Stromversorgung XT am Motorrad, egal ob Mini-USB oder Garmin-Pin-Anschluss? 1A ausrecihend?

Hallo Jörg,

ich halte es für eine schlechte Idee, den USB-Anschluß auf dem Mopped zu nutzen wenn man andere Möglichkeiten hat.

Auf Dauer "nudelt" der Anschluß aus und dann hast Du ein Problem.

1 A wird für den XT nicht reichen, Prozessor und Helles Display fordern strom. Mit 1A komme ich bei Navis schon sehr lange nicht mehr klar ... selbst die Navgear geräte brauchen 1.5A.

Wenn USB würde ich wenigstens auf 2A gehen.

Über die Sinnhaftigkeit solch eines Plans kann man lange Diskutieren und ob der Ausnuddelt liegt auch mit an der Installation. Die Navigons früher hatte ich immer per USB und da ist nix ausgeleiert, der GPSMAP64 hat genauso wie die Zumo2xx nur USB und da ist bei beiden bei mir ebenfalls nichts ausgeleiert. Der GPSMAP64 hat jetzt locker > 100TKm am Mopped hinter sich.

Denke auch, dass USB-Steckverbindungen eine sehr hohe Anzahl von Steckzyklen aushalten. Man kann die Anzahl der Anschlussvorgänge an der Buchse des XT ja noch reduzieren indem man dort eine kurze Verlängerungsleitung anschließt und diese nach dem Abnehmen des XT vom Moped gesteckt lässt. Damit entsteht ein Verschleißteil, eben die kurze Verlängerung, welches, nachdem es ausgenuddelt ist, leicht und kostengünstig gewechselt werden kann.

Kurze USB-Leitungen gibt es z. B. hier.

Das Problem ist weniger der Steckzyklus als die Vibrationen, welche über den Stecker sich übertragen können und auf Dauer die USB-Buchse lösen können.

Und wasserdicht ist die Verbindung auch nicht. Zum Testen kann man das machen aber als Dauerlösung würde ich es aus den schon zuvor angeführte Gründen auch nicht empfehlen.

Zitat von ConiKost

Das Problem ist weniger der Steckzyklus als die Vibrationen, welche über den Stecker sich übertragen können und auf Dauer die USB-Buchse lösen können.

+1. Bei meinem gebraucht gekauften Zumo 340, der vom Vorbesitzer über den Mini-USB mit Strom versorgt wurde, mußte ich die USB-Buchse nachlöten, damit die PC-Verbindung wieder funktionierte.

Hätte der Vorbesitzer die Idee mit der kurzen USB-Leitung gehabt, so wäre das Nachlöten wohl vermeidbar gewesen

Ich kenne auch Zumos da musste die USB Buchse repariert werden ohne das sie je zur Spannungsversorgung genutzt worden sind. Das müssig darüber zu spekulieren was wie die Ursache ist.

by the Way: Egal wie es angeschlossen ist, Zugentlastung ist immer gut - gerade bei nur über USB Stecker versorgten.

Beim Zumo 590 wird die Haltering ausgewertet, Motorradhalterung= Motorradmodus, Autohalterung = Automodus.

Ob das XT die Halterung auswertet werde ich morgen mal probieren.

Zitat von Reinhard#32

Ob das XT die Halterung auswertet werde ich morgen mal probieren.

Türlich macht er das, ohne Halterung funktioniert die Kraftstoffanzeige nicht.

Zitat von die_eule

...wäre nur noch zu klären ob die 1 Ampere Stromversorgung ausreicht.

lt. Schnellstartanleitung ja; es wird ein Ladegerät mit min. 1A empfohlen.

Verwende auch am Zumo 220 die Mini usb Buchse als Stromversorgung seit 8 Jahren ohne Probleme. Was nicht heißt das ich das unbedingt gut finde aber beim 220 gibts ja keine Alternative.

Auch wenn das viele bemängeln so dürfte Mini Usb gegenüber Micro Usb doch " robuster" sein

Habe es heute an 1200 GS ADV Bj 2011 an das BMW Bordnetz mit Cartoolstecker an die vorhandende Buchse angeschloßen und es geht auch