Beiträge von vk-express

Zitat von mvharry

es können nur Punkte mit Alarm übersprungen werden…

Bist da ganz sicher

Hast ein 396er?

Bin mir eigentlich sicher dass es da überspringen von Zwischenziel UND Routenpunkt gibt

Ist schon ne Weile her dass ich ein 396 hatte, aber ich bin mir sicher dass er ShapingPoints sehr wohl überspringen kann.

Es gibt „nächstes Ziel überspringen“

Und „nächsten Routenpunkt“ = ShapingPoint überspringen.

Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich dachte man muss erst die ShapingPoints die noch vor dem nächsten Zwischenziel liegen überspringen und dann das Zwischenzeit.

P.S. wer öfter Punkte überspringen muss plant falsch

Wenn auf der Route überwiegend ShapingPoints sind, werden die beim „auslassen“ doch automatisch übersprungen/ausgelassen

Zwischenziele/Viapoint verwende ich höchst sparsam, einer vielleicht zwei pro Tagestour und auch nur für solche Punkte wo ich sicher durch will oder muss.

Bei einer Route lässt sich beim fahren der Selbigen noch ändern, noch ein Punkt einfügen, mal eben noch den Pass da links vorne hoch und wieder runder. Zudem entfällt das umrechnen am Zumo. So ne Aktion wie „startet nach dem Standby mit Neuberechnung“ juckt dann auch nicht, weil er da alle Punkte berücksichtigt und bei ordentlicher Planung sich nix ändert an der Route. Zumindest bei mein XT, der XT3 war da auch nicht anders - soweit ich ihn getestet hab.

Beginnt der XT3 nach jeder Pause (Standby) mit der Neuberechnung, oder kam das jetzt beim Testen (einmalig) vor?

Meine Zumos berechnen nach Standby eigentlich nie neu - eigentlich - ab und an berechnen Sie nach einer Pause doch neu, hab noch keine Muster, Ursache ausfindig machen können.

Hatte den XT3 nur kurz, Standby/Pause hab ich nicht getestet, von daher sorry, keine Lösung.

Planen mit Basecamp funktioniert mit dem XT3 übrigens immer noch. Routen werden 1:1 übernommen, Wegunkte (POI) ebenso.

Mit „Kurviger“ Route und Track exportieren schon versucht. Spart man sich das umwandeln von Track zu Route aufm Zumo.

Mit genügend ShapingPoints planen, dazu Track sichtbar in Karte, funktioniert das auch ganz gut.

(Wenn die TreadApp nicht gerade die Punkte zu arg verschiebt).

Zitat von Chrisx

...Dann bin ich jetzt soweit zufrieden mit dem XT2, nachdem die Basecamp-Planung offenbar doch vollumfänglich funktioniert...

Funktioniert nur solange, bis die gekoppelte Treat-App anfängt ungefragt ShapingPoints in deinen Routen zu verschieben, auch auf andere Strassen und dadurch plötz andere Routen hast...

Zitat von Lumi

Ich auch, aber um ein Rundkurs zusammen zu klicken befinde ich mich so weit rausgezoomt das viele in der Pampa liegen

Straßen sind magnetisch, wenn man weiter raus zoomt sind Wegpunkte noch stärker magnetisch. Gut macht für die Hausrunde keine Sinn (dabrauchichehkeinNavi) aber für größere Ausfahrten - den Alpen, Pyrenäen, Korsika, Sardinien, Skandinavien etc. eine passende Wegpunktsammlung, dann lässt sich von ganz weit raus gezoomt ratzfatz eine Rundtour zusammen klicken.

Was mir fehlt wäre eine bessere Darstellung der Karte - mit Schummerung, so wie aufm Zumo (XT)

Ein Klick mit dem ich von einem Punkt direkt zu GoogleStreetview o.ä. komme

Die Möglichkeit GoogleMaps, i.ä. Karte anzuzeigen, Hauptsächlich um Sperrungen Baustellen zu sehen.

Eine 1:1 identische Einstellung im Routing und Vermeidungen passend zu den Zumos (hat ja noch nie richtig gepasst)

Im Gegenzug bei den Zumos endlich die Möglichkeit Saisonale Sperrungen ein- und auszuschalten.

Einfache Anbindung an einen Onlineordner.

