Routenübertragung von BaseCamp zm 276cx

Stimmt, es gibt wichtigere Dinge als einen ordinären Track auf ein Navi zu übertragen.

Zitat von Reinhard#32

einen ordinären Track

da fällt mir diese Datei von bikerbetten wieder ein !

war in einem anderen Forum die Diskussion...

Nur mal so eingeworfen, selber nutze ich Garmin nur noch mit einem Edge am Fahrrad, sonst MRA/Here.

Was Genauigkeit und dann auch den Zwang zu punktgenauen Koordinaten angeht, selbst die Fahrbahnseite ist da schon entscheidend, dürften Garmin und Here dann am Ende auch zuverlässiger sein.

Man sollte Bedenken, Garmin ist führend in der nautischen Navigation und auch Luftverkehr, Verkehrslogistik ebenso, hier aber oft Datenlieferant oder Backbonesoftware für entsprechende Anbieter. Automotive mit den mobilen Geräten, einst sicher mal ein großes Geschäftsfeld ist nur noch ein entsprechendes „Abfallprodukt“.

Gleiches gilt für Here, einst Navteq, einst Map & Guide. Gehört heute den großen deutschen Automobilherstellern, Bosch, Conti, und anderen Automotives.

Auch diese Firmen, welche in autonomen Fahren entwickeln, sind ebenso an hochpräzisen Daten gebunden. Weder Schiff, Luft, noch Verkehrswesen können sich Fehler, die zu katastrophalen Unfällen führen können, erlauben.

Davon sind die ganze OSM Community und die vielen Appprogrammierer nicht betroffen, weil es keine direkten Verantwortlichen gibt. Eine übergordnete Abstimmungen der Daten und Verifizierung gibt es ebenso wenig. Ebenso existiert sicher eine gewisse Toleranzbreite zwischen den Apps und deren Algorythmen.

Somit ist eine Kollosion mit Garmin, deren mittlerweile auch genutzen OSM Rohdaten und Verifizierung, Kompillierung oder MRA, die mit here Datenbasis arbeiten unvermeidbar.

Über die engen Toleranz von Garmin/Here zu den GPX Daten aus anderen Quellen kann man sich ereifern, die Gründe, warum das so ist, siehe zuvor.

Trotzdem bleibt festzuhalten, ganz fehlerfrei war Garmin/Here zeitweise auch nicht, selbst noch erfahren.

Ich finde es überaus lustig, wie hier (nicht nur) Ursache und Wirkung verdreht werden.

Da wird mit irgendeiner App ein Track oder eine Route erstellt, die angeblich kompatibel mit Garmin-Produkten ist, dann aber vom Garmin nicht zu 100% so geschluckt wird, und dann ist das Garmin-Produkt schuld.

Auf die einfache Idee, daß es eventuell mit der, von der verwendeten App beworbenen, Kompatibilität nicht allzuweit her ist, kommt niemand (ist ja auch viel bequemer ).

Uli

Zitat von Hobby

da fällt mir diese Datei von bikerbetten wieder ein !

Die Route und der Track in der Datei sind völlig in Ordnung, der Ersteller hat nur versäumt, die chaotische Wegpunktliste vor der Veröffentlichung rauszulöschen.

Mal zur Erinnerung: Eine einzige GPX-Datei kann zugleich enthalten

- beliebig viele Wegpunkte

- beliebig viele Routen mit jeweils beliebig vielen Routenpunkten

- beliebig viele Tracks mit jeweils beliebig vielen Tracksegmenten mit jeweils beliebig vielen Trackpunkten

Cabriote: deine Darstellung ist mißverständlich und zum Teil nicht richtig. Navteq wurde 1985 gegründet und 2007 von Nokia übernommen, die diesen Unternehmensteil 2015 an das Konsortium aus Mercedes Benz, BMW und Audi verkauft haben. Garmin war wie Map&Guide nur Kunde bei Navteq und ist jetzt Kunde bei Here.

