276c

Hi,
ich würde tippen: Wackelkontakt in der Stromversorgung.

Da kannst du im Setup (2x Menü) - System - Ext. Stromversorgung AUS bzw. AN einstellen, was der 276 machen soll, wenn der Strom AUS bzw. AN geht. Wenn du einstellst, dass er sich nicht ausschaltet, wenn er den Strom verliert ("An bleiben"), dann sollte das Problem weg sein. Dann kannst du immer noch die Stromversorgung kontrollieren.

Gruß

Hi!

Aber vor allem mal würde ich zuerst die Sprache auf Deutsch einstellen - wenn ich das jetzt richtig verstanden hab daß Du ned Englisch kannst...

zweimal Menü
dann "Setup"
dort unter "Text language" anwählen und auf Deutsch umstellen - schon mehr Durchblick gelle?

Ansonsten glaub ich auch an Wackelkontakt und das 276C schaltet in der Werkseinstellung dann eben ab, sobald wieder Wackelkontakt Strom durchlässt wieder an - dann wieder ab ...usw....

Gruß Chris

Hallo Heinrich,
älter zu sein als der Durchschnitt hier im Forum und mit dem Computer nicht so vertraut zu sein ist keine Schande.
Ich sehe daher keinen Grund überheblich und wenig hilfreich (dumm) daher zu schreiben.
Wenn es für dich leichter ist, Versuchs mal so:
Einschalt - Taste 1 x lang drücken
Enter/Mark - Taste 2 x kurz drücken
mit der
Wipp – Taste auf das Feld links unten auf
Setup gehen
mit der
Wipp – Taste auf das Feld
System gehen
mit der
Wipp – Taste auf das Feld
Text Sprache
Enter/Mark Taste kurz drücken
mit der
Wipp – Taste
Deutsch
einstellen
Enter/Mark Taste kurz drücken

Jetzt sollte alles in Deutsch zu lesen sein. OK?

Unterbrechung in der Spannungsversorgung? Da Gerät ist neu.
Ich kann mir nicht vorstellen, das im Gehäuse die Kontakte zum Akku beschädigt sein können.
Mach mal Folgendes:
Gerät ausschalten
Akku ausbauen
Kontakte im Gehäuse und am Akku mit sauberem Tuch reinigen.
Akku wieder einsetzen und gleich mal prüfen, ob der Akku im Gehäuse des Gerätes zu viel Spiel / Luft hat. In der Vergangenheit wurden auch schon mal Akkus mit etwas zu kleinem Gehäuse eingebaut.

Triumph RS
Ein tolles Motorrad. Wohl dem der so eine Maschine sein eigen nennen kann.
Aber, die Maschine dürfte im Leerlauf und während der Fahrt das GPS ganz Ordentliche schütteln. Nicht ohne Grund werden GPS - Halterungen angeboten die solche Erschütterungen weit gehend vermeiden.
Vergleiche mal den Tacho mit dem GPS. Ich glaube, das GPS vibriert, bei allen Drehzahlen, mehr als der Tacho.
Und jetzt viel Spaß beim Fehlersuchen.

PS: Klebe mal, rechts und links, je einen Streifen TESA an den Akku.
Aber nicht mehr !!!
Und nicht unten und oben !!!!
Wenn dann das Problem behoben ist ..... sieh, wie oben (Erschütterungen) lösen.

Zitat

Zitat von heinrichmotorrad@28.10.2005 - 18:13
Danke für deine Tips.Habe alle befolgt.4Schwingungsdämfer schützen das Gerät .(auf Deutsch hatte ich es eingestellt).Es arbeitet ca6Std problemlos.

Noch ein Hinweis: Nim den Akku mal raus und sprühe die Kontakte (nach dem Reinigen) mit WD40 oder Silikonspray ein. Damit beugst du evtl. Korrosion vor.

Viel Spass

Zitat

Zitat von wolfgang276@27.10.2005 - 21:33
Hallo Heinrich,
älter zu sein als der Durchschnitt hier im Forum und mit dem Computer nicht so vertraut zu sein ist keine Schande.
Ich sehe daher keinen Grund überheblich und wenig hilfreich (dumm) daher zu schreiben.

@Wolfgang:

Öhm haste jetzt damit mich angesprochen??

also ich formuliere meine Schreibweise hier als witzig und nett und will hier keinem überheblich und wenig hilfreich antworten, habe ja ebenfalls die Menü-Einstellung erklärt
mit Deiner Erklärung funzt das übrigens nicht denn es fehlt der Hinweis erst einmal ins Menü zu wechseln aber es hat ja sowieso schon funktioniert

@Heinrich:
hattest Du nun die Sprache schon vorher auf Deutsch? Oder wie war denn nun der Hinweis zu verstehen daß Du kein Englisch sprichst?

Und wegen dem eigentlichen Abschalt-Problem:
war es die Einstellung daß das Gerät bei Trennung der externen Stromversorgung abschaltet? Dies ist ja ab Werk so eingestellt, dann wäre aber vermutlich immer noch ein Problem mit der Stromversorgung also Wackelkontakt vorhanden - oder?

Gruß Chris