei Deinem Motorrad die Batterie schwächelt. WEnn beim Starten die Spannung stark abfällt glaubt das Montan, dass der Strom weg sei und schaltet ab. NAch dem STarten ist dann die Spannung wieder da und deshalb startet das Montana wieder.

Die Veränderungen am Gerät, kann es sein, dass sich der Akku vollständig entladen hat und dann sich das Gerät auf Werkseinstellungen zurücksetzte?

Bist Du sicher, dass die NT KArte und nicht die NTU Karte auf das M600 übertragen wurde?
Wenn Du auf Karte gehst, dann kannst Du mit den drei übereinanderliegenden Strichen Karte einrichten auswählen. Dort dann auf "KArteninformationen" Karte auswählen. Du musst dort die NT 2017.1 aktivieren, sofern diese deaktiviert ist. Wenn die KArte gar nicht angezeigt wird, dann musst Du die KArte erneut auf das M600 übertragen.

Gruss Lüku

Du bist nicht alleine.
Die Ungenauigkeit nervt mich auch, siehe den Beitrag im Garmin Forum https://forum.garmin.de/showth…igkeit-Empfangsqualit%E4t

Ich habe eine Erklärung für die Ungenauigkeit erhalten, kann aber nicht nachvollziehen, dass dies normal sein soll. Leider habe ich keine Vergleichsmöglichkeit mit einem Zumo (660 oder anderes mit aktuellem Empfänger). Mein 276C war eigentlich selten so ungenau, konnte aber eben nicht dank Reflexionen in einem Gebäude navigieren.

Ich wünsche mir oft, dass eben die Reflexionen nicht berücksichtigt werden, dafür die Genauigkeit im Berg dann eben wieder gut ist.

Gruss Lukas

Auch ich vermisse die durchsichtigen Datenfelder. Wenn ich beim Montana die kleinen Datenfelder wähle, so sind diese nicht durchsichtig (auch bei den grossen Datenfeldern so). Kann man die Transparenz auch einstellen? Wenn ja, dann würde mich das schon enorm freuen.

Ergänzend kann ich mir ja auch den Hilfetext anzeigen lassen, der mir dann sagt in welche Strasse ich abbiegen soll etc. Auch dieser Text ist grau hinterlegt und nicht transparent. Zudem würde ich gerne die Schriftgrösse ändern, damit dieser Hilfetext nicht soviel des Bildschirmes abdeckt. Kennt jemand eine Möglichkeit, diese Aenderungen zu machen?

Gruss Lukas

Wenn Du Routen, die Du mit BC erstellst hast, ändern willst, das geht aktuell nicht, ausser Du hast Luftlinienrouting gewählt.
Routen, die Du auf dem Montana erstellt hasst, dort kannst Du unter Routenplaner die Route ändern. Unter Routenplaner die Route auswählen, dann Route bearbeiten und dann siehst Du Deine Wegpunkte. Nun kannst Du Wegpunkte einfügen, löschen oder in der Reihenfolge ändern. Einen Wegpunkt der Route verschieben, habe ich noch nicht herausgefunden wie, ich füge dann einen neuen Wegpunkt ein und lösche den Wegpunkt, den ich verschieben wollte.

Gruss Lukas

Wenn es bei den Zumos geht, dann haben wir ja die Chance, dass es auch beim Montana noch einprogrammiert wird.

Im übrigen es gibt keine Bugs nur Features:p

Dies ist nicht nur beim Montana so, war schon beim 276C so und meines Wissens auch bei den Nüvis nicht anders. Bei den Zumos weiss ich es nicht, würde mich aber erstaunen, wenn das geht.

Gruss Lukas

Ich kann in BC alle Zwischenpunkte auf "ohne Alarm" stellen, dann werden die Zwischenpunkte in der Wegbeschreibung von BC auch nicht mehr angezeigt.
Allerdings, und das ist wirklich ärgerlich,, im Montana bekomme ich die Zwischenziele nach wie vor angezeigt

Wollte eine entsprechende Fehlermeldung im Garmin-Forum einstellen, irgendwie ist mein Beitrag dort derzeit nicht mehr zu finden

Naja, kommt Zeit kommt Rat, ich muss nun die Zwischenpunkte so legen, dass sie immer kurz nach einer Verzewigung kommen, dann stört das Ganze wesentlich weniger.

Lukas

Sind die freigeschalteten Karten des Zumo und die Karten auf dem Montana identisch (gleiche Version)? Wenn nein, gibt es in jedem Fall eine Neuberechnung. Zudem sollte im verwendeten Profil die Neuberechnung ausgeschaltet sein.

Für die Übertragung der Routen empfiehlt sich zudem Basecamp, dieses liest bei angeschlossenem Gerät auch die Karten aus dem Gerät, so dass Du auf der Karte des Montana die Routen planen kannst.

Kennst Du NaviTotal.de, dort findest Du sicher auch noch einige tolle Tipps.

Gruss Lukas

Und die Aussage von Holger
"Verstehe nicht, das man diesen Mopednavi´s nicht auch grundsätzlich das Transflektive Display verbaut.
Und das zukünftge 340er hat es auch nicht."

reicht Dir nicht aus, weshalb das Montana das bessere Display haben soll?

@anna: wie ich in einem andere Thread http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=51792&page=2 schrieb, scheint mir das Display besser ablesbar zu sein als beim 276C. Wenn ich an letztess Jahr zurückdenke, wo Kollegen mit dem 660 und ich mit dem 276C die Displays verglichen, war das 276C besser. Ich denke, Holger wollte ausdrücken, dass das Montana das wesentlich bessere Display als das 660 hat.