Ich weiß halt nur noch, dass bei den damaligen Routenplaner von Map& Guide Navteq aufgeführt war, und ich will mich jetzt da nicht festlegen, früher in Wiki mal zu lesen war, dass Navteq auch zu Map&Guide gehörte. Sei, s drum, ist heute halt „here“ im Besitz eines Konsortiums.

Zitat von Hobby

Innerhalb von einer Software/Karte gibt es diese Differenzen ja nicht oder ?

nur: wenn was "gemischt" wird...

wenn ich zB. hier mit Garmin BC/MS mit reichlich "Punkten" was geplant habe

und die NTU Karte vom Vorjahr aufrufe, neuberechne, kann es schon Differenzen geben !!

ohne das da 'ne Straße anders/neu ist

JA, dass ist so !!! mache ich mir schon lange keine Gedanken mehr drüber...

rufe ich eine OSM auf, rechne neu, sehr wahrscheinlich ebenfalls...

bei gleicher Grundeinstellung !

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Es mag sein, dass es geringfügige Differenzen gibt, aber so 10 . 20 m sollten das Navi oder auch die Planungs - SW nicht gleich so dermaßen aus dem Tritt bringen, schon gleich gar nicht, wenn es um eine aus einem Track erstellte Route ist.

Ich selbst habe da wirklich nur Garmins mit so zickigem Verhalten kenn gelernt, Andere Tools bzw. Navis waren bei mir stets "fehlertoleranter" und ja, auch das mag ein nicht zu vernachlässigendes Feature sein.

Zitat

Wenn, dann TRACK ! und am sichersten per Mail

Das sollte so definitiv nicht im Raum stehen bleiben.

a) Track hat definitiv Vorteile

b) Auch Routen als Bestandteil der GPX zu teilen macht durchaus Sinn. (Ich kann schon gar nicht mehr zählen wie oft ich fluchte weil der Planer die elementaren Routen nicht geteilt hat oder der Meinung war, dass Routenpunkte nur unnötiger Balast sind.)

c) Zusätzlich, oder auch gar anstatt Dessen mittels z.B. Kurviger Link die Routen, mit am Besten auch mit sinnvoll gesetzten Routen Punkten, zu teilen hat definitiv auch seine Daseinsberechtigung.

Zum einen weil man sofort sehen kann was man bekommt, einfach durch öffnen des Links und zweitens weil die Online Planer meist mehrere Formate unterstützen. Wenn ich teile möchte ich möglichst Navi unabhängig teilen und das geht nun mal auch ganz gut z.B. mit Kurviger.

Teilen jedoch mit Online Tools, wo man sich erst anmelden, oder sonst etwas tun muss, um die Routen zu öffnen fallen zumindest bei mir eh durch (z.B. Calimoto).

Dann, warum soll per Mail am sichersten sein?

Dieses Statement entbehrt so allen zumindest mir bekannten Grundlagen. Ob ich eine Route z. B. per E-Mail, Whats App, Link, eigenem Cloud Speicher (wie OneDrive) oder auch USB Stick vor Ort teile, sollte in allen Fällen genau so sicher sein.

Dann, man soll es gar nicht glauben, es gibt auch Navis die mit Tracks so gar nicht zurecht kommen.

Da ist man z.B. mit Kurviger und den dort zur Verfügung stehenden Export Formaten gar nicht mal so schlecht aufgestellt. Klar, GPX ist weit verbreitet aber es gibt halt auch Anderes.

Zitat

ich hatte das schon mal woanders erwähnt mit dem hochladen auf div. Online-Planern

ein Track von BC/MS von mir, wurde alleine schon beim hochladen "verändert" !!!

das ist natürlich absolut keine Ausgangsbasis um solche Strecken mit anderen zu teilen !!

