Bei mir auch freizeitgerät ...
BaseCamp immer noch die beste Planungssoftware
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Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Uiiii wenn Du der meinung bist das es anders ist teile es bitte dem Hersteller mit , bin mit Calimoto deswegen nämlich in Kontakt gewesen nach meiner Testtour im Mai. Also mein Stand ist Mai 2025.
Ich komme mal noch mal auf meinen punkt zurück, ich komme auch nicht auf die Idee in das GS Forum zu gehen und dort anzufangen das man ja hinter dem Mond lebt und man doch mal was anderes als eine GS Fahren sollte und wundere mich dann über gegenwind

Have fun - ich denke auch es ist alles gesagt und die meisten ja schon lange ausgestiegen aus der Diskussion und nutzen die Zeit lieber zum Touren Planen oder Fahren. Zu recht.
Das ist eine frage der persönlichen Lebensumstände. Im Mittel so um die 20TKM mit dem Motorrad rum (Traileranfahrten nicht mitgerechnet) - dieses Jahr inkl. Mietmotorräder werden es wohl mal um die 25Tkm , mal schauen ende des Jahres wo ich wirklich raus kam.
Uiiii wenn Du der meinung bist das es anders ist teile es bitte dem Hersteller mit , bin mit Calimoto deswegen nämlich in Kontakt gewesen nach meiner Testtour im Mai. Also mein Stand ist Mai 2025.
Welcher Meinung ich persönlich bin spielt wohl die allerwenigste Rolle.
Aber schau mal:
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Epische Routen finden dank calimoto POIs | Motorradnavigation 2.0Da findet man mehr als easy, vielleicht dann auch nicht wie mit einer von Dir bevorzugten Suche, auch in Calimoto durchaus weitere POis.
Neben Tankstellen auch Gebigspässe; Essen und Trinken; Sehenswürdigkeiten; Kurvenkombis; Bikertreffs; Campingplätze; Bikerhotels und auch Eisdielen;
Wie es im Mai aussah weiß ich nicht und spielt heute auch keine Rolle mehr, aber das Youtube ist ca. ein Jahr alt.
Dann hebst Du genau ein womögliches Manko von einer der Alternativen in die zu gewichten.
Gerade was das finden von POIs angeht sind die Alternativen BC hier und da ebenbürtig, wenn nicht gar um Weiten überlegen, zumindest wenn man nicht auf ein so riesen Datenbestand wie Deinereiner zurück greifen kann.
Ich komme mal noch mal auf meinen punkt zurück, ich komme auch nicht auf die Idee in das GS Forum zu gehen und dort anzufangen das man ja hinter dem Mond lebt und man doch mal was anderes als eine GS Fahren sollte und wundere mich dann über gegenwind

Sind wir hier in einem BC Forum oder in einem Navi Forum?
Ich denke Dein Vergleich hinkt, wundert mich nicht.Es ist ein Thread in einem zumo XT2 Bereich und da schauen auch nicht BC Liebhaber rein.
Gerade für Neulinge kann es nicht schaden zu wissen, dass es durchaus auch Alternativen zu BC gibt.
Have fun - ich denke auch es ist alles gesagt und die meisten ja schon lange ausgestiegen aus der Diskussion und nutzen die Zeit lieber zum Touren Planen oder Fahren. Zu recht.
100% Zustimmung leider

Aussteigen fing aber vielleicht auch schon mit dem "Einheitsklang" an, wer weiß.
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Ansonsten habe ich immer uninspirirter hier mitgelesen. Sehr langatmig und anstrengend und zu viel Ping Pong - aus meiner Sicht.
Sorry, irgendwie tut es mir selbst ja auch leid

