Navigationsfehler

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
  • Hallo,


    vor 10 Jahren hatte ich einmal ein Zumo 590 und musste es aufgrund der Vielzahl der Navigationsfehler wieder verkaufen. Mit meinem Tomtom 550 war ich bisher mehr als weniger glücklich. Leider ist es undicht geworden und ich musste mir ein neues Navi zulegen. Die Größe des 4,7" Zumo XT3 hat mir gefallen, von den beherrschbaren Sperenzien des Routenimports hatte ich gelesen, aber nicht gewusst, das die gleichen Navifehler wie vor 10 Jahren auftreten. Einstellung schnell ohne AB, also Bundes- und Landstraßen: Route führt über die Parkplätze an der Bundesstraße, gut das kann man noch erkennen. Aber warum mich das Navi durch die Stadt trotz vorhandener und freier Umgehungsstraße führen will und das mehrfach, verstehe ich nicht.

    Route schnell mit AB: Breitengüßbach hat 3 Autobahnanschlüsse, die Autobahn führt westlich an dem Ort vorbei. Das Zumo will mich an der südlichen und westlichen Anschlussstelle von der AB herunterleiten, um mich durch den Ort auf die B4 zu führen, obwohl man diese schneller über die nördliche Anschlussstelle erreichen kann.

    Da diese Fehler ein System zu scheinen haben, kann ich diese durch eine Einstellung beseitigen. Wenn nicht, ist das ein Totschlagkriterum für dieses Navi.


    Update:

    Ich habe das Navi zurückgesetzt und die Strecke neu geplant und bewusst auf die Adventurelevel im Profil verzichtet. Jetzt scheint die Route zu passen. Schon seltsam, Adventurelevel 1 führt über Parkplätze und durch Ortschaften. Verstehe ich nicht.


    Mal sehen, ob wir noch Freunde werden

    PS. kann man sich während der Fahrt eine alternative Route berechnen lassen?

  • ConiKost

    Hat das Thema freigeschaltet.
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  • Hallo soli ,


    am Besten verabschiedest Du Dich gedanklich von der überwiegend guten Routenführung bzw. den mehr oder weniger glücklichen Erfahrungen mit Deinem TomTom 8)
    TomTom hat vermutlich, zumindest bin ich mir da diesbezüglich ziemlich sicher, die definitiv praxistauglicheren Berechnungen bei der Routenführung :(
    Als Ausgleich dafür hast Du jetzt wenigstens die wohl deutlich bessere Hardware :)


    Dann ist Deine Erfahrung, bewusster den Routen Algorithmus zu wählen, um ggf. auch mal einfach auf den Adventurous Level zu verzichten, bestimmt auch eine gute Erkenntnis.


    Keine allgemeingültige gute Erkenntnis wäre jedoch, wenn Du Dich da von leiten lässt, solchen "Quatsch" erst gar nicht in Erwägung zu ziehen, denn das Adventurous Routing ist definitiv eine starke Funktion und mit Sicherheit per se kein "Quatsch".
    Wenn Du in Gegenden unterwegs bist, wo z. B. gerade Autobahnen in der Nähe von kurvenreichen Strecken sind, genau da macht Adventurous Routing durchaus Sinn. Ich persönlich verwende gerne z. B. Level 2, wobei ich Level 1; 3 oder auch 4 eher meide.

    Spannend wird es, wenn Du dazu noch die Wahl von "MICHELIN Scenic Roads" in die Routenberechnung mit einfließen lässt, dann kann man unterwegs allein schon mit den Navi Bordmitteln recht brauchbare Routen herbeizaubern.


    Und ja, Garmin wählt in Städten (aber auch anderswo) eine teils recht fragwürdige Routenführung, welche Du in solcher Art mit dem TomTom wohl eher selten beobachten konntest. Oft hilft es schon, etwas heraus zu zoomen und "einfach" auch mal die Garmin Ansagen zu ignorieren.


    So, last but not least, bedingt kann man sich auch während der Fahrt eine alternative Route berechnen lassen (zumindest beim zumo XT2 oder auch Tread 2).

    Wenn Du während der Navigation in der Kartenansicht bist, kannst Du dort unten Rechts mit dem 3 Striche "Hamburger" Knopf in ein "Reise" Menü kommen, von dem aus kannst Du die gerade aktive Route auch bearbeiten.
    Inwieweit das wirklich praktikabel für Dich ist, zumal noch während der Fahrt, dass wirst Du selber für Dich herausfinden.

    Beachte dabei, dass sich die Änderungen dann auf die aktive Routenführung beziehen und nicht auf die original gewählte Route selbst.

