Zur verlassenen Route zurückfinden

Zitat von mario_b

Bei manchen Touren denke ich schon "Warum machst Dir die arbeit mit dem Planen überhaupt - vor Ort schmeißt ja eh die hälfte weg"

Redundanz hilft...

Netbook mit MS und passenden maps drauf ist immer dabei...

Dazwischen regelmäßig das Zielgebiet mit Google Maps am Smartphone nach etwaigen Baustellen, Sperren oder Staupunkten checken, und ggF bestehende Routen entsprechend adaptieren...

(OK, Forstarbeiten, Almtrieb, Viehmarkt oder Kirtag in irgend einem Bergdorf wird Google auch nicht wirklich anzeigen... )

Also zwei SP Straßen in Kalabrien waren wegen Erdrutsch zu - die Erdrutsche waren schon mit ziemlich dicken Bäumen bewachsen. Das ist nicht gestern und auch nicht im letzten Jahr erst passiert. Weder Garmin Maps noch Google wissen das es da nicht mehr durch geht. OpenStreetmaps hatte ich nicht gecheckt in der Situation ...

Naja - wenn's niemand meldet...

Bei Google Maps z.B. geht das ja nun relativ einfach, aber es muss halt auch wer machen! Bei den Navi-Karten ist das halt eine Sache, die nicht aktuell sein kann und die 'Verkehrsinfos' von Garmin haben bei mir aufgrund diverser Fehl-Meldungen komplett die Sinnhaftigkeit verloren und sind deaktiviert!

Wenn's soweit ist, entweder den Umleitungsschildern folgen oder wenn es keine gibt - Route aktiviert lassen ohne(!) Neuberechnung, heraus zoomen und 'nach Sicht' weiterfahren und später wieder auf die geplante Route zurückkehren...

Für mich keine Option - fahre nicht mit Navi durch die gegend um dann an jedem Abzweig erst mal im Navi zu scrollen ob ich links oder rechts muss. Dafür hab ich ja das Navi ... sonst kann ich mir gleich ne Karte auf den Tankrucksack legen und mit Edding die Route markieren

Soll jeder machen wie er will - ich geb einfach ein "Umleitung" und lande wieder auf meine Route, ziemlich gut sogar. Der XT hat da einen Riesen Sprung zu den vorherigen gemacht ...

Auf der Italien tour allerdings Calimoto parallel laufen lassen der kann es noch besser.

Zitat von mario_b

Für mich keine Option - fahre nicht mit Navi durch die gegend um dann an jedem Abzweig erst mal im Navi zu scrollen ob ich links oder rechts muss. Dafür hab ich ja das Navi ... sonst kann ich mir gleich ne Karte auf den Tankrucksack legen und mit Edding die Route markieren

Die Karte im Navi ist doch nix anderes wie eine Papier-Landkarte !

im Prinzip in einigen Dingen noch deutlich besser zB. durch die Zoom Funktion

und den Eddingstrich hat man ebenfalls, wenn man den passenden Track im Gerät hat

deswegen ist mir immer wichtig eine "gescheite" Kartenansicht zu haben ! Stichwort NT-Karte...

Zitat von Hobby

und den Eddingstrich hat man ebenfalls, wenn man den passenden Track im Gerät hat

Hab ich immer - ändert nix daran das es für mich (ich wiederhole mich) ein Navigationsgerät und kein Kartenträger ist.

Der Track dient mir zur kontrolle was die Navigation macht - ansonsten lasse ich das Ding tun wofür es entwickelt wurde -> Navigieren und nicht nur Karte mit einem Strich anzeigen.

Aber wie ich schon sagte - möge jeder selber entscheiden ...

Zitat von mario_b

Aber wie ich schon sagte - möge jeder selber entscheiden ...

100% !!

Nur: wenn diese "Verkehrsinfo" halt mal nicht so funktioniert wie gedacht, aus was für Gründen auch immer und keine Umleitungsschilder stehen

muss halt in irgendeiner Form was gemacht werden !

