Beiträge von ConiKost

Zitat von Peter Beckmann

Bei Prospektionen kann ich ja die Fundorte prima mittels Bildern einmessen und dabei das Fundobjekt gleich anhand des Bildes unverwechselbar zuordnen.

Leider scheint es nicht die Möglichkeit zu geben, die Metadaten ins Foto einzublenden..oder weiß ich nur nicht wie?

Geht nicht. Wird schlicht nicht angeboten vom Montana. Würde auch keine anderen Option. Nur über das Hamburgermenü separat aufrufen, aber nicht einblenden im Bild.

Zitat von Peter Beckmann

Auch die direkte kabellose Übertragung auf mein Handy (Iphone 11) scheint nicht möglich. Also muss ich einen Kartenleser mitschleppen, um diese zu übertragen und die Fundbilder händisch mit den Metadaten bestücken.

Ist ebenfalls nicht vorgesehen und es gibt keine Option. Eine Möglichkeit könnte sein, du besorgst dir ein USB-OTG-Kabel mit Lightning, damit du per USB das Montana am iPhone direkt anschließen kannst. Dann wird das Montana als normale Festplatte erkannt und du könntest die Bilder aus dem DCIM-Order regulär kopieren.

Zitat von Peter Beckmann

Da es ja in der Schnittstelle zu Basecamp nicht geschieht, muss ich zunächst die Bilder auf dem Montana zu Wegpunkten erklären, um sie dann am heimischen Rechner in Basecamp zu übernehmen.

Ja, das ist leider ziemlich bescheuert. Gibt keine Lösung dafür.

Zitat von Volker_R100GS

Hallo!

Bei diversen Street Pilots und Nüvis habe ich das beobachtet.

Fährt man eine Zeit z.B. Autobahn immer mit 120km/h passt die ANkunftszeit sehr gut.

Fährt man dann mal 150km/h dauert es etwas bis er umrechnet und sich dann auch umstellt.

Denke beim 276cx könnte man das testen wenn mehrer Leute die gleiche Route aufrufen und dabei das GPS ausgeschaltet ist.

Fahrzeit bei alle gleich -> lernt nicht

Fahrzeit unterschiedlich ->adaptiert sich auf den Fahrer

Habe mal eine Test Datei erstellt.

Von Oy-Mittelberg über Berlin nach Flensburg.

Hab mein 276cx gerade nicht da, schreibe morgen wie lange meiner glaubt zu fahren

test.zip

Alles anzeigen

BaseCamp: 10 Stunden, 54 Minuten

276Cx (NTU 2021.30): 10 Stunden, 36 Minuten

Dass das 276Cx eine niedriegere Zeit als BaseCamp anzeigt, ist normal. War bei mir schon immer so, weil ich die Geschwindigkeiten angepasst habe in BaseCamp.

Genau, was ich geschrieben habe

Zitat von hugo56

Danke Robert,

manchmal bin ich blind.

Ich denke ich brauch noch einen Tip:

Beim Click auf dieses Symbol öffnet sich dieses "neue Route erstellen Fenster" nicht mehr

Wie kann das wieder aktivieren?

Alles anzeigen

Aber wozu? Einfach nach dem Klick auf das Symbol auf der Karte auf ein gewünschtes Startziel und dann Endziel auswählen und fertig ist die Basisroute. Dann entsprechenden formen wie man sich das wünscht mit dem Gummibandwerkzeug?

Aber zu deine Frage: Soweit ich weiß, geht das nur über ein Reset aller Einstellungen unter Allgemein.

Zitat von ZODIAC

In den USA wird das 276Cx auch mit Lifetime angeboten, wobei ebenfalls NT - Karten erwähnt werden.

Weil North America nur als NT-Version existiert, NTU gibt es nicht.

Zitat von glk41

ConiKost Danke für diese Info, das lässt hoffen.

Das Problem ist halt nur, offiziell gibt es keine NT-Karten für das 276Cx mehr. In Deutschland gab es das 276Cx nie mit vorinstallierten City Navigator (Mal von Einzelfällen im Bezug auf Garantie abgesehen).

Kaufkarten (SD, Download) gibt es nur noch als NTU.

NT gibt es nur noch für bestehende Geräte, welche City Navigator vorinstalliert mit Lifetime haben.

Zitat von glk41

mit NT-Karten hatte ich auch nie Probleme. Da aber dieser KArtentyp wohl in näherer Zukunft eingestellt werden dürfte, beschäftige ich mich nun auch mit den NTU-Karten und da ist mir aufgefallen, dass Unterschiede bestehen beim Routing auf dem Gerät.

Unwahrscheinlich, dass NT-Karten eingestellt werden, da selbst die Montana 700 Serie weiterhin NT-Karten nutzt.

Zitat von PSRNavi

Besserwissermodus an:
lieber morgen 1

Die Innenstadt möcht ich mal mit dem Motorrad oder PKW fahren, bei der ich einen Schnitt von 50 Km/h erreiche.

Lese es immer wieder, das Leute das meist erlaubte Tempo mit dem Schnitttempo verwechseln.

In Städten ist der Schnitt für motorisierte Fahrzeuge die schneller als 50 fahren können tatsächlich um 20 bis 27 km/h

Das wird übrigens auch bei den Navis so gerechnet.

Besserwissermodus aus.

Alles anzeigen

Kann man übrigens bei BaseCamp für Straßen einstellen

Zitat von mario_b

Egal ... mal abwarten was Garmin sagt - bisher hab ich nicht mal eine Ticket nummer. Unter mehreren Wochen geht bei Garmin ja nix.