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Sorry ich schrieb suche entlang der Route. Und nein das kann sie nicht ... Klar kannst du die Route unterbrechen und dann suchen . Die lösung hat der Hersteller mir auch geschrieben. Das hat aber wenig mit dem zu tun was ich schrieb.
Ganz konkret du bist unterwegs und denkst Hmmm reicht für heute dann suche ich Hotels entlang der Route.
Ich hab fast 3000 km mit calimoto parallel zum xt abgespült im mai
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Ganz konkret du bist unterwegs und denkst Hmmm reicht für heute dann suche ich Hotels entlang der Route.
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Da hast natürlich recht, das könnte auch besser funktionieren.Gewisse Mankos mobiler Apps halten mich persönlich, noch, ja auch nach wie vor davon ab, komplett auf mein Garmin Navi zu verzichten.
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eigentlich wollte ich mich langsam raushalten aber Mario zu…
ZitatGanz konkret du bist unterwegs und denkst Hmmm reicht für heute dann suche ich Hotels entlang der Route.
bisher ging es um BC, jetzt bist Du aber unterwegs mit dem Navi, hier also ein Garmin XT, vermute ich mal.
Jetzt will ich ein Hotel entlang der Route finden? was macht da dann das Garmin außerhalb des BC besser als jede App. Online können Garmins nur mit Anbindung ans Smartphone funktionieren. Dann gibt es noch Forsquare und die POI suche Offline.
OK kann man man machen, aber besser als Apps, allen voran Google Maps wäre nur wenn kein Empfang da ist.
Aber noch mal, das ist abseits von Planungen mit BC und der Diskussion ist BC das das beste Planungstool.
Und wenn Du Deine vielleicht gesamte Freizeit mit und auf dem Motorrad verbringst so tun es immer noch nicht alle.
Es driftet zu sehr ab in Details, wie proofresistant schon schreibt, die beste Planungssoftware gibt es nicht, sonst würde ich auch nicht immer wieder mal andere ggf. neue Software probieren, zumindest aktuell jene, die CarPlay-fähig sind.
Da sei auch mal OSMand genannt. Viele sind davon angetan, für mich ist auch bei dem Programm die Usability zu umständlich und verschachelt, habe mehrere Anlaufe gemacht, und mit der Meinung bin ich auch nicht allein.
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Wir waren hier zwischenzeitlich auch ob man wieder ein Garmin kaufen würde. Folglich nicht nur bei BC
Auf den Rest gehe ich gar nicht erst ein ...
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Es driftet zu sehr ab in Details, wie proofresistant schon schreibt, die beste Planungssoftware gibt es nicht,
Genau. Und was es auch nicht gibt ist hier zu ergründen, wer mit seiner Meinung Recht hat.
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Auch wenn ich nix zeigen brauchte, hier mal ein Beispiel, eine, wenn auch kurze, schöne anspruchsvolle Route zu planen, was mir und vermutlich auch Anderen, mit den BC Bordmitteln vielleicht nicht ganz so leicht fällt.
...Warum planst du in deinem Beispiel mit BC nicht auch mit einer OSM-Karte? Dann siehst du auch mit BC intuitiv die schönen Strecken. Und die Karten lassen sich auch sehr schnell wechseln.
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Warum passt du Basecamp nicht an?
Dann braucht man keine anderen Karten.
Geht beim Zumo auch. Wenn man keine Tour fährt sondern nach Zumokarte.
Du kannst dir die Farben selber aussuchen oder du verwendest ein fertiges Produkt.
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Zitat
Dann das Ganze mit BaseCamp,
Boah hier sehe zumindest ich erstmal gar nix von schönen Tourenabschnitten.
Mit einem entsprechenden TYP File kann man auch bei Garminkarten sehen, wo es "schön" sein könnte und da man in BC ja alle möglichen anderen Karten noch reinladen kann, sehe ich da kein Problem.
Ich gebe allerdings zu, daß das Austauschen des TYP FIles nicht unbedingt was für Otto-Normal-User ist. Aber es gibt genug Anleitungen im Netz, daß das auch der hinbekommen kann. Wie gesagt, komplexe Software braucht auch schonmal ein wenig Einarbeitung, Photoshop kann man auch nicht an einem Tag erlernen.
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Wobei ich persönlich immer denke "Wo her wollen die Wissen ob das da schön ist für mich". Eine Schöne Strecke liegt ja im Auge des Betrachters, den eigenen Ansprüchen. Gibt einige die finde das voll toll das Stilfser Joch hoch und runter zu fahren - ich brauch das nicht, ich schwinge mich da lieber durch die Toskana

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Mario…
ZitatWobei ich persönlich immer denke "Wo her wollen die Wissen ob das da schön ist für mich". Eine Schöne Strecke liegt ja im Auge des