Ist zwar Garmin, aber mit spezieller BMW-Software
Verwechselst du da den N6 mit dem CRN? Garmin und BMW haben 2023 ihre Zusammenarbeit beendet.
Beiträge von nordlicht
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Hatte das heute morgen in einem Artikel auf advrider.com gefunden und mal ausprobiert, scheint ein sehr brauchbares Werkzeug für Hardcore-GoogleMaps-Nutzer zu sein.
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Bild 2 die eigendliche Route durch Wegpunkte gekennzeichnet.
Eine GPX-Datei kann gleichzeitig enthalten
- beliebig viele Wegpunkte
- beliebig viele Routen mit jeweils beliebig vielen Routenpunkten
- beliebig viele Tracks mit jeweils beliebig vielen Tracksegmenten mit jeweils beliebig vielen Trackpunkten
Das Bild sieht aus, als wenn deine runtergeladene GPX-Datei nur Wegpunkte und keine Route mit Routenpunkten enthält. Verlinke mal die runtergeladene Datei oder stelle sie hier rein, dann kann man was dazu sagen.
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Falls User auch bei OsmAnd sind, da gibt es mittlerweile auch ein vonharold Typefile als Download:
Würde ich ja gern mal testen, aber man kommt nicht ohne Anmeldung bei android-hilfe dran.
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ein normales Handy oder ein Outdoor?
Outdoor. Gigaset GX290, für kleines Geld bei kleinanzeigen.de gefunden. Stromversorgung unterwegs induktiv über die Halterung.
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Habe mir mal kurz Osmand angesehen, auf dem ersten Blick nicht schlecht,...
Für einfache Navigation A-nach-B-nach-C ist Osmand deutlich überdimensioniert. Wenn es um anspruchsvollere Aufgaben wie Off-Road-Navigation geht, landet man irgendwann bei Osmand, wenn man dann die Lernkurve bei der Einarbeitung geschafft und die Möglichkeiten mit verschiedenen Vektor- und Rasterkarten-Layern entdeckt hat, möchte man nichts anderes mehr.
...nur das man jeden Karten Bereich erst runterladen muss, nervt schon etwas.
Das mag vielleicht Leute nerven, die gewohnt sind, ganze Kontinente am Stück runterzuladen, obwohl sie nur einen Bruchteil pro Jahr brauchen. Dafür bekommt man bei Osmand monatliche Kartenupdates und ein paar Features (wie z.B. völlig freie Konfigurationsmöglichkeit oder Tracknavigation mit Sprachausgabe), die es woanders nicht gibt. Meine Islandreise letztes Jahr habe ich mit Osmand navigiert und hätte mir nichts Besseres wünschen können.
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Ich habe die FreeVersion von OSMand,
Du könntest auch Osmand~ von F-Droid nehmen, da gibt es diese Beschränkungen nicht.
Wenn du mit HereWeGo besser zurechtkommst, wäre CoMaps für dich auch eine Alternative, ist durch die Reduzierung auf's Wesentliche kein solcher Ressourcenfresser wie Osmand und OpenSource dazu.
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Konkret suche ich gute Karten für Schottland diesen Sommer.
Frikart.no - Gratis kart til Garmin GPS - Free maps for Garmin GPS
OpenStreetMap-Garmin Karten | Karten Download
United Kingdom and IrelandUnited Kingdom and Ireland map updates for your Garmin for BaseCamp, MapSource and SD Cards.www.openmapchest.orgDie OpenFietsMap ist schwerpunktmäßig fürs Radfahren konzipiert. Bei
https://garmin.opentopomap.org/#europe ist der Link für Großbritannien im Moment leer, da läuft wohl gerade die Aktualisierung.
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# in der Kombi Nav-6 & Android Handy und dem Test mehrerer Datei-Manager Apps ebenfalls kein "USB Speicher" im Datei Manager verfügbar,
Bei meinem Androiden muß man nach dem Anstöpseln die Dateiübertragung in den Einstellungen explizit freigeben.
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da fällt mir diese Datei von bikerbetten wieder ein !
Die Route und der Track in der Datei sind völlig in Ordnung, der Ersteller hat nur versäumt, die chaotische Wegpunktliste vor der Veröffentlichung rauszulöschen.
Mal zur Erinnerung: Eine einzige GPX-Datei kann zugleich enthalten
- beliebig viele Wegpunkte
- beliebig viele Routen mit jeweils beliebig vielen Routenpunkten
- beliebig viele Tracks mit jeweils beliebig vielen Tracksegmenten mit jeweils beliebig vielen Trackpunkten
Cabriote: deine Darstellung ist mißverständlich und zum Teil nicht richtig. Navteq wurde 1985 gegründet und 2007 von Nokia übernommen, die diesen Unternehmensteil 2015 an das Konsortium aus Mercedes Benz, BMW und Audi verkauft haben. Garmin war wie Map&Guide nur Kunde bei Navteq und ist jetzt Kunde bei Here.