Gefühlt ist auch bei Garmin irgendwas. Seit 2-3 Monaten hat sich die Kommunikation massiv verlangsamt und man kriegt kaum zeitnah Antworten, sowohl im DE als auch im US-Suport.

Das Ding ist dafür da, um die Syncronisierten Elemente mit Garmin Explore zu synchronisieren. Ich persönlich nutze es überhaupt nicht, da Garmin Explore für mich im Funktionsunfang deutlich hinter Basecamp liegt und ich daher damit keinen Nutzen habe. Weil aber die Syncronisation in beide Richtungen läuft, ist es so, dass ich effektiv einfach eine Sammlung habe, wo alles drin ist. Sobald ich irgendwas mit BaseCamp zum Navi schicke und dann irgendwann mal Garmin Explore laufen lasse, ist das Zeug unfreuwillig syncronisiert, wenn man einmal die Kopplung aktiv hat. Oder man nimmt diese raus.

Das Montana ist ein Outdoorgerät. Das bedeutet, es versucht dich erstmal zum nächsten Wegpunkt zu schicken, der auf der Route liegt. Anders als in der Zumowelt, kann man keine Wegpunkte überspringen, weil es sowas nicht gibt. Wenn du den Wegpunkt nicht anfahren willst, fährst du daran einfach vorbei. Meistens nach wenigen huntern Metern bzw. paar Sekunden wird das Montana dies direkt verstehen und dann den nächsten Punkt als Ziel sehen.

Halte uns bitte auf dem Laufenden 👍

Zitat von PSRNavi

@Drevi/Zoltan

wo steht das Lifetime bei der CN inkludiert ist.

Auf der HP von Garmin steht dazu explizit nichts beim Montana 700 (i). Das Interview ist leider nicht mehr zu finden, wo ein Garmin Vertreter das Lifetime ausschloß.

Fakt ist, dass Lifetime dabei ist. Beim 700 für TopoActive, beim 700i/750i für TopoActive und City Navigator. Mir hat das Garmin so mehrfach auch bestätigt und die Realität hat auch gezeigt, dass es die aktuellen Karten via Garmin Express als Update gab. Aus meiner Sicht ist der Aufpreis zum 700i alleine wegen City Navigator Lifetime das Geld wert. Das einzige, was man verliert, ist die Möglichkeit der Nutzung von AA-Batterien und GLONASS-Unterstützung.

Zitat von PSRNavi

Aber OK, mit der EU CN ist das 700i Gerät für Motorradfahrer sicher eine Option zum Zumo. Da habe ich im Auto (Cabrio) halt ein großes Drive 65.

Für mich für das MTB und zu Fuß ist eine Topo Karte oder eine der vielen OSM mit dem 700 ohne i voll ausreichend.

Und auch beim Zumo gibt es Anwender, die dort trotz der serienmäßigen EU CN mit Lifetime OSM Karten mit benutzen.

Also als richtiges Autonavi ist die Montana-Serie auch nie ausgelegt gewesen, da die die Drive-Serie sicher besser. Für das Motorrad kommt es stark drauf an, was man machen will, da die Outdoor-Welt und die Automotive-Welt einfach unterschiedliche Konzepte sind. Keins ist besser als das andere. Und sonst, wie du sagst, OSM-Karten kann man immer installieren und nutzen.

Zitat von A.Wedel

Wenn ich die Tour von Kurviger.de ins GPX-Format übertrage, achte ich darauf, daß ich nur 49 Wegpunkte erstellen lasse. Wenn ich die Datei dann aufs Gerät übertrage und starten möchte, kommt aber meistens (nicht immer) die Meldung: "Zur Navigation auf Straßen können höchstens 50 Punkte verwendet werden".

Ist das nicht ein Denkfehler? Wenn man Start und Ziel hat, dürfen es maximal 48 Wegpunkte dazwischen sein. Oder zählst du 49 Wegpunkte inkl. Ziel mit?

Zitat von Holger11

Weiß man auch warum das gesperrt ist?

Danke und Gruß

Holger

Garmin argumentiert damit, dass es nicht garantieren könnte, dass das Autorouting sauber funktioniert und man eventuell auf falschen Straße landet. Aus meiner Sicht ist das eine reine Marketing Geschichte, damit man die TOPO Pro Karten verkaufen kann. TopoActive sind ja effektiv OSM Karten.

Dazu kommt, auf dem 700er Serie ist Softwareseitig das Automotive (Auto, Motorrad, ATV) Routing auf der TopoActive gesperrt!

Sonst hänge doch mal eine solche Route hier an.

Ja, Das ist normal. Deswegen am besten eine Route auf dem Computer im Basecamp planen. Die importierten gut ist dann innerhalb von Sekunden verfügbar, oder Berechnen auf dem Computer geht ganz schnell.

Zitat von drevi

Wenn man bei adhoc Routing (ohne vorherige Routenplanung am Gerät) sich navigieren lässt und einen Zwischenziel hinzufügt, (z.B. wegen schönere Streckenführung) wird beim ändern der Routing-Art (kürzeste zu schnellste oder umgekehrt - egal) der eigefügte Zwischenziel aus der Route geschmissen.

Kann ich bestätigen. Habe ich daher soeben an Garmin gemeldet. Solltest du auch

Zitat von Boerni72

Was soll ich sagen, Danke für den Hinweis mig dem Lifetime Abo für den CN beim „i“.

Habe mir nun den 750i mit zusätzlicher Top V9 auf sd-Karte bestellt. Ich hoffe, dass ich alles „richtig“ gemacht habe

LG Bernd

Ja, damit hast du Lifetime für TopoActve und City Navigator dabei. Topo Pro V9 natürlich nicht (Da gab es nie Lifetime).