  • Vielen Dank für die Antworten. Was mich bei der Routenplanung irritiert, ist der Balken am unteren Bildschirmrand, wo man die Adventurelevel einstellt. Was hat Vorrang, das eingestellte Motorradprofil oder das Adventurlevel, sobald man es auf dem Balken auswählt, wobei Level 1 gesetzt ist, wenn man die Planung beginnt. Kann ich ja selbst ausprobieren :S

    Beim Tomtom konnte ich umweltfreundlichste Route wählen, ob sie das wirklich war, weiß ich nicht. Da kamen aber interessantere Strecken als in der schneller oder kürzer Planung zum Vorschein.

    Einen Button "Alternative Route " wie beim Tomtom gibt es also nicht...


    Schönes WE

  • Habe noch etwas am Navi herumgespielt, eine Route von A nach B erstellt, die Umstellung der Profile mit und ohne Autobahn wurden korrekt umgesetzt. Im Profil kürzere Zeit mit Autobahn führt das Adventure-Level 4 auch über diese.

    Was ich nicht verstehe, wenn ich einen blauen Routenpunkt einfüge, weil ich über eine andere Stadt fahren will, wird der im Menü blau angezeigte Routenpunkt in ein Ziel umgewandelt. Ich muss in der Routenliste diesen erst wieder zwischen Start und Ziel verschieben. Wenn man mehrer Routenunkte einfügen will, wird es schnell chaotisch. Den selben Effekt erlebe ich auch auf der Treat-App. Man will einen blauen Routenpunkt einfügen, wählt diesen auch im Menü aus und die App macht ein Ziel daraus.

    Muss man dafür etwas anderes einstellen oder ist das ein Garmin-Feature?

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  • ... Was mich bei der Routenplanung irritiert, ist der Balken am unteren Bildschirmrand, wo man die Adventurelevel einstellt. Was hat Vorrang, das eingestellte Motorradprofil oder das Adventurlevel, ...

    Es hat das Vorrang, was in der Route steht.

    Der im Profil hinterlegte Routing-Modus wirkt (sollte wirken), wenn Du ohne Route navigierst (kurz mal zu einem Ziel X) oder ggf. auch wenn Du zu einer Route navigierst.

    (So habe ich es zumindest bei meinem Tread 2 beobachtet)



    ... Adventurlevel, sobald man es auf dem Balken auswählt, wobei Level 1 gesetzt ist, ...

    Es wird bei mir (leider) immer der zuletzt gewählte Level angezeigt, so ist es manchmal etwas irreführend.

    Es passiert sogar, dass auch wenn in der Route ein anderer Level eingestellt (gespeichert) ist/wurde, dass auch dann der zuletzt gewählte Level angezeigt wird, aber, der gespeicherte Level geht nicht verloren und wirkt auch.



    ... Beim Tomtom konnte ich ...

    Mein TomTom war in so einigen Dingen praxistauglicher, aber dafür haben wir ja jetzt ein "Premium Navi" :/



    Habe noch etwas am Navi herumgespielt, eine Route von A nach B erstellt, die Umstellung der Profile mit und ohne Autobahn wurden korrekt umgesetzt. Im Profil kürzere Zeit mit Autobahn führt das Adventure-Level 4 auch über diese. ...

    Es kommt im Wesentlichen darauf an, was in der Route gespeichert wurde. Wurde die Route mit Level 4 gespeichert (nahezu egal welches Fahrzeug Profil zugrunde liegt), sollte es eigentlich nicht über Autobahn gehen.
    Speicher die Route nochmal bewusst mit Level 4 ab. Wenn Sie dann immer noch über die AB führt, dann wäre mal ein Bespiel interessant. Dann wenn möglich diese Route mal auf SD-Karte (nicht via Tread App) speichern und hier teilen wenn Du magst.

    Ganz gut sieht man auch den gespeicherten Level in der Tread App, aber die Tread App exportierte bei mir diesbezüglich recht wenig.



    Was ich nicht verstehe, wenn ich einen blauen Routenpunkt einfüge, weil ich über eine andere Stadt fahren will, wird der im Menü blau angezeigte Routenpunkt in ein Ziel umgewandelt. Ich muss in der Routenliste diesen erst wieder zwischen Start und Ziel verschieben. Wenn man mehrer Routenunkte einfügen will, wird es schnell chaotisch. Den selben Effekt erlebe ich auch auf der Treat-App. Man will einen blauen Routenpunkt einfügen, wählt diesen auch im Menü aus und die App macht ein Ziel daraus.

    Muss man dafür etwas anderes einstellen oder ist das ein Garmin-Feature?

    Ja, das ist ein Garmin Feature ;)
    Man muss darauf achten, welches Strecken Segment bzw. gar explizit welcher Punkt gerade aktiv ist. Der nächste Punkt wird nach dem aktivierten Punkt (oder auch in das aktivierte Segment) eingesetzt.