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wie verhält sich das mit der "Nummerierung der einzeln Punkte" ??
Das mußt du die Leute bei Kurviger.de fragen. Rüdiger hat einen nackten Track mit 3711 Trackpunkten bekommen und verlinkt, der beim Re-Import in Kurviger direkt in eine Route konvertiert wird. Kurviger zeigt dir nach dem Import nur die dabei erzeugten Routenpunkte an, bei zwei deckungsgleichen ist der spätere oben.
und wo siehst du das ? in kurviger ?
ja, in der Punktetabelle nach dem Import.
Der Mist, über den ihr hier diskutiert, war einer der Gründe, warum ich meine Zumos nach einem dreiviertel Jahr wieder in die elektrische Bucht geworfen habe.
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Ein Blick mit einem Edtior hilft ungemein. Der Track 03-bihac-jajce.gpx, den Rüdiger oben gezippt verlinkt hat, wurde mit Kurviger erzeugt, ist vollständig spezifikationskonform und so sauber wie nur irgendwas, keine Lücken, keine Unstetigkeiten, keine irgendwie gearteten "Ungereimtheiten". Alle Probleme damit sind reine Garmin-Probleme.
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Solange hier nur eingleisig in Mobil-Apps gedacht wird: Osmand kann individuelle Fahrzeugprofile.
JoachimW: Probiere Quo Vadis einfach mal aus, du kannst die PC/Mac-Version 25 Tage und die Mobilversion 10 Tage kostenlos im vollen Funktionsumfang testen. Als spezialisierte, professionell eingesetzte Software hat es eine steile Lernkurve, kann aber alles, was du oben formuliert hast. Bei Bedarf gibt es auch Schulungen von mehreren Anbietern aus dem Overlander-Bereich.
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Moin Joachim,
das beste Werkzeug für deine Ansprüche bleibt Quo Vadis, entweder die PC-Version auf einem Rugged Laptop (gern genommen die Panasonic-Toughbooks) oder die Mobil-Version auf einem großen Tablet - oder beides.
Alle Apps, die keine Datenbank enthalten, kannst du für die Verwaltung und Handhabung großer Track- und Waypoint-Bestände vergessen.
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Daher wäre auch ein Tip für eine alternative Europa-Karte hilfreich, die für die gelegentliche Nutzung auf Reisen auch auf den Umfang der Straßenkarten reduziert sein sollte, da ich für die Radtouren in Nachbarländern die entsprechenden Freizeitkarten des Landes habe. Sozusagen etwas zwischen der Basiskarten und den Länderkarten.
Mir sind derzeit nur zwei bekannt, die das erfüllen:
OpenStreetMap-Garmin Karten | Karten Download
Letztere möchte eine Spende, bevor der Download freigegeben wird.
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Laut deren Forum soll Locus inzwischen Android Auto können, mit allen Einschränkungen, die Android Auto erzwingt, weil Gurgel das so vorschreibt.
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..., oder geht das überhaupt nicht?
M.W. kann OruxMaps kein AndroidAuto, es geht also nicht.
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Nix Planungssoftware. Seht euch die Website mal genauer an, Basecampmoto ist einer der neueren Veranstalter, die ihre kommerziellen Interessen mit einer "Community" verbrämen.
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Alles anzeigen
<TMS>
<Layer idx="0">
<ServerUrl>https://cache.kartverket.no/v1…/webmercator/%1/%3/%2.png</ServerUrl>
<MinZoomLevel>2</MinZoomLevel> <!-- z=19 -->
<MaxZoomLevel>21</MaxZoomLevel> <!-- z=0 but limited by QMS to z=4 -->
</Layer>
</TMS>
Vielleicht hilft's ja, deine TMS-Datei an die Realität anzupassen. Der Kartverket-Server liefert maximal ZoomLevel 18.
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[OT]
Eine weitere, sehr umfangreiche, alternative Navi App, die auch die Möglichkeit bietet Routen zu erstellen und auch zu speichern ist MagicEarth. Ist aber Abosoftware, kostet 0,99ct im Jahr...
Das war mal. Normalpreis 14,99€/Jahr, derzeit als Sonderangebot 6 €/Jahr bei Kauf über deren Webseite.
Abgesehen davon hat sich Magic Earth mit der neuen Version ins Abseits manövriert (siehe Bewertungen im PlayStore) und ist mMn nicht mehr zu empfehlen.
[/OT]