Die Software nennt das dann optimieren... Wenn der PLANER/ Ersteller der Strecker haargenau so fahren möchte, dann ist das so ! Punkt.

so ein durchschnittlicher Track hat ja schließlich 3000-6000 Punkte

in meinem Fall wurde hier ein Ort weiter nicht die Umgehungsstraße (ca.30Trackpunkte) "genutzt" sondern kürzer/kurviger durch die Ortschaft...

ja man kann das wohl ändern !! aber komisch ist das schon oder ??

Alles anzeigen

Wenn man Routen teilt, sollte man immer davon ausgehen, das je nach Planung mehr oder weniger Abweichungen entstehen können, es sind und bleiben ja unterschiedliche Tools.

Hier ist jedoch auch der der Planer mit gefragt und der sollte gerade nicht davon ausgehen, dass jeder dann die Route händisch nachbearbeitet oder gar reproduziert.

Dann kann der Planer auch möglichst sinnvoll Shapings setzen und so drastisch Abweichungen entgegenwirken. Und, wenn man z.B. per Kurviger teilt, dann erkennt man auch schneller, wo ein anderes Tool ggf. zu Abweichungen neigt und kann entsprechend nachbessern.

Last but not least reicht es in den meisten mir bekannten Fällen, dass die Gruppe überwiegend die gleiche Routenführung zur Verfügung hat und auch die Führung mal gewechselt werden kann. Geringfüge Abweichungen kennt glaube ich mittlerweile fast jeder, mal links oder rechts um einen Ort herum, dass kann zumindest ich persönlich dann meist auch noch tolerieren.

Zitat

Deswegen gucke ich mir solche Strecken/Tracks an und mach mit meinem Zeugs neu

Das ist ja auch ein löbliches Paradebeispiel einer optimalen Vorgehensweise.

Aber leider ist dies kein wirklicher Maßstab für die Allgemeinheit und genau das sollte einem so stets schlicht auch bewusst sein.

Zitat

Diesen mischen wie ich das nenne funktioniert leider nicht wirklich

In beide Richtungen !!! wenn Menschen ein und dieselbe Software und Karten nutzen alles Gut !!

Es funktioniert, und wenn das Garmin Zeugs auch weiterhin immer wieder aufs neue entsprechende Zicken macht, dann erfreuen sich im Laufe der Zeit immer mehr "der Garmin Zopf ist ab" sagen zu können.

Fakt ist, die verwendeten Tools werden (zum Glück) immer "diverser" und genau darauf sollte man eingehen.

Dass alle "ein und dieselbe Software und Karten nutzen" ist Utopie, so gab es es das noch nie und so wird es so auch in (absehbarer) Zukunft erst recht nicht geben.

Dann versuche mal bei den neueren Navi Generationen mit den Garmin eigenen Mitteln (speziell der Tread App) zuverlässig stetig gute vielleicht auch komplexere Planungen hinzu bekommen, ich wünsche da Jedem viel Spaß dabei.

Zitat

Übrigens: guck dir mal bei bikerbetten de

deren Tourvorschläge an was die da so für Zeugs online stellen !

da kann man teilweise noch nicht mal erahnen wo es da lang gehen soll...

Fertige Touren einfach übernehmen ist definitiv auch nicht meine bevorzugte Vorgehensweise.

Ein paar Tourenvorschläge von Denen habe ich mir gerade auch mal angeschaut und so würde ich die selbst auch nicht favorisieren. Aber, ich erkannte definitiv wo es lang geht (sah so ja auch wo ich lieber fahre) und für den, der (in einer fremden Gegend) sonst gar ganz mit Null beginnen würde, der wird mit den Touren gewiss auch schöne Momente genießen können.

Zitat von Uli G.

Ich finde es überaus lustig, wie hier (nicht nur) Ursache und Wirkung verdreht werden.

Da wird mit irgendeiner App ein Track oder eine Route erstellt, die angeblich kompatibel mit Garmin-Produkten ist, dann aber vom Garmin nicht zu 100% so geschluckt wird, und dann ist das Garmin-Produkt schuld.