Voll lauffähig auf einem iPad…

Äh, war als Aprilscherz gedacht

Wunder geschehen, Garmin hat wohl doch auf seine User gehört und bringt eine "Neue" Planungssoftware die auf PC und Tablet läuft.

"Basecamp Moto" (Name ist noch nicht offiziell) richtet sich speziell an Motorradfahrer und ist auf die aktuellen Zumos Navi abgestimmt (Vermeidungen, Wegpunkte, Routing, Karte).

Alle Zumos die mit Zwischenzielen und Shaping Point arbeiten, sollen aber kompatibel sein.

Eine Anbindung an einen Online-Ordner ist wohl auch geplant – ist aber anscheinend kein muss.

Vorerst nur für Windows PC, Android und iPad, eine iOS-Version für den Mac soll aber 2027 nachgeliefert werden... wie geil

Edit: April, April

Hab den Änderungswunsch auch an Garmin gemeldet.

Bin gespannt ob sich da was ändert, hab da aber wenig Hoffnung.

Was hab ich nicht alles an Änderungswünschen beim XT1 an Garmin geschickt. Nichts wurde umgesetzt, oder erst im XT2, XT3…

Man soll die Hoffnung nie aufgeben, wenn sich aber nur 2 User bei Garmin melden wird sich nichts ändern.

Daher an alle: Bitte Mail an den Support schicken, Garmin maximal nerven!

Änderungswünsch an Garmin melden !

Leider keine Karten-Themes dabei im Update

Zitat von ConiKost

Entsprechende Outdoor Rugged Smartphones nutzen und dann läuft das.

jupp, aber dann ist's i.R. wieder ein zweites Gerät, das zudem nicht ganz billig ist (zumindest die ich gefunden hab).

Handy ist ja so beliebt weil man es eh schon hat.

Das gute OLED Samsung von meinem Flügelmann ist inzwischen zu seinem festen Navi geworden und er hat sich eine neues Handy gekauft (kaufen müssen), weil sich die Kurviger App dauerhaft in den OLED Bildschirm eingebrannt hat (da wär ein Zumo günstiger gewesen)

Bei der letzten Ausfahrt in Sardinien ist das Premium Samsung zudem wegen Überhitzung ausgestiegen - man war der angepisst

Zitat von vkr

Ich habe Mittwoch auch direkt im Garmin-Forum ein Thema dazu aufgemacht - da können also gerne Zustimmungen ergänzt werden:

https://forums.garmin.com/de/s…hl-wie-bei-den-vorgangern

Auf welchem Weg hast Du das denn an Garmin gemeldet?

Garmin-Forum bringt imo nichts, aber sowas von nichts. Da liest niemand von Garmin mit...

Mail, Chat, Anruf

Support-Garmin-Deutschland Zumo XT3 eingeben, nächste Seite runter scrollen - Chat - Anruf

oder Mail an: product.support@garmin.com

Am Besten alles Drei - Chat, Anruf und Mail, nur die Masse zählt

Zitat von lpop

…da ich eh nur noch von (MRA) Track auf Route am Gerät selbst umrechnen lasse.

Klar das geht, empfinde ich aber als echten Rückschritt und „Notlösung“, zudem wieder ein Arbeitsschritt mehr.

Ergebnis ist zudem keine richtige Route, bei der ich mal noch geschwind ein Punkt einbauen kann, sonder nur ein Pfad - eine Neuberechnung und alles ist im Eimer.

Es ärgert mich maßlos, dass Garmin nicht in der Lage ist einfache Koordinaten zu übernehmen - bin da aber wohl (fast) allein

Egal mit welchem Programm (Basecamp, Kurviger, MRA) alles was nicht direkt mit der Tread-App, oder am Zumo selbst geplant wird, sieht Garmin als Fremdsoftware an und kümmert sich nicht dass es funktioniert.

Schon klar dass Kartenmaterial und Routingverhalten bei jeder Software unterschiedlich ist, aber geplante Punkte sind einfach nur Koordinaten - die unverändert zu übernehmen dürfte nicht zu viel verlangt sein.

Eine Urlaub oder größer Ausfahrt nur mit der App oder Zumo zu planen ist eine Zumutung, wer macht sowas?

