XT Neuberechnung, bitte wenden?

Moin Gandalf,

sprich doch einfach mal mit der Stimme der Macht mit Deinem XT, dann sollte der Unfug fix aufhören .

Die Aufforderung zum Wenden kannst Du in den Einstellungen unterbinden (Einstellungen\Navigation\Vermeidungen\Kehrtwenden). Daraufhin wird das XT nicht mehr wenden wollen, versucht aber, heimtückisch , durch mehrfaches Abbiegen eine Wende herbeizuführen.

Der Grund für die Aktionen dürften Via-Punkte sein, die Du in kurviger erzeugt hast, und über die das Gerät Dich führen will (Deine Vorgabe!). Also entweder die Via-Punkte in Shaping-Punkte umwandeln, oder Überspringen nutzen. Außerdem Neuberechnung auf Automatisch, oder wenigstens auf Bestätigen.

Uli

Zitat von Gandalf

…Wenn ich die vorgegebene Route verlasse ( warum auch immer, z.B Baustelle) will mich das Navi ewig lang zurück führen ( bitte Wenden) Mein Zumo 590 hat sehr schnell eine neue Route berechnet. XT will immer zurück…

hast da beide Navi gleichzeitig am Motorrad gehabt? Oder kommt es dir nur so vor

Je nach örtlicher Gegebenheit geht’s halt länger zurück…

Wenn Umkehren schneller geht als neue Strecke Umweg fahren, ist’s logisch dass der zurück auf die „alte“ Route möchte.

Vor Jahren haben sich alle beschwert, dass der Zumo, welcher auch immer, die geplante Route so schnell aufgibt und was ganz anderes rechnet. Er soll doch bitte bei der Route bleiben wie geplant. Jetzt macht er das und es ist auch nicht recht

Hab hier in anderen Freds auch schon Beschwerden gelesen, dass der XT angeblich länger an der alten Route festhält und es länger dauert bis er eine ganz neue Route ohne „wenden“ berechnet. Ich selbst konnte das so noch nicht feststellen, bei Tests im Umland hat mein XT sofort eine vernünftige Alternative vorgeschlagen.

Egal, es gibt ein Fred hier in dem beschrieben wie wie man eine GPX-Datei manipulieren kann und der XT dann (angeblich) sofort eine Alternative berechnet.

Klickmich

Zitat von Uli G.

Die Aufforderung zum Wenden kannst Du in den Einstellungen unterbinden (Einstellungen\Navigation\Vermeidungen\Kehrtwenden).

Sorry, aber das ist ein immer wieder hochkommender Irrtum europäischer Garmin-Nutzer - Kehrtwenden, s.g. U-Turns, in den Vermeidungs-Einstellungen haben nichts mit dem "Bitte wenden" zu tun - Kehrtwenden im Garmin-Sinne entspringen einer Besonderheit von US-Straßen, zB Interstates, auf denen es spezielle Wendespuren ("U-Turns") für Fahrzeuge gibt, um zB Ausfahrten auf der Gegenfahrbahn zu erreichen. Mit der Einstellung "Kehrtwenden vermeiden" wird den Fahrern besonders langer Gespanne Gelegenheit gegeben. solche Wendemöglichkeiten zur Einplanung zu vermieden, da diese idR mit diesen Wendespuren nicht zurecht kommen.

Genutzt wurde dieses Feature in Europa früher primär von LKW-Fahrern, weil ihnen damit enge U-Turns an Kreuzungen erspart blieben - heute ist es in Europa eigentlich nur nur noch ein Relikt - LKWs haben inzwischen spezifische Navis zur Tourplanung. Auf das Auffordern zum Umkehren oder einer Vermeidung von Spitzkehren auf zB Paßstraßen hat das keine Auswirkung.