@Olli: Ich stand auch vor der Wahl für einen Ersatz meines 276C. Auch wenn ich die Tasten des 276C vermisse, das Montana kommt dem wohl am nächsten, bietet zusätzliche Möglichkeiten für Wandern etc, was das 276C so nicht anbieten konnte (insbesondere die neuen Topo-Karten), benötigt aber wie auch das 276C einige Zeit um sich einzuarbeiten. Wenn dann die Firmware noch weiter verbessert wird, so dass alles so funktioniert wie es sollte resp. gewisse Anregungen noch aufgenommen werden, dann bin ich über meine Wahl sehr zufrieden.

Gruss Lukas

Bei mir ist der Kurzbefehl "Nach Hause" schon vorhanden wenn ich unter Einstellungen Kurzbefehle gehe. Ich kann dann auswählen wo ich den will. Ich weiss aber nicht mehr, ob der schon vorhanden war von Anfang an oder ob ich den programmiert habe.

Um "Home zu finden bei Eingabe eines neuen Kurzbefehls, geh doch zuerst ganz normal auf Zieleingabe, wähl dort Home aus und geh dann wieder zurück ins Hauptmenü. Anschliessend geh zum Erstellen des Kurzbefehls, wenn Du dann Zieleingabe auswählst, sollten die kürzlich gefundenen Wegpunkte angezeigt werden, ist zumeindest bei mir so. Dann steht bei mir Home an oberster Stelle und ich kann das auswählen.

Gruss Lukas

Nun habe ich das Montana 600 mit FW 4.2 während 6 Tagen in den Dolomiten benutzt. Dabei hat sich das Gerät gut bewährt, insbesondere ist die Ablesbarkeit sehr gut, mit Sonnevisier konnte ich immer noch gut erkennen, wo die Route durchgeht, beim 276C hatte ich da schon mehr Mühe.
Folgende Punkte habe ich festgestellt:
- Das Abfahren einer in BC geplanten Route funktioniert ohne Neuberechnung, wenn die gleichen Karten verwendet werden,
- Der Einstieg in Routen funktioniert sehr gut, ohne dass ich zum Anfangspunkt geroutet wurde,
- Beim Abfahren von in BC geplanten Routen wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht angezeigt,
- Beim Durchfahren von Tunneln meldet das Gerät den Verlust des Sattelitenempfangs wie beim 276C, ich hätte aber ein Verhalten wie beim Nüvi mit simulieren der Fahrt im Tunnel erwartet,
- Das Planan von Routen auf dem Gerät geht in der KArtenansicht ähnlich gut wie beim 276C.
- Das Berücksichtigen von Wintersperren (wohl Datumsabhängig) kann nicht ausgeschaltet werden, das kann nerven, mit Setzen von entsprechenden Wegpunkten aber doch umgangen werden,
- Jeder gesetzte Wegpunkt wird als Zwischenziel angezeigt, auch wenn dies nicht gewünscht ist, sowohl bei in BC geplanten wie auch bei auf dem Gerät geplanten Routen.

Insgesamt scheint mir das Montana ein gutes Gerät auch für das Motorrad, muss mit den Einstellunge zum Vermeiden bei der Routenplanung noch etwas üben, damit ich das für mich beste Resultat erhalte.

Gruss Lukas

Das Einfügen entspricht nicht der Gummibandfunktion. Mit dem Gummiband konnte ich auf die dargestellten Luftlinien, eine Linie anklicken, neues Zwischenziel oder Wegpunkt setzen und dann die nächste Luftlinie anklicken und wieder neues Zwischenziel anklicken. Bei diesem Vorgehen musste ich nicht immer zurück zur Übersicht der gestzten Punkte und neu einfügen wählen.

Gruss Lukas

Habe mal in BC, allerdings mit den CN Karten, gespielt. Mit dem Haken für das Vermeiden von Mautstrassen und Strassen in Wohngebieten, zulassen von Autobahnen und auch kein Vermeiden von datums und zeitabhängigen Sperrungen (Wintersperre) ergibt die Berechnung eine gute Strecke von Augsburg bis Grenoble. Von dort ist es aber auch nicht schwierig, nach den Schildern auf die Autobahn zu gehen und bis Montpellier durchzufahren.

Aus meiner Sciht macht es deshalb Sinn, eine Strecke bis zu einem Punkt in Frankreich, bei dem Du auf die Autobahn willst, zu planen und dann das letzte Stück nach Wegweiser bis Montpellier zu fahren.

Mit vielen Zwischenpunkten lässt sich die Route wohl auch auf die Bahn bringen, nur ergeben sich dann Probleme beim Gerät in der Darstellung.

Gruss Lukas

Nun die Frage ist, wie die Autobahnen behandelt werden. Meines Wissens sind Autobahnen in der Schweiz und in Österreich auch als mautpflichtige Strassen hinterlegt, so dass diese dann vermieden werden.
Ergänzend kann mit Setzen entsprechender Wegpunkte trotz eingestellter Vermeidung eine Route auf eine entsprechnde Strecke gezwungen werden.

Ich werde das heute Abend mal ausprobieren.

Gruss Lukas

In BC kann man doch für die Routen eigene Präferenzen einstellen, dabei ist unter Vermeidung die Möglichkeit zwischen Mautstrassen und Autobahnen zu unterscheiden. Unter Vermeiden doch einmal MAutstrassen als Vermeidung anwählen, Autobahnen dann aber nicht. So könnte es doch auch gehen.
Da ich derzeit nicht zu Hause sitze, kann ich das nicht ausprobieren, werde aber heute Abend ev. dazu kommen. Berichte dann über das Ergebnis.

Gruss Lukas