Zitat von vkr

…3. Leider sehr negativ für mich: man kann nicht mehr wählen zwischen verschiedenen Karten-Optiken (Themes). Der entsprechende Ordner auf dem Zumo (Internal Storage\Themes\) existiert im Dateisystem gar nicht mehr…

Kann ich bestätigen, ist ersatzlos gestrichen worden. Hab das auch schon bei Garmin gemeldet.

vkr bitte auch an Garmin Support melden.

Vielleicht kommt es ja wieder, wenn entsprechend viele Beschwerden kommen.

Dass die Tread-App Punkte verschiebt gibt es genau 5 Meldungen an Garmin, von daher wird das nicht ernst genommen, stört ja niemanden.

Der XT verschiebt Punkte beim ändern von Zwischenziel zu ShapingPoints, und das ganz massiv. Auch da gab es so gut wie keine Meldungen/Beschwerden, Ergebnis: stört niemanden, wird nicht gefixt

Das find ich jetzt schon etwas schwach von Garmin, passt aber ins Bild…

Immerhin wird daran angeblich gearbeitet.

Durch die Tread-App verschobene ShapingPoints und dadurch geänderte Routen find ich viel viel schlimmer.

Das sieht Garmin noch nicht mal als Fehler ein.

Zitat von Clyde1

HShapingpoints werden beim importieren verschoben, gelöscht und der Routingmodus "Motorrad" ist garnicht zu gebrauchen..,

hab den XT3 jetzt nur 3 Tage intensiv getestet, konnte aber beim Routing, also Route am XT selber erstellt und rechnen lassen, nix negatives oder einen Unterschied zum XT feststellen. Im Gegenteil, Routen am XT3 waren erstaunlich gut, viel weniger Zickzack durch Dörfer oder Feldwege wie z.B. von kurviger-de.

Vielleicht hilft in den Einstellungen den Motorradmodus nochmal neu einstellen?!

Oder die Karte hatte ein Schuss an der Stelle…

Bei mir hat er alle Routen aus Kurviger und BC richtig importiert. Punkte lagen richtig.

Ich hab die Routen aber auch alle via GPX-Datei und USB-Kabel auf die SD-Karte im Zumo kopiert.

Erst nach einiger Zeit, nach automatischen synchronisieren mit der Tread-App wurden die ShapingPoints verschoben. Übeltäter eindeutig die bescheuerte App.

Hab diesbezüglich auch eine Beschwerde-Mail an Garmin Deutschland geschickt, wird die aber vermutlich wieder nicht interessieren.

Beim (meinem) XT1 gibt es schon immer das Problem, wenn man einen ViaPoint am Zumo in ShapingPoint umwandelt, dass sich da die Position gravierend ändert. Hat bei Garmin auch noch nie jemand gejuckt…

Der neue XT3 ist bei mir eingetroffen.

Und zwar in der 4,7“ Variante.

Bin lange mit Zumo 350/395/396 unterwegs gewesen. Das einzige was mich damals etwas vom Upgrade auf den XT abgehalten hat: er ist für mich und mein Bike schon etwas zu groß.

Der XT3 4.7“ ist kleiner als das 395er und Bildschirm etwas größer - perfekt für mich.

Es wird hier von einigen Usern sehr viel über den XT1 geschumpfen und dem 395/396 nachgetrauert.

Ich kann aber überhaupt kein Unterschied bei der Handhabung mit Routen/Wegpunkten/Tracks und Bascamp feststellen. Außer dass der XT alles deutlich besser und schneller macht, als die 3xx Zumos.

Vor allem das genial helle Display ist der brüller. Da kann man alles was vorher gab an Zumos in die Tonne hauen.

Zum XT3:

Positiv

- alles etwas smoother und schneller als der XT, um vieles schneller als 395/396.

- Route, Track, Wegpunkt Verwaltung mit Sortierung ist endlich mal gescheit gelöst.

- Meine Wegpunkt aus BC werden mit dem Icon aus BC übernommen und können auf der Karte eingeblendet werden - genial.

- Routen aus Basecamp (SD-Karte) werden nach wie vor 1:1 übernommen ohne Änderung

- Routenstart und Routenstart unterwegs funktioniert genauso wie beim 396/XT1

- Kopplung mit Handy, Helm klappte auf Anhieb ohne Probleme

- Display ist noch ein Ticken heller als XT1, aber nur minimal.

