Zumo XT lässt sich nicht mehr aufladen - Akku tot / Akkutausch?

Guten Morgen und Hallo,

hatte von Anfang an das Problem das der Akku nach einer Tiefenentladung nicht laden wollte. Am Moped ging es. Bis die Bandit auf Korsika Probleme machte und zuhause mein Nachbar sie etwas vorschnell ( Kommunikation ist alles ) verkaufte. Die Navihalterung konnte ich aus der Ferne noch retten, abgeschnitten. Das war vor ca. 2 Jahren. Am Moped meiner Frau, angeschlossen am Zigarettenanzünder, auch nix. Ich habe mir vor ein paar Tagen ein organal Garmin Netzteil bestellt. Nix. Kurzer Garmin Schriftzug, aus. Einmal mit rotem Batteriesymbol, aus. Bei längeren Drücken bin ich aber gestern in ein Bootmenue gekommen. Der 2. Menuepunkt Software " Software- Tralala zu klein geschrieben-zurücksetzen" und das Navi ging wieder an. Wird ein Reset gewesen sein, mit folgender Länderabfrage.

War das Stromproblem ein Softwareproblem ? Warum bin ich vor dem org. Netzteil nie in das Bootmenue gekommen? Egal - Next Week kommt das neue Moped - gutes Timing ;))

Hallo Leute,

mich hat es jetzt auch erwischt. Nach vier Jahren hat der Akku der XT während einer Tour den Geist aufgegeben. Alles war in Ordnung, bis wir Pause gemacht haben. Da war die geplante Route weg und ich musste sie neu laden. Dann funktionierte alles bis zum nächsten Stopp. Sobald die externe Spannungsversorgung weg ist, geht nichts mehr. Auch mit Netzteil war das XT voll funktionsfähig. Das Akkusymbol war allerdings rot und der Akku wurde nicht geladen.

Bei Garmin angerufen. Die haben festgestellt, dass der Akku getauscht wrden muss (hätte ich jetzt nicht gedacht!). Sie würden mir ein Angebot per Mail schicken. War auch nach kurzer Zeit da. Knapp 131€ sollte ich für ein repariertes Austauschgerät bezahlen. Ziemlich heftig. Ich wieder angerufen. Auf das Austauschgerät wären ja auch zwei Jahre Garantie. Der Servicemensch sagte mir, dass ich ja versuchen könnte, den Akku selber zu wechseln. Wenn das nicht klappt, kann ich das Gerät ja immer noch einschicken.

Nun meine Frage an das Schwarmwissen. Hat schon jemand einen "Fremdakku" eingebaut und wenn ja, wo hat er ihn bezogen?

Zitat von Gummikuhfan

Auf das Austauschgerät wären ja auch zwei Jahre Garantie.

Nein ... auf das Ersatzgerät geben sie 3 Monate Garantie. Da es sich bei dem Austauschgerät um kein neues Handelt könnte man sogar die gewährleistung mit nur 12 Monaten unterstellen.

Bei meinem XT musste ich den Akku noch nicht erneuern, allerdings beim Drive 5 meiner Frau. Da das Gerät aus dem allgemeinen Handel stammt, ist es wohl eine Variante der Drive(smart) xx-Geräte (für Lidl, Aldi, ...), die nirgends aufgelistet wird. Also zerlegt, Akku ausgebaut, Spannung, Kapazität und Abmessungen genommen und mit verfügbaren Akkus verglichen. Gesucht, was passendes gefunden, bestellt, eingebaut, läuft .

Gesucht, verglichen, gefunden und bestellt hier, kann ich nur empfehlen.

Würde ich mit dem XT genauso machen, wenn nicht irgendjemand bereits eine Bezugsquelle für den XT-Akku hat.

Uli

Ich habe nochmal gesucht, hier gibt es wohl den passenden Akku, allerdings nicht lagernd, mit langer Lieferdauer (wird nach Bestellung erst gefertigt ) und Einbau. Ich würde selber nach was passendem suchen.

Uli

Danke Uli,

das scheint aber eine komplette Reparatur zu sein.

BTW: Weiß jemand die Torxgröße, die man für die Schrauben braucht?

Du hast Recht, das Angebot umfasst erstmal die Reparatur inkl. Akku, allerdings kann man den Akku wohl auch zur Selbstreparatur bestellen, wenn ich das richtig verstehe.

