ber die Umsetzung muss dann (üblicher weise) ein anderer machen.
und meine Rolle war genau dazwischen - als DS-Kundiger habe ich den DS-Beauftragten dahingehend beraten, wie die Regeln sinnvoll auf die Applikation anzuwenden wären und daraus das Fachkonzept für die IT erstellt, damit die an SAP "herumschrauben" lassen.
als auf der technischen Ebene unterwegs?
nein, nicht zwangsläufig - meine Aufgabe lag in der Gestaltung des operativen Datenschutzes, also der Umsetzung des Art.25 zur Gestaltung der technischen und organisatorischen Regeln, aber natürlich auch der Grundlagen und Betroffenenrechte. Eines meiner letzten Projekte war zB das Datenschutzkonzept und Regelwerk für eine Adaption einer SAP-Lösung bei meinem Brötchengeber.
Nicht zu vergessen sind die fest eingebauten Navis in den PKW ...
in meinem Kodiaq ist auch ein fest eingebautes Navi - das ich aber nicht nutze, weil es im Vergleich zu meinem DS61-D sowohl von der Bedienung, den Zielmöglichkeiten, als auch von der Routenführung einfach zu schlecht ist und zudem selbst für einfache Funktionen den Verzicht auf die Privacy verlangt. Und was mich bei den Smartphone-Apps stört ist der Umstand, dass ich dabei immer die digitalen Hosen runter lassen muss - der Schutz meiner Daten ist mir wichtig.
Nebenbei - für meine Garmins habe ich mir ein Theme gebaut, die eine für mich sehr gute Darstellung auch bei ungünstigen Lichtverhältnissen ermöglicht - da können die Smartphone-Apps mit ihren dürren Linien und schlechtem Kontrastverhältnis hinter spiegelnden Displays kaum dagegen halten.
Insofern fühle ich mich da bei meinen Garmins gut aufgehoben, muss mir keine Gedanken um Wasserdichtigkeit oder Vibrationsschutz machen und genieße zudem die Möglichkeit der detaillierten Routenvorbereitung am PC und dem Einsatz spezifischer Karten.
Nein, ich denke (hoffe) nicht, dass die Zeit für mobile Navigation vorbei ist und sollte ich merken, dass nur noch unzulängliche Nachfolgegeräte kommen, decke ich mich rechtzeitig für die Zukunft ein - so wie ich es bereits mit einem DS61 Ersatzgerät gemacht habe, weil ich von den zunehmenden Android Geräten bei Garmin bislang nicht überzeugt bin.
PS: und jetzt bitte nicht die üblichen Floskeln zum Thema Datenschutz und Smartphone - als ehemaliger Datenschützer und IT-ler weiß ich sehr wohl wie ich für mich den bestmöglichen Schutz meiner Daten erreiche.
Mit Sicherheit routet das XT mit der OpenTopo über Waldwege.
zudem routet der Montana 610 mit OSM im Fahrradprofil mein Quad wunderbar durch den Wald - wenn ich das tun würde 
Denke dass der M700i das auch macht, aber das kann sicher ein M700-Eigner genauer beleuchten.
Grundsätzlich denke ich, dass das M700i für den Zweck besser geeignet ist als der XT - einfach deshalb, weil ich da deutlich mehr Freiheiten bei der Profilgestaltung habe - der XT ist halt doch zuerst mal für die Straßennavigation gedacht.
schau dir einfach mal die OSM Freizeitkarte an, ob die Abdeckung deinen Anforderungen entspricht. Du kannst die Karte auch ohne Navi herunterladen und in Basecamp ansehen / Routen planen. Diese Routen kannst du dann später auch aufs Navi übertragen und abfahren.
Natürlich kann auch am Gerät selbst ein Ziel vorgegeben werden.
Lies dich hier im Forum mal zum XT bzw dem M700i ein - es gibt hier einige, die mit diesen Geräten schon viel Erfahrung gesammelt haben und dich per Konversation, oder als Beitrag, wenn es sich um Fragen von Allgemeininteresse geht, weiter beraten können.
Gegenfrage - Auto, Motorrad, Quad, Fahrrad oder zu Fuß?
Aufgrund der Landeswaldgesetze ist echtes Off-Road in D legal ja kaum zu fahren und auf den wenigen der Öffentlichkeit zugänglichen Bereichen komme ich am Quad mit dem Zumo396 mit zusätzlicher OSM-Karte gut zurecht - das sollte der XT dann auch können.
Wenn das Navi aber für verschiedene Fortbewegungsarten geeignet sein soll, bist du vermutlich mit dem Montana 700i besser bedient
Oder dann den "Expeditionsgeräten" wie zB Outlander etc.
Es ist unfassbar, was die sich Entwicklungsabteilung für Firmware bei Garmin erlaubt
denke nicht, dass diese Situation natürlichen Ursprungs ist. Es ist zwar so, dass Garmin sich in Sachen Realisierung Kundenwünsche schon immer vornehm zurückhält, die aktuelle Situation ist aber sogar für Garmin zuviel. Denke mal, dass das keine Absicht oder "Schlamperei" ist.