Karte zoomen ob ein Zwischenziel oder Routenpunkt in der gesperrten Straße liegt. Wenn keiner vorhanden, dann einfach dem Zumo sagen dass die Straße auf xy km gesperrt ist/Umleitung und der Zumo rechnet ein neue Route. Ob die mir taugt und wo sie wieder auf meine ursprünglich geplante Route trifft, seh ich am eingeblendeten Track der geplanten Route.

Variante 2) einfach raus zoomen, Hirn einschalten, Sperrung umfahren und frei Schnauze wieder auf die Route. Sind meist nur 1-3 Abzweigungen, die bekomme ich noch ohne Navi hin.

Aber jeder wie er will

Funktioniert beides sehr schnell, ohne Handschuh ausziehen und während der Fahrt (nicht nachmachen). I.R. schneller und besser, als bei meinen Kumpels mit‘m Handy am Lenker.

Zitat

sagen dass die Straße auf xy km gesperrt ist/Umleitung und der Zumo rechnet ein neue Route.

ja, diese Funktion hatte ich vor 20 Jahren auch noch auf meinem Gerät

leider gibt es das nicht mehr beim 276cx

Zitat von Hobby

Nur: wenn diese "Verkehrsinfo" halt mal nicht so funktioniert wie gedacht, aus was für Gründen auch immer und keine Umleitungsschilder stehen

muss halt in irgendeiner Form was gemacht werden !

Ja klick auf das Navi - umleitung die nächsten xy KM und er rechnet einen Weg drumherum, dafür hab ich das ding ja dabei.

Zitat von vk-express

Karte zoomen ob ein Zwischenziel oder Routenpunkt in der gesperrten Straße liegt. Wenn keiner vorhanden, dann einfach dem Zumo sagen dass die Straße auf xy km gesperrt ist/Umleitung und der Zumo rechnet ein neue Route. Ob die mir taugt und wo sie wieder auf meine ursprünglich geplante Route trifft, seh ich am eingeblendeten Track der geplanten Route.

Sag ich doch ... exakt das mache ich ja auch. Warum soll ich selber suchen wenn ich hunderte Euro in ein Navigationsgerät investiert habe.

Variante 2 ziehe ich nur wenn es offensichtlich paar 100m sind die easy zu umfahren sind. Ich hab meistens das Glück das bei mir auch noch innerhalb der Sperrung mein Abzweig liegt

Zitat von Hobby

leider gibt es das nicht mehr beim 276cx

Gerade noch mal geschaut. aber wir sind hier im XT Thread ...

Zitat

Ja klick auf das Navi - umleitung die nächsten xy KM und er rechnet einen Weg drumherum, dafür hab ich das ding ja dabei.

Wenn es funktioniert okay !

Straße bzw. Gebiet ausschließen fand ich damals treffsicherer !

also bei unübersichtlicher Situation

diese "Umleitungsfunktion" ist bei meinem Kasten ebenfalls an Board

Zitat von mario_b

gerade von meiner Italien Tour zurück - 90% der Sperrungen hatten keine Umleitungen und die Umwege waren stellenweise heftig.

Bei manchen Touren denke ich schon "Warum machst Dir die arbeit mit dem Planen überhaupt - vor Ort schmeißt ja eh die hälfte weg"

Dafür brauchst aber nicht nach Italien fahren. Das habe ich jede Woche in der Eifel, life und in Farbe.

Vor allem geil, wenn Du schon ein Stück der Umleitung gefahren bist, die Du dann nehmen sollst.

Ich bevorzuge auch Version B. Weil: Umleitungen sind i.d.r. so geplant, dass sie auch ein 40 To Laster fahren kann. Mein Moped braucht diese breiten Straßen aber nicht, so dass oft auch der short cut durch ein Wohngebiet reicht