Negativ:

Will ich einen Wegpunkt/Favorit anfahren und wähle bei Zieleingabe „Wegpunkte“ (entspricht Favoriten aufm XT1) dann bekomme ich nur eine Auflistung der Namen. Diese kann man zwar nach Entfernung oder Name sortieren lassen, eine Button um die Wegpunkte auf der Karte anzuzeigen und auswählen fehlt bekommt man über Umwege hin, ging beim XT deutlich besser.

- die Tread-App kann ich ohne Garmin-Cloud betreiben, dann funktionieren aber nur Verkehrsinfo, Wetter, Telefon, SMS und Co - Route, Tracks und Wegpunkte lassen sich so nicht vom Handy auf‘n Zumo schieben

Will ich Routen/Tracks/Wegpunkte unterwegs mit Handy an den Zumo senden, dann nur mit Aktivierung der Cloud (Explore) in der Tread-App.

Hat Zuhause auch funktioniert, ob das in Südfrankreich in der Pampa mit ohne Handynetz auch noch funktioniert???

Damit hätte ich noch leben können, kommt ja nicht so oft vor dass ich das brauche.

ABER sobald die Tread-App sich mit dem Zumo synchronisiert, werden ShapingPoints in den vorhandenen Routen verschoben - was soll der Schei…

D.h. Routen die aus BC oder Kurviger richtig übernommen wurden, werden im Hintergrund ungefragt von der Tread-App geändert.

Das ist ein absolutes NOGO, dass Punkte in einer Route verschoben werden.

Zudem kann beim XT einfach eine GPX-Datei vom Handy an den Zumo gesendet werden. So kann ich Unterwegs noch original BC Routen auf den Zumo X1 senden.

Die Tread-App kann das nicht, GPX-Dateien werden erst in der App geöffnet und hier mal mehr mal weniger die Position von ShapingPoint geändert und neu berechnet. Sind die bei Garmin zu blöd und ein paar Koordinaten zu übernehmen????

Es sind nicht nur ein paar Meter, sonder hunderte Meter, die Punkte wandern auf komplett andere Straßen.

Bei einer Route durch Sardinien wurden die ShapingPoint von der kurvigen Straße am Berghang, auf die Schnellstraße im Tal verlegt…

Somit ist der XT3 für mich absolut unbrauchbar und geht wieder an Garmin zurück.

Sollte die Tread-App diese Eigenart irgendwann ablegen, dann würd ich mir einen XT3 kaufen, aber so  

Es gibt viele verschiedene Cardos.

Bin von Cardo auf Sena umgestiegen (zwangsweise). Weder mein alter Cardo noch der neue Sena piepen vor und nach jeder Ansage.

Wenn du den genauen Typ von deinem Cardo verrätst, meldet sich vielleicht jemand der weiterhelfen kann…

Zitat von hubi85120

…Meine Touren in BC lege ich in Listenstrukturen zusammen mit den zugehörigen WPs ab. Wenn ich diese Tour zusammen mit den WPs als eine einzige GPX exportiere, dann kann ich die en-bloc in die SD-Karte schieben…

Mach ich 100% identisch.

I.R. ist der komplette Urlaub in einer GPX-Datei - alle Routen, Wegpunkte, Tracks…

Nur schieb ich die via USB-Kabel auf die SD-Karte, zur Not (unterwegs) auch via Blauzahn.

Backups sind generell in der Cloud (eigener Server, keine Garmin-Schrott)

Funktioniert am XT und 396 perfekt.

SD-Karte rein/raus ist evtl. auch möglich bei einem XT2/XT3, aber umständlich, wär das Letzte das ich ständig machen wollt.

Ein Kumpel hat ein XT2 und behauptet BC Planung wird nicht mehr 1:1 übernommen.

Der größte Vorteile (für mich) am XT, ist dass ich via Blauzahn (unterwegs auf Tour) auch mal eine GPX-Datei an den XT senden kann. Kommt diese von BC wird sie 1:1 übernommen, auch das geht ab dem XT2 wohl nicht mehr. Angeblich machen auch die Wegpunkte aus BC (Favoriten am 3x/XT) am XT2 Probleme.

Dafür soll Routenbearbeitung am XT2/3 deutlich besser sein - angeblich.

Aber alles nur Hörensagen.

Hab leider kein XT2/3 zum testen, muss ich vielleicht mal in Angriff nehmen.

Edit: MTP = Media Transfer Protocol

Macht am XT und meinen Geräten überhaupt keine Probleme