Torxgröße ist T5, habe ich in einem kleinen Werkzeugkit (T4-T10?,kleine Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher etc.) von Lidl, meine ich (habe ich schon länger, hat schon viele gute Dienste geleistet ).

Uli

So, hier meine Rückmeldung.

Nachdem ich den XT geöffnet hatte (deutlich einfacher als beim 550), lag da vor mir deutlich sichtbar der Akku. Der Stecker wurde gegen rausrutschen mit einem Klebestreifen gesichert. Dann wollen wir doch erst einmal die Spannung des Akkus messen. Ich den Stecker des Akkus rausgezogen und gemessen: Und siehe da, 4,13 Volt. Wieder eingesteckt, was eine Feinmechanikerübung war und versucht, den XT einzuschalten: LÄUFT!

Also hätte ich für eine fehlerhafte Steckverbindung fast 130€ bezahlt. So hat das nur ein Torx Schraubendreherset gekostet. Werde die Tage noch ein Bild vom Akku einstellen, für den nächsten, der tatsächlich einen neuen Akku braucht.

Überlege mir noch, ob ich den Stecker mit einem Tropfen Heißkleber sichern soll!?

Ich würde es nicht machen, vorausgesetzt der Klebestreifen ist noch vorhanden.

Vor allem nicht mit Heißkleber! Wenn dann etwas Silikon mit einer Schraubendreher auflegen oder einfach ein Stück Powertape.

Warum nicht mit Heißkleber?

Wäre auch meine erste Wahl. Klebestreifen funktionieren in der Sonne nicht.

Zitat von Andi#87

Warum nicht mit Heißkleber?

Weil die Folie an dem Stecker in dem feinste Drähte verlaufen nicht hitzebeständig ist. Ein Heißkleber erreicht 220 Grad.

O.K., Das gilt wohl eher für hochpreisige Profigeräte. Meine billig Pattex Pistole wird bei weitem nicht so warm. Und dann auch nur für etliche Sekunden nach dem Auftragen, aber trotzdem ein guter Hinweis

Andi, das kann nicht stimmen, denn die meisten Klebstoffsticks haben nun mal einen Schmelzpunkt von 150-180 Grad. Die Ausfließtemperatur muss aber dabei noch deutlich höher sein, denn der Klebstoff soll ja nicht am zu klebenden Objekt bzw. schon an der Luft sofort erstarren. Bis auf Ausnahmen, es gibt niedrig schmelzende Kleber ab 50 Grad, die wären aber an Klebeverbindungen, die im Betrieb 50 Grad erreichen, z. b. auf dem A Brett in der Sonne, nicht zu verwenden, tritt also der Klebstoff, wie beschrieben, mit 200 bis 220 Grad aus der Düse.

Zitat von Cabriote

Weil die Folie an dem Stecker in dem feinste Drähte verlaufen nicht hitzebeständig ist. Ein Heißkleber erreicht 220 Grad.

Würde ich auch so sehen...

Ein Tropfen Tipp-Ex Rapid (das flüssige mit Pinsel in der Kappe) erscheint ausreichend.

Alternativ ein Tropfen lösungsmittelfreier Kleber wie Pattex PFL1C...

(selbst bei Loctite 290 (Grün) wäre ich skeptisch ob nicht Lösungsmittel/Dämpfe das (Flachband?)Kabel beschädigen...)

Aha, da hat man also ein Gerät für vierhundertund Euro und dann wird eine Steckverbindung mit Klebestreifen fixiert, na das nenne ich mal innovativ, Bravo Garmin.

Das ist Blödsinn! Sowas wird auch in viel teureren Geräten gemacht und ist lediglich eine zusätzliche Sicherungsmaßnahme (weil man an Steckverbindungen nicht mit (Heiß-)Kleber rumferkelt).

Uli

Man könnte natürlich auch einen verriegelbaren Steckverbinder nehmen, aber das ist wahrscheinlich zu teuer oder zu einfach.

Servus,

in unseren Handsteuergeräten von Maschinensteuerungen, sind die Stecker mit Heißklebepunkten befestigt.

Wir geben einen Tropfen auf zB. einen Schraubendreher und tupfen diesen auf den Stecker. Das ist Übungssache, vorher probieren an etwas anderem, da man sich nicht zulange zeitlassen sollte.

So ist die Temperatur nicht zu heiß.

Funktioniert nun seit 25 Jahren bei unseren Geräten.

Gruß Rainer