Meine Vermutung geht eher dahin, dass bei der Aktion mit den Serverausfällen vor nicht allzulanger Zeit - vermutet wurde verschiedentlich Ransomware - einiges an historischen Informationen zu Firm- und Software verloreen gegangen ist und Garmin aktuell in Teilumfängen Re-Engineering "by Trial-and-Error" betreibt.
Das würde auch gut zum aktuellen "Stochern im Nebel" passen.
Ich habe es jetzt mal mit der Mojave Installation ausprobiert,
noch ein Hinweis - sowohl der Mini M1 als auch das MB-Air haben eine 512GB SSD - möglicherweise ist die Performance der SSD da mit entscheidend
as von Dir geschilderte Verhalten kann ich nicht bestätigen
dito - sowohl am mini M1 mit OS11.4 als MB-Air 2013 mit OS11.4 - 2D und 3D läuft wie eh und je mit aktuellem BC
Thema geschlossen - wird bereits in anderem Beitrag verfolgt (sh. #2)
du kannst dir doch die Freizeitkarten für die genannten Länder einzeln herunter laden und nach Bedarf gleichzeitig aktiv setzen. Nur Plusländer darfst du dann nicht nehmen, da es sonst Dubletten in den aktiven Kartenkacheln gibt.
PS: und wenn du auf der Seite der Freizeitkarte bist, geh mal ins Impressum und denk da über die Schaltfläche "Spenden" nach, sofern noch nicht geschehen. Auch wenn der Autor das unentgeltlich bereit stellt, enstehen für ihn trotzdem Kosten - das sollte honoriert werden, wenn man seine Produkte nutzt.
Mit so neumodischen Kram wie das XT fährt er nicht.😎😀
der Einstellung kann ich nur beipflichten - ich trauere immer noch meinem Z550 nach - schön mit Hardwareknöpfen, Wechselakku, vernünftiger Motorradhalterung. Aber er hat sich das "Altenteil" in meiner Sammlung verdient.
Wie müßte ich die Karte dann öffnen ?
ausgehend vom Hauptbildschirm hast du zwei Hauptschaltflächen - Zieleingabe und Karte. Wenn du auf Karte tippst, hast du sofort den Navigationsbildschirm.
Wenn du jetzt nochmals auf die Kartendarstellung tippst und den Kartenausschnitt verschiebst, landest du in dei Übersicht - und da erfolgt kein Rollen der Karte. Navigiert wird in dem Bildschirm, in dem unten links die Geschwindigkeit, unten Mitte die Info zur gerade befahrenen Straße steht, usw.
Das sollte aber auch alles in der BA des Z595 beschrieben sein. Lies das mal, üb das Gelesene am Zumo und wenn es dann noch Fragen gibt, wird dir hier sicher weiter geholfen.
ich vermute mal dass das was du als „Karte geöffnet“ meinst, die Seite der Routenübersicht ist, die man erhält, wenn man in der Navigationsansicht die Karte per Touch verschiebt.
Diese Ansicht ist nicht zur Navigation gedacht und dient nur der Übersicht. Ein Rollen der Karte nach Navigationsfortschritt erfolgt da nicht.
hab das mal oben angeheftet
bei einer richtigen Qualitätssicherung würde das eher weniger vorkommen. Aber die gibts bei Garmin vermutlich nicht
da ist Garmin nicht alleine - auch der VW-Konzern glänzt seit einigen Jahren, seit der Einführung der dritten Generation des Infotainmentbaukastens, mit Fehlfunktionen im Infotainment, im Management der Assistenten und in den Konnektivitätslösungen, begleitet von Ausfällen der Steuerungshardware.
Leider sind da aber auch sicherheits- und zulassungsrelevante Funktionen wie Front-, Spurhalte- und Notrufassistent betroffen. Und wir reden hier von einem Konzern mit x Entwicklungsstellen >600.000 Mitarbeitern mit einem dreistelligen Milliardenumsatz.
Und leider bekommen auch die das nicht in den Griff und Pfuschen nur noch herum, wobei da der Kunde sogar noch übler als bei Garmin, z.T. über Jahre hinweg, alleine gelassen wird.
Effektiv Nüvi 1xxx nutzt NT-Karten, alles ab Nüvi 2xxx und neuer NTU.
da lassen sich doch in der Bucht Geräte finden, die für kleines Geld eine lokale Karteninstallation sichern und helfen Klimmzüge zu vermeiden um eine Planung für den XT in BC zu ermöglichen.
Garmin macht es einem wirklich nicht leicht
wenn ihr aber auch immer mit Arbeit kommt 
Wobei aber auch bei anderen Unternehmen festzustellen ist, dass "man" sich zunehmend gegen Kundenkontakte abschottet.
uf irgendeine Weise Zugriff auf ein zumo
auch die Drive* Serie zur PKW-Navigation erlaubt eine Karteninstallation auf dem PC (Mac). Und erinnerlich ist mir, dass dies auch bei den älteren nüvi ebenso war - wobei die zum Großteil noch das NT-Format hatten.
denke fachlicherseits ist alles gesagt und für "heisse Köpfe" gibts die Konversation - mache daher zu