Auf die einfache Idee, daß es eventuell mit der, von der verwendeten App beworbenen, Kompatibilität nicht allzuweit her ist, kommt niemand (ist ja auch viel bequemer ).

Die geteilte GPX war grundsätzlich einwandfrei!

Ursache des vom Thread Ersteller beschriebenen Problems ist zumindest hier (sehr wahrscheinlich) ein Problem innerhalb des Garmin Zusammenspiels.

Dann, Garmin ist innerhalb der eigenen Lösungen selbst so inkonsistent, da ist wahrscheinlich auch das beste Tool mit allen Bemühungen selbst recht machtlos und unterm Strich in Summe vielleicht auch kompatibler (Versuche mal z.B. mit Garmin Bord mitteln deren Garmin zumo RUT Problem zu fixen).

Aber hast recht, am bequemsten ist es vielleicht alleine in der Garmin Blase zu verweilen und sich schlicht jedem neuen Ansatz konsequent auch zu wieder setzen.

Lustig ist es vor allem dann auch nicht, wie konsequent Garmin letztlich viel "Leid" der Anwender so konsequent ignoriert, aber das ist dann wirklich ein anderes Thema.

Zitat von xs.rüdiger

Danke für die vielen Kommentare. Ich war halt der Meinung, wenn BaseCamp aus einem Track fehlerlos eine Route erzeugt, dass die dann auch vom 276 reiubungslos verarbeitet wird.

Ich vermute mal, dass ist sicher nicht nur Dein Anspruch bzw. nur Deine Meinung.

Zitat

Unabhängig davon, ob der Track per Link, per Mail oder per Brieftaube zu mir gekommen ist und wo, wie und womit der Track erstellt wurde.

Genau so, zumindest bei einem Track, der dann auch noch problemlos mit Garmin eigenen Mitteln in eine Route gewandelt werden kann.

Und man solle auch Alternativen nicht unterschätzen, (auch nicht die Brieftaube)n, denn sicher haben viele auch Ihre Daseinsberechtigung.

Zitat

Für mich war nur entscheident, dass für die Umwandlung in eine Route im 276 und in BC die gleichen Karten genutzt werden. Die mit BaseCamp erstellte Route dann auch nach der Neuberechnung präzise mit dem Track übereinstimmt. Wenn das der Fall ist, ist es dann nicht egal, ob die Rohdaten mal von versch. Firmen gekommen sind? BC hatte ja bis dahin alles richtig gemacht.

Schade, dass sich das kein 276 Nutzer mal angeschaut hat, aber vielleicht kommt da ja noch was.

Zitat

Ich habe nun die 16 Routen mit BC an ganz kleinen Stellen verändert, dann neu berechnen lassen und mit dem Gummiband wieder auf den alten Stand gebracht. Danach ans 276 geschickt und siehe da, die Routen werden ganz normal geöffnet. Wieso dass nun nach einem kleinen händischen Eingriff funktioniert, erschließt sich mir noch nicht.

Es ist schön zu lesen, dass Du selbst einen Weg gefunden hast, wer weiß, vielleicht hilft es auch andern.

PS

Sorry für das Abschweifen im Thread.

Doch so manch "Wissen", sollte so ganz unkommentiert, auch nicht einfach so im Raum stehen bleiben

Zitat von nordlicht

Die Route und der Track in der Datei sind völlig in Ordnung,

Es sind 2 Tracks ! Route sehe ich da nicht

ein Track von den beiden, ist ein Luftlinien Track wo die Punkte völlig daneben liegen

plus chaotische Wegpunkte ! Richtig...

Die Geschichte ist hier ausgiebig diskutiert worden mit sehr vielen Ansichten !!!

