Bei den zwei erzeugten 2023 IMG Datein kannst du nachträglich den Namen ändern, der dann im XT angezeigt wird. Das geht auch mit Mapinstall unter Info oder so ähnlich. Bin gerade nicht am PC.
Da wo bei dir jetzt Andorra etc steht, das sind deine neuen Dateien.
yund das kann man änder. Ist aber nur Kosmetik.
Die Dateien fürs Bascamp sollten ja schon auf dem PC sein, sonst hättest du keine fürs XT erzeugen können
Mal ne Frage an die Experten zum Thema "Kartenthemes".
Da sollte es doch möglich sein, die Stärke der magenat Linie = Route schmäler zu machen.
Am Zumo den Track auf 'breit' und z.B. auf 'grün' eingestellt, dann sieht man den Track nicht nur ganz dünn sondern deutlich fetter an der Route "druchleuchten"
Mit durchleuchten meinst du dann aber, der Track schaut rechts und links neben der Route raus.
Ging bei mir aber auch nicht, denn ich hatte die Route bereits im Theme auf breiter gestellt (schwarz) und auch einen breitern Border mit einer anderen Farbe (grün) eingestellt. Ich mag die Route eben etwas dicker und schicker. Ach wenn ich mal ohne Track fahre eben von A nach B.
Und dann konnte man den Track in den Einstellungen so breit machen wie man wollte, hat aber nicht funktioniert.
War glaube ich die Version 5.9, die die direkt nach der 2.9 kam.
Kann man natürlich als wichtig erachten,ich persönlich finde es ist egal wie rum das angezeigt wird.Wenn Track und Route jeweils eine andere Farbe haben dann kann man sehr gut erkennen wenn es im Routing eine Abweichung gibt,und das ist ja wohl das worauf es ankommt.
Wenn der Track auf der Route liegt, siehst du sofort ob noch alles stimmt.
Wenn er unter der Route liegt und du paßt mal nicht auf, kriegts du es eben nicht mit.
Außer vielleicht, du zoomst entsprechend weit raus.
Aber… jeder wie er will.
Ja stimmt, nach Abfahrtszeit wird sortiert. Nicht Ankunftszeit.
Ich glaube, war zumindest bei der 5er Reihe so, dass er nach der Ankunftszeit sortiert. Die kann man bei BC vorgeben.
Alphabetisch wäre sinnvoller.
Es ist für mich nichts interessantes oder nützliches dazu gekommen nach der 2.9.
Das meiste fürs Tread z.b Rückfahrkamera. Ganz toll.
Außerdem weiß ich bei der 2.9 was geht und was nicht. Jede neue Version ist ja immer ein Überraschungsei.
Aber der ursächliche Grund war für mich, dass nur bis 2.9 der Track auf der Route liegt und ich somit beides sehe. Das hat Garmin geändert und nun ist der Track verdeckt. Hätten es ja wenigstens auswählbar machen können.
Da müsste wirklich schon ein Knallerding kommen, damit ich darauf verzichte und ein Update einspiele.
Ich habe auch noch die 2.90 drauf.
Bei der 2023.10 Karte und dem Dummy USB Stick hatte ich das Problem dass er immer meckerte, der Speicher wäre zu klein.
Das einzige was half, war dann die Karte vom PC per Mapinstall auf dem XT zu installieren.
Das mit Track und Route kann sehr wahrscheinlich sein. Blau der Zrack und Magenta die Route.
Aber dann müsste der Track auch als „Anzeigen auf Karte“ angewählt worden sein.
Was aber der kleine blaue Track oben ist. Das scheint ein ganz anderer Track zu sein, der mal angewählt wirde
Die Straße in Magenta ist nicht enthalten bei Chris.
Und die Darstellung der cyan-blau gestrichelten Linien hängt wohl von der Auflösung des Display ab. Ich habe ein zumo XT.
Ich persönlich habe mit dem Thema Strassensperre abgeschlossen.
Als Motorradfahrer für mich nicht sooo wichtig. Also Cabriofahrer vielleicht. Ich hab es abgestellt.
Sperren umfahre ich ohne Neuberechnung mit Blick aufs Navi. Ich sehe ja wo die Route verläuft.
Und Shapingpunkte und Wegpunkte benutze ich auch nicht mehr.
Ich wandle einen Track in eine Route auf dem XT. Fertig. Kann man halten davon was man will.
Für mich paßt das und ich finde trotz alldem ist das XT das beste Motorradnavi für mich.
Hi Peter,
also was in der Bedienungsanleitung beim XT steht, stimmt nicht 100% mit dem Verhalten des XT überein. Um es mal vorsichtig auszudrücken.
Mein Vorschlag wäre, du leihst oder kaufst dir mal ein XT und fährst damit mit deinem Cabrio in Urlaub.
Und läßt dein Drive Smart und Camper aber mal schön zuhause, damit du dich so richtig ärgern kannst im Urlaub bei einer Straßensperre.
Dann kannst du gerne nach dem Urlaub auch mal ein paar Fragen stellen zum XT, anstatt nur Erkentnisse von deinem Drive Smart zum Besten zu geben
Hallo Chris,
deine neue installierbare Karte finde ich super.
Ich habe sie heute mal auf den zumo XT kopiert und zusammen mit meiner eigens erstellten Karte mal einen Screenshot von einer Simulation reingestellt.