    Ist der letzte Punkt (Ziel Punkt) aktiviert, dann wird der neue Punkt hinten angefügt und dann als Ziel, denn dann wird dieser ja zum letzten Punkt und das ist immer ein Ziel ;)

    Übe mal ein wenig mit der Tread App, das Navi funktioniert ähnlich. In der Tread App kann man zum Einen die ADV Level "besser" wählen und auch in der Karte mal schnell einen Punkt anklicken und diesen zum aktiven Punkt werden lassen.



    PS

    gewöhne Dich nicht zu sehr an die Tread App, denn sobald Du anfängst, mal extern komplexere Routen zu planen, dann wirst eventuell recht schnell feststellen, dass "Premium" nicht gleich auch wirklich "Premium" bedeutet :rolleyes:

  • Zur Not reaktiviere ich mein Tomtom, habe mir das hier bestellt (warum habe ich das nicht gleich gefunden, wäre deutlich billiger geworden ?( ).

    Dann habe ich wieder ein gutes Routing und 10 Jahre alte Hardware und keine Premium Hardware mit Steinzeitsoftware

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  • komplexerer Routen am Zumo zu planen war schon immer etwas naja...

    So ziemlich jede externe Softwarte auf PC, iPad oder Smartphone kann das besser.

    Der XT1 könnte diese auch unverändert übernehem, der XT2/3 dank TreadApp nicht mehr, bleibt nur Tracks zu importieren mit TreadApp oder Routen import via SD-Karte.

    Für die Übertragung per Kabel ist aber gerade auch der TripManager eine nennenswerte Option 8)




    Zur Not reaktiviere ich mein Tomtom, habe mir das hier bestellt (warum habe ich das nicht gleich gefunden, wäre deutlich billiger geworden ?( ).

    Dann habe ich wieder ein gutes Routing und 10 Jahre alte Hardware und keine Premium Hardware mit Steinzeitsoftware

    Die Reaktivierung des TomTom ist bestimmt eine denkbare "pragmatisch - praktisch - gut" Alternative :saint:

    Aber im Ernst, lasse so schnell den Kopf nicht hängen und gebe dem zumo eine Chance ;)

    Unterm Strich haben die zumos wo möglich zwar zu viele Defizite, doch trotzdem möchte ich meines nicht mehr tauschen wollen, denn beim zumo ist im Vergleich zum TomTom schlicht die Hardware (besonders Display und Performance) viel zu stark.
    OK, um sich mit dem zumo "anzufreunden" braucht man ggf. mehr Einarbeitung als gedacht, aber ich denke, es wird sich schon auszahlen.

    Vielleicht macht es in den kommenden eher dunklen Monaten sogar Spaß, etwas mit dem zumo rum zu tüfteln, ausgeschlossen ist das nicht :/

  • Ich hatte bei meiner letzten Tour das Phänomen, dass sich das Headset (Schuberth SC2 by Sena) einfach ausgeschalten hat. Ich vermute, dass eine flasche Kopplung Ursache dafür ist.

    Dann finde ich diesen Hinweis im Handbuch:

    Koppeln eines drahtlosen Headsets

    HINWEIS: Wenn das zūmo® Gerät mit der Tread® App auf dem Smartphone gekoppelt ist, können Sie das Headset über die Bluetooth® Technologie direkt mit dem Headset koppeln, anstatt über das zūmo Gerät. Es kann jeweils nur ein Headset Navigationsansagen und Anrufe erhalten. Für die Multimedia-Audiowiedergabe können bis zu zwei Headsets verwendet werden.


    Headset mit Headset koppeln? Die meinen sicherlich Headset mit Handy koppeln, wenn auf diesem Tread läuft, und nicht mit dem Navi.


    Bei Garmin haben Sie wohl die QM-Leute durch KI ersetzt.

  • Vielleicht hilft das hier weiter?


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    Wir Schleswig-Holsteiner sind nahe dran...https://www.youtube.com/watch?v=aDduRYjD1K4

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  • Ich hatte bei meiner letzten Tour das Phänomen, dass sich das Headset (Schuberth SC2 by Sena) einfach ausgeschalten hat. Ich vermute, dass eine flasche Kopplung Ursache dafür ist.

    Dann finde ich diesen Hinweis im Handbuch:

    Das kann auch an der Kontaktleiste hinter der SC2-Einheit im Helm liegen. Diese im Helm eingebaute Kontaktleiste ist etwas anfällig dafür, sich in ihrer Verankerung zu lösen und dann zu verschieben. Dann verlieren die Pogo-Pins der SC2-Einheit den Kontakt "zum Helm" und das System kann ausschalten. Schau Dir das mal an.


    Grüße, Jens