wenn die Tour mehrere größere Anstiege hat
Die sieht man recht schön am Gerät bei der Route im Höhenprofil, übrigens auch kartenbasierend. Und im Dashboard der Reisedaten hab ich zudem auch noch Anstieg, Abstieg und Neigung aufgenommen, damit ich eine Erklärung für den Schweiß auf der Stirn hab.
und anspruchslosem Gelänge. Also Strecken ohne Steilwände, Brücken oder Dämme bzw ähnlichem
passt für mich perfekt - weder auf dem Rad, noch zu Fuß bin ich an "Herausforderungen" interessiert - meine Interessen gelten da mehr dem Natureindruck und dem Miteinander, denn dem erzeugten Schweiß 
Von daher ist für mich die Vorgehensweise der nachgelagerten Höhendatenermittlung ausreichend.
Lieber so als die zwei Wochen Stress bis ich endlich das Montana getauscht bekam. Jetzt, mit dem vierten Montana, bin ich endlich seit gut einem Jahr total happy - da Gerät funzt und schnurrt wie es soll
das war die TimeZoneMap die gerade eben aktualisiert wurde.
Aber ich kann mich erinnern, dass Garmin schon Probleme mit einzelnen Benutzerkonten auf ihren Servern hatte. Mein zweites Montana 700i war daraufhin so "vergriesgnaddelt" dass es getauscht werden musste - Garmin musste das Gerät mit seiner ID komplett aus ihrer DB löschen.
Melde dich einfach mal beim Telefonsupport.
gerade eben mein Montana 700i angesteckt - hat ein Update gefunden und sauber installiert
Bei meinem 67er veränderte sich die Höhe um bis zu 100 m in kurzer Zeit.
kurze Zwischenfrage - ist das die Barometer- oder die GPS-Höhe die da springt?
Und wenn Barometer - kann es sein, dass die Messöffnung im Gehaäse für den Drucksensor temporär verschlossen ist (Hand oder Kleidung etc.)?
Hallo Hardy
Zwar kann ich dir deine Frage nicht beantworten, weil alle bislang erhaltenen Erklärungsversuche nicht dazu geführt haben, dass die Ergebnisse für mich interpretierbar werden - aber ich kann dir kurz aufzeigen, wie ich mit Höhenangaben in Tracks umgehe.
Habe mir dazu eine OpenTopo Karte gesichert, die ich als Referenz für alle meine Tracks nutze, von denen ich Höhenangben benötige. Aus dieser Karte lasse ich mir von Basecamp die Kartenhöhe anhand der Positionsdaten einstellen.
Damit habe ich zwar keine 100%tig genauen Höhenwerte, aber ALLE Höhendaten in meinen Tracks sind untereinander vergleichbar, weil die Quelle für alle Tracks identisch ist. Diese Genauigkeit reicht mir allemal aus und damit lassen sich dann auch alle Touranalysen und Geotagging der Bilder vornehmen.
Vielleicht wäre das für dich auch ein Kösungsansatz.
Garmin-Express das Touchscreen Up 85.07 nicht angeboten
grad nachgesehen - bei meinem M700i war die 85.07 bereits installiert, ohne dass GE mir das gesondert avisiert hatte - kam wohl mit dem Firmware-Update mit
Hallo Volker_R100GS
am Festnetz hab ich das Problem nicht, da wirkt eine „gewachsene“ Blocklist anscheinend recht gut. Ärger gab es nur am Handy, aber da wirkt jetzt meine Sperre auch recht gut.
Meine Vermutung ist, dass mein Kontakt im Telefonbuch eines WhatsApp Nutzers, die Quelle allen Übels ist - in aller Regel gewähren WA Nutzer der App den Zugriff auf das Telefonbuch und damit ist dann meine Telefonnummer bei diesen „Datenerschleichern“ gelandet.
konntest du dein Problem lösen ?
ja, in der beschrieben Version als Negativliste, also Anrufer d83 nq7wb e3n Bereichen der genannten Landesvorwahlen kommen sind gesperrt. Eine Lösung für eine Positivliste, also nur die Landesvorwahlen nennen, die durchklingeln dürfen, hab ich keine gefunden. Auch beim Servicebereich der Telekom nicht.
Aber mit der Ausschlussliste funktioniert das auch
gibt es da noch eine Rettungsmöglichkeit?
was mir spontan einfällt, wäre das Einkopieren einer älteren Firmware in das Garmin-Verzeichnis auf deinem Navi um so ein Downgrade zu erzeingen. Dabei wird dann der Fabrikzustand hergestellt und alles "Verbogene" wieder gerade gerückt. Danach kann dann mit Express die Firmware wieder aktualisiert werden.
Auf deinem Rechner mit dem über Express die bisherigen Firmwareupdates durchgeführt wurden, sollten alle bisherigen alten Firmware-Dateien gesichert sein.. Die entsprechende Datei sollte bei deinem älteren Gerät noch GUPDATE.GCD benannt sein und in einem Verzeichnis mit Versionsnummer als Name liegen - typischerweise in einem Bibliotheksverzeichnis zu Garmin Express.
es gibt die Darstellungsart nuvi
Muss mich korrigieren - es ist in den Einstellungen der Karte unter Anzeige - hier die Variante „Auto“ auswählen. Das entspricht dann der Darstellung wie auf den Garmen KFZ Navi
Hallo Kai
man kann das Montana auch als Moped-Navi nutzen, aber es ist mit einem echten Motorradnavi keinesfalls vergleichbar und dafür ist es auch gar nicht gedacht - Garmin ordnet das Gerät explizit bei den Outdoorgeräten/Handgeräten ein. Eine Nutzung am Motorrad ist daher nur mit sehr vielen Abstrichen oder der Bereitschaft, diese Gerätebegrenzungen zu akzeptieren und durch eigene Beileistung zu umschiffen, möglich.