Meine Karte hat die Streckensperrung in Magenta direkt auf der Straße. Die Pois für das Verbotsschild habe ich auch eingeblendet.
Deine Karte hat ja die gestrichelte Linien rechts und links der Straße in Cyan, plus noch die Bezeichnung der Sperre.
Finde ich beides während der Navigation oder bei einem Überblick auf der Karte super.
Bei der Navigation selbst liegt die Linie in Magenta ganz oben und wird nicht verdeckt durch die Route. Ich benutze allerdings V2.9 auf dem zumo XT, wo die Tracks immer über der Route liegen. Wie sich dies dann hier verhält mit der aktuellsten Version wo dies geändert wurde, weiß ich nicht.
Daher ist deine Karte da auf jeden Fall eine Bereicherung und vor allem die Umbenennung der Bezeichnungen finde ich nun praktisch.
Für die Planungskontrolle nehme ich die App Mapout auf einem 8-Zoll Android Tablet. Die GPX Datei der Streckensperrungen kann man dort dauerhaft eingeblendet lassen und sind somit jederzeit sichtbar.
Wenn man die Route (egal wo geplant) als Track auf den XT bringt und dann die Routenumwandlung am XT startet, funktioniert es meiner Erfahrung nach sehr gut. Die Route liegt dann genau auf der Straße und es gibt keinerlei Shaping oder Wegpunkte. Natürlich muss das Neuberechnen auf AUS gestellt werden.
Da muss nicht immer BC bemühen. Habe ich jetzt auch schon lange nicht mehr aufgerufen.
Auch für die Wegpunkte, brauche ich BC nicht mehr, denn diese kann man sehr schön in der App Mapout abspeichern und dann per GPX Datei an die kurviger App als Lesezeichen importieren oder am XT per POI Loader laden.
Bei einer Pause schalte ich ihn nur in Standby. Also kurz auf den Knopf gedrückt. Ich brauche ihn dann auch nicht.
Wenn ich wissen will, wie weit ich in der Tour bin, schaue ich auf der App Mapout auf dem Handy nach.
Da ist die geplante Route als Track drin und die aufgezeichnete Route sehe ich zeitgeleich auch.
Zuhause oder in der Unterkunft schalte ich ihn komplett aus, bis ich ihn wieder brauche.
Eigentlich nur dann um den Track per Drive App draufzuspielen und umzuwandeln in eine Route.
Daher würde es mir gar nicht auffallen ob er nur 30 Minuten durchhält.
Solange habe ich ihn nie an, ohne dass er am Stromnetz hängt.
Wenn der Akku fast leer ist, wird er während der Navigation auf jeden Fall auch geladen, denn nach der Fahrt ist der Akku voll.
So erlebe ich das regelmäßig.
Und mir hat erst vor paar Monaten jemand erzählt das wäre nur bei Grenzüberschreitender Navigation so. Aber gut dann ist das also doch noch immer so - nur zur Berechnung beim erstmal oder auch zur neuberechnung wenn man von der Route abweicht ?
Also bei meiner Pro Version (kein Abo Modell) braucht man zur Routenberechnung eine Internetverbindung, auch wenn es nicht grenzüberschreitend ist.
Das Navigieren mit dieser App habe ich ehrlich gesagt noch nie gemacht. Kann dazu also nichts sagen. Ich nehme es nur zur Planung und Trackerstellung
Ich benutze nicht die Onlineversion von kurviger. Ich habe schon vor dem Abo Modell die Pro Version von kurviger für Android gekauft.
Und diese wird weiterhin upgedatet.
Karten kann man sich vorher pro Land downloaden für Offline Verwendung.
Man muss allerdings für die Routenberechnung und nur für dies, kurz online sein. Bekommt man ja mit einem Hotspot vom iphone sogar unterwegs locker hin. Im Hotel hat man ja in der Regel Wlan.
Das einzige was dann online geht ist wie gesagt die Route. Von wo ich wohin fahre. Was der Dienstleister damit anfangen will, keine Ahnung.
Und weiter muss ich da die „digitale Hose“ eben nicht runtermachen.
Trotzdem ist es so, dass wenn ich den Track aus kurviger auf dem XT anzeige, er ziemlich deckungsgleich ist.
Wie Volker schrieb eine Umwandlung Track zu Route geht meistens gut. Ich hoffe mal, daran lag es also nicht.
Ich habe schon mit den verschiedensten Tools Routen geplant, natürlich auch mit BC. BC ist jetzt beileibe nicht kompliziert aber ich habe nicht immer einen PC oder Laptop dabei, aber mal eben ein Tablet schon.
Und wie PSRNavi schrieb, es ist schon ein Unterschied bzgl. des Kartenlayouts.
Ist mir auch egal wie jemand seine Routen plant. Ich für mich nutze nunmal schon länger kurviger.de auf der Android App.
Zwei, drei Klicks und die Route ist fertig. Als Track gespeichert und die Route wird auf dem XT exakt so abgefahren. Umgerechnet auf die dann aktuelle Karte die eben auf dem XT ist.
Dass es diesmal Probleme gab, liegt eher am XT wegen den zwei CN Karten und nicht ob die Route mit kurviger geplant wurde. Und kurviger basiert auf Google Maps. Und diese Maps sind schon aktuell.
Ich werde berichten