Zitat von nordlicht

Mal zur Erinnerung: Eine einzige GPX-Datei kann zugleich enthalten

- beliebig viele Wegpunkte

- beliebig viele Routen mit jeweils beliebig vielen Routenpunkten

- beliebig viele Tracks mit jeweils beliebig vielen Tracksegmenten mit jeweils beliebig vielen Trackpunkten

Ist mir bekannt !

theoretisch kann da sogar noch Trittfrequenz und Pulsdaten mit dabei sein !

Zitat

Ich habe nun die 16 Routen mit BC an ganz kleinen Stellen verändert, dann neu berechnen lassen und mit dem Gummiband wieder auf den alten Stand gebracht. Danach ans 276 geschickt und siehe da, die Routen werden ganz normal geöffnet.

na also !!

Zitat

Dann, warum soll per Mail am sichersten sein?

Dies hab ich nur geschrieben, weil der Track evtl. durch das hochladen in einer Software/Online-Planer

"verändert" werden kann ! das Beispiel von meinem Test hatte ich ja erwähnt... nicht jeder hat den Wissensstand wie 3-7 "Programme" miteinander funktionieren und was da so zu beachten ist

Genau das, ist ja auch das Thema hier !!

ich blicke auch nur bei meinem ollen Garmin Scheiß durch

Zitat

Aber leider ist dies kein wirklicher Maßstab für die Allgemeinheit

Absolut !!

nur, was tun ?

Zitat

Schade, dass sich das kein 276 Nutzer mal angeschaut hat, aber vielleicht kommt da ja noch was.

Da ich auch den 276cx habe, bin ich tatsächlich mal hingegangen und hab den Track "nachgezeichnet" bzw. daraus eine neue Route erstellt

an einigen Stellen musste ich echt viele Punkte setzen um haargenau da wo erwünscht lang zu fahren !

bisschen komisch...

aber... nachdem die Route im Kasten war, ging es in ca. 8-10sec "los"

Zitat von xs.rüdiger

hast Du denn auch mal versucht den Track ohne händisch was zu tun, durch BaseCamp in eine Route zu verwandeln und dann aufs Gerät geschickt? Was passiert dann bei Dir am 276cx?

Nein ! so Sachen probiere ich normalerweise erst gar nicht

aber für dich werde ich es mal testen...

Zitat

nein nicht richtig.

da ging es nicht um deinen Track !!

das war so eine Schwarzwald gpx die halt für jedermann zum runter laden ist

und von mir als Beispiel "so wegen fremden Dateien" und möglichen Problemchen gepostet wurde !!

Zitat

Warum ist dann der Menupunkt "Route erstellen" überhaupt da, wenn das für die Garmin Navis nicht funktioniert.

Theoretisch funktioniert das wahrscheinlich

Beispiel: Du bist jemandem hinterher gefahren, hast dann mit deinem Gerät diese Strecke als Track aufgezeichnet, bist dann irgendwann zu Hause und denkst dir Hmmm... nicht schlecht, könnte ich ja wieder mal alleine fahren ! Diesen aufgezeichneten Track wandelst du dann mit dieser Automatik um und fährst die dadurch entstandene Route... meine Theorie...

Zitat von Hobby

Dies hab ich nur geschrieben, weil der Track evtl. durch das hochladen in einer Software/Online-Planer

"verändert" werden kann ! das Beispiel von meinem Test hatte ich ja erwähnt... nicht jeder hat den Wissensstand wie 3-7 "Programme" miteinander funktionieren und was da so zu beachten ist

Genau das, ist ja auch das Thema hier !!

ich blicke auch nur bei meinem ollen Garmin Scheiß durch

OK, so verstehe auch ich was damit gemeint war.

Doch allgemeingültig ergibt es (vielleicht) nicht immer Sinn, vor Allem wenn z. B. schon die Quelle der Route Kurviger war, dann entspricht auch per Link Geteiltes ja zu 100,00% der Planung. Und wenn der Planer das was er teilt mit seinem Vorhaben verglichen bzw. überprüft hat, auch dann spricht nichts gegen solch Vorgehensweise via (barrierefreier) Links zu teilen.

Was einem Planer meist jedoch nicht möglich ist, Routen so zu teilen, dass damit auch Jeder mit Jedem Navi auch zu 100,00% das gleiche Routing erhält, dafür sind die genutzten Mittel der Anwender heutzutage schlicht zu "divers".

Zitat von Hobby

Nein ! so Sachen probiere ich normalerweise erst gar nicht

aber für dich werde ich es mal testen...

Diesen Track 1:1 in eine Route zu wandeln und im 276 zu mal testen würde gerade hier diesem Thread bestimmt viel mehr weiterhelfen

Dass dann letztlich die löblichste, wenn auch nicht für Jedermann in Frage kommende, aller Vorgehensweisen auch beim genannten Beispiel zum Erfolg führt, hatte der Thread Ersteller ja gleich von Beginn an schon mitgeteilt

Zitat von Hobby

Theoretisch funktioniert das wahrscheinlich

Beispiel: Du bist jemandem hinterher gefahren, hast dann mit deinem Gerät diese Strecke als Track aufgezeichnet, bist dann irgendwann zu Hause und denkst dir Hmmm... nicht schlecht, könnte ich ja wieder mal alleine fahren ! Diesen aufgezeichneten Track wandelst du dann mit dieser Automatik um und fährst die dadurch entstandene Route... meine Theorie...

Funktioniert auch im Allgemeinen, bis auf scheinbar problematische Ausnahmen, auch praktisch.

Dann benötigt die Umwandlung Jeder der bevorzugt Routen benutzt und woher auch immer Tracks bekommt.

Umgekehrt gilt für die Funktion, eine Route in einen Track zu konvertieren, natürlich Selbiges.

(Ich selbst z. B. brauche immer beide Funktionalitäten wenn die Quelle einer Tour nur eine Variante beinhaltet. Zu Tracks (z. B. TET oder ACT) versuche ich auch da wo möglich das Routing via Route und bei Routen lasse ich mir beim Routing auch stets den Track im Hintergrund anzeigen.)

Zitat von proofresistant

Was einem Planer meist jedoch nicht möglich ist, Routen so zu teilen, dass damit auch Jeder mit Jedem Navi auch zu 100,00% das gleiche Routing erhält, dafür sind die genutzten Mittel der Anwender heutzutage schlicht zu "divers".

Einen TRACK teilen !!

wie schon erwähnt sind da ja ca. 3000-5000 TRACK-Punkte drinnen je nach Länge der Strecke

da gibt es kein wenn und aber ! man sieht optisch haargenau was Sache ist !! entsprechender Zoom auf der Karte am PC vorausgesetzt !

Blöd ist halt, dass man dies dann mit seiner Methode/Software exakt "nachzeichnen" muss !!

das ist halt das Problem bzw. "Arbeit" !

Und je nach Karte/Software kann es immer noch sein, dass der eine hinter dem Rathaus lang will obwohl dem Planer seine Strecke vor dem Rathaus und 12m kürzer ist...

also ,00 wird kaum möglich sein, aber 99,6% Übereinstimmung sollte machbar sein !

aber mit bisschen Arbeit verbunden

Übrigens: den besagten Track hab ich in BC mit Automatik in Route umgewandelt und auf meinen 276cx geschoben !!!

.

was ist passiert ???

ca. 3-4min hat der Kasten "eingelesen"

meiner Meinung nach, kein gutes Zeichen

Könnte in der Praxis klappen

oder auch nicht ?!

Zitat von xs.rüdiger

Nun habe ich mal diese Route, die mit BaseCamp "Route erstellen" aus einem Kurviger Track gemacht wurde, nur um eine kleine Straße mit dem Gummiband verändert, neu berechnen lassen und dann ans Gerät geschickt.

Rüdiger,

schick doch mal die geänderte und so funktionierende Route, vielleicht kann man da ja was erkennen.