Damit musst Du leben. Ich lasse mir immer auch den Track anzeigen, dem ich nach Verlassen der Route folge, bis ich wieder auf derselben bin und das xt will mich noch 100m vor Wiedererreichen der Route umkehren lassen. 🙄

Bei nicht aktiver „Neuberechnung“ würde keine Ansage zum Wenden kommen und die Kilometer zum nächsten Zwischenziel würden hoch gezählt. Die Ursache ist, wie oben schon geschildert, dass ein Wegpunkt (auch als Alarm-Punkt bezeichnet – wenn es denn mit Basecamp geplant würde) nicht angefahren wurde. Wenn nicht mit Basecamp geplant wird sollte halt trotzdem darauf geachtet werden, wenn es nicht gewollt ist, die Zwischenpunkte nicht als Wegpunkte zu definieren. MRA, Track oft he Day kurviger können das. Weil Garmin- Nutzer das schätzen gelernt haben. 😊

Zitat von xtnutzer

Damit musst Du leben. Ich lasse mir immer auch den Track anzeigen, dem ich nach Verlassen der Route folge, bis ich wieder auf derselben bin und das xt will mich noch 100m vor Wiedererreichen der Route umkehren lassen. 🙄

Verstehe ich nicht. Warum verlässt der Track die Route?

Zitat von Gandalf

Vielen Dank für die Antworten.Ich habe beide Navis, 590 und XT gleichzeitig am Moped gehabt. Das 590 Gibt mir sehr schnell eine neue Route , das XT will wenden. Habe das Wenden ignoriert. Bin einfach weiter gefahren. Tour wurde beim XT immer länger, bis zu 25 km.…

dann würd ich mal die Route bearbeiten, so wie in dem verlinkten Fred.

Zitat von roffi

Bei nicht aktiver „Neuberechnung“ würde keine Ansage zum Wenden kommen und die Kilometer zum nächsten Zwischenziel würden hoch gezählt. Die Ursache ist, wie oben schon geschildert, dass ein Wegpunkt (auch als Alarm-Punkt bezeichnet – wenn es denn mit Basecamp geplant würde) nicht angefahren wurde. Wenn nicht mit Basecamp geplant wird sollte halt trotzdem darauf geachtet werden, wenn es nicht gewollt ist, die Zwischenpunkte nicht als Wegpunkte zu definieren. MRA, Track oft he Day kurviger können das. Weil Garmin- Nutzer das schätzen gelernt haben. 😊

Das ist nicht das Thema, der Fred-Ersteller hatte die Neuberechnung an, sonst würde keine Aufforderung zum Wenden kommen.

Der XT hängt einfach länger an der geplanten Route bevor er eine Alternative sucht. Früher haben sich das alle gewünscht, heute wohl nimmer…

Das hat nix mit ShapingPoints oder Zwischenzielen zu tun.

Zitat von vk-express

Verstehe ich nicht. Warum verlässt der Track die Route?

Sorry. Schlecht ausgedrückt. Bei z.B. einer Umleitung fahre ich in Richtung des Tracks. Und bis kurz vor Erreichen desselben will mich das xt umkehren lassen.

Dann schalte beim ZumoXT einfach die Neuberechnung aus.

Zitat von Reinhard#32

Dann beim ZumoXT schalte einfach die Neuberechnung aus.

Gibt es da nur AN oder AUS ?

oder auch "Auswahl"

Auswahl gibt es auch. Nutze ich seit über 20 Jahren

Zitat von vk-express

Der XT hängt einfach länger an der geplanten Route bevor er eine Alternative sucht. Früher haben sich das alle gewünscht, heute wohl nimmer…

erscheint mir auch so - früher waren die Routen schneller kaputt wenn man abwich bei eingeschalteter Neuberechnung. Heute probiert der XT ziemlich exakt auf der Route zu bleiben (was ich klasse finde) und nu ist es auch nicht recht. Sehr merkwürdig ...

Kann da aber eh wenig mitreden, wenn ich anders abbiege will mein XT nicht ständig sofort wenden und zurück - situativ unterschiedlich. Abhängig des Gebietes und der verbunden möglichkeiten.

Was auch gut hilft ihm einfach mal vor dem Abbiegen zu sagen "Vorraus xy km gesperrt" .. eine Funktion die auf dem XT funktioniert ohne das die Route bis zum nächsten Wegpunkt im eimer ist.