Was mir zB spontan einfällt ist - es gibt keine Möglichkeit ein Zwischenziel zu skippen - ausser man ändert umständlich die Route.
eine „normale“ Navi-Sicht für das Navigieren auf Straßen hinzukriegen, also mit Abbiegehinweisen usw.
doch, die gibt es - es gibt die Darstellungsart nuvi - das entspricht dem.
finde ich die Bedienung des Montana als Motorrad-/Auto-Navi sehr sperrig.
ist ja logisch - es ist ja auch kein Motorradnavi - es ist perfekt zum Wandern und Radfahren, genau das, wofür es gebaut ist. Es ist auch gut um abseits der Teerstraßen zu erkunden - hatte an meiner Polaris dafür extra eine Ram-Kugel um das Montana da zu nutzen.
Aber für die Straße ist das genauso geeignet wie ein Sportwagen zum Kieskutschen - es geht, irgendwie, aber bei genauerem Hinsehen will man sich das da nicht antun.
Hallo Ingo
Danke für die Tipps - alle unbekannten Anrufer sperren hab ich gesehen, aber diese rigorose Sperre wollte ich eigentlich nicht - gibt durchaus Situationen, wo mich Unbekannte erreichen müssen.
Und von derApp hab ich an anderer Stelle gelesen, aber solche Drittanbieterdienste bezahlt man üblicherweise mit Daten - eine Währung, die mir komplett zuwider ist.
Muss morgen mal bei der Telekom nachsehen - meine Sperre für Sonderrufnummern hab ich über mein Handykonto eingerichtet - eventuell gibts da noch weitere Möglichkeiten.
Hallo Zusammen
Mal eine Frage in die Runde an Kundige - kennt jemand ein wirksames Mittel um Spam-Anrufe zu blockieren?
Leider in letzter Zeit ein sehr nerviges Gebaren - typischerweise immer aus dem Ausland. Ziel dieser Anrufe ist es einen Rückruf zu provozieren und damit einen kostenpflichtigen Anruf zu erreichen. Bislang hab ich das immer abwenden können, aber gegen einen Fehltipperer wegen "breiter Finger" 
ist keiner gefeit.
Habe mir dazu jetzt einen neuen Kontakt "block" angelegt und diesen Kontakt in die Anrufsperre aufgenommen. In diesem Kontakt sind der Reihe nach - +1, +2, +3, +40, +41, +42, +44, +45, +46, +47, +48, +5, +6, +7, +8, +9 enthalten, also die ersten Ziffern aller internationalen Vorwahlen ausser D (+49) und A (+43) - meine Anrufer sind damit auf eine Herkunft aus Deutschland und Österreich beschränkt.
Nebenbei kommen bei mir eh nur Anrufer ohne Rufnummerunterdrückung und keine Sonderrufnummern durch.
Es funktioniert zwar, aber eigentlich ist das schon recht aufwendig - besser wäre eine Positivdarstellung, also nur Anrufer mit +49 und +43 in der Rufnummer durchzulassen. Habe dazu aber bislang keine Einstellung gefunden, um das so festzulegen.
Kennt jemand einen Weg, wie das am IPhone eingerichtet werden kann?
dass es für das geschilderte Problem des Frederstellers keine Lösung gibt
doch, hätte da schon einen erfolgversprechenden Vorschlag - aber den will ein XT/XT2-Nutzer wohl nicht so gerne hören
Mein Zumo 396 ( 
) hatte mich jedenfalls nie im Stich gelassen und mich auf den Tourspaß selbst konzentrieren lassen
In aller Regel funktioniert das auch mit dem Festplattendienstprogramm des Mac und dem Format FAT, sofern die Karte 32GB nicht übersteigt und technisch OK ist. Nur dann, wenn das nicht zum Erfolg führte, nutze ich das genannte Tool.
die Frage kam schon auf - erhat einen Mac. Habe ihm den „SD Card Formatter“ empfohlen - den nutze ich selbst für Garmin seit Jahren
ließt das Montana wohl nicht die SD Karte
dann reklamiere bei Garmin, weil möglicherweise der SD-Kartenschacht defekt ist
hatte damals unsere beiden C4 mit Schuberth SC1 2x an Schuberth eingeschickt, weil die VOX-Funktion bei uns mit diesem dämlichen Mikro im Stirnpolster nicht klappte. Schuberth hat mir dann kostenfrei das Mikro auf Schwanenhals umgerüstet, hat aber auch nicht nachhaltig zu Verbesserung geführt, so dass wir letztlich an unseren Sportsma mit Fernbedienung der SC1 gefahren sind.
Wobei ich auch die Bedienung und Konfiguration des SC1 recht besch... fand. Da hat sich Schuberth mit der Fixierung auf SENA einen Bärendienst erwiesen - es gibt erheblich bessere und praxistauglicher Intercoms als SENA.
Seither hab ich weder von Schuberth noch SENA eine gute Meinung.