Dann, wie hast Du das nun genau gemacht?

Track > Route > Gummiband

oder

Track > Gummiband > Route

Bei mir führt jede Änderung an der Route zur Neuberechnung der Route und dann muss ich mit X neuen Shapings die Route wieder "in Form" bringen.

Was Du dann ggf. noch mal versuchen könntest, Dir möglichst übereinstimmende OSM Karten der Gegend für BC sowie 276 zu besorgen und es damit mal probieren.

Fix nachgezeichnet

und bitte schön.....

edit: Track ist auch mit dabei

Zitat von Hobby

Fix nachgezeichnet

und bitte schön.....

edit: Track ist auch mit dabei

Danke schön, aber hilft leider nicht

Nachzeichnen hätte auch ich selbst können und dass das so funktioniert stellte ja auch Keiner in Frage.

Aber xs.rüdiger schrieb: "nur um eine kleine Straße mit dem Gummiband verändert, neu berechnen lassen" und genau das Ergebnis interessiert da schon viel mehr

(sofern er nicht auch gleich "fix nachgezeichnet hat" )

mit "fix" Nachzeichen schaffst Du zwar einen Workaround, doch die eigentliche Ursache des genannten Problems ist damit noch lange nicht gefunden, gelle.

Ergo ist eine Feedback von xs.rüdiger auf meinen Post von 21:58 vermutlich zielführender.

PS

Tracks nachzuzeichnen mag sehr gut funktionieren, ist jedoch für Viele im Verhältnis zum Mehrwert schlicht zu viel Arbeit und somit für viele auch keine allgemeinnützliche Lösung.

Zitat von proofresistant

Was Du dann ggf. noch mal versuchen könntest, Dir möglichst übereinstimmende OSM Karten der Gegend für BC sowie 276 zu besorgen und es damit mal probieren.

Noch ein Nachtrag:

1.1. versuche auch mal aus Kurviger die Route mit genug (aber auch nicht zu vielen) Shaping Points zu exportieren, lade diese in BC und lasse sie (ggf. sofern nötig) neu berechnen.

1.2. variiere mal bei den BC Optionen > "Geräteübertragung Route bei der Übertragung immer auf Karte auf meinem Gerät abstimmen" (ist vielleicht ganz gut dies hier zu deaktivieren)

1.3. check dann die Shaping Points, ob diese auch korrekt auf den Straßen platziert sind und "schärfe" da ggf. noch einmal nach.

2.

Ließ mal, sofern noch nicht gesehen,

Shaping Points - sehr langsames Laden auf 276Cx - GPSMap 276 und 278 - NaviBoard Forum

und auch

276Cx Nutzer - Seite 5 - GPSMap 276 und 278 - NaviBoard Forum (ab > GuSy 8. Juni 2018)

Zitat von proofresistant

mit "fix" Nachzeichen schaffst Du zwar einen Workaround, doch die eigentliche Ursache des genannten Problems ist damit noch lange nicht gefunden, gelle.

Die Ursache ?

du hattest weiter oben geschrieben : heutzutage schlicht zu "divers".

meiner Meinung nach trifft es das ziemlich gut !

Stichwort: "fremder Track" könnte man ebenfalls grob sagen...

Zitat

Tracks nachzuzeichnen mag sehr gut funktionieren, ist jedoch für Viele im Verhältnis zum Mehrwert schlicht zu viel Arbeit

Von wie viel Minuten zirka sprichst du in dem Fall ?

Ja, viele haben nicht die Möglichkeiten/Software oder den "Wissensstand" für so was

oder einfach null Bock !

verstehe ich zu 100%

Nachtrag: Der Thread Ersteller ist über 20Jahre hier im Forum !

eigentlich müsste er doch so eine Sache locker hinbekommen...

schließlich hat er seinen 276cx Kasten inkl. Garmin Erfahrungen doch nicht erst seit paar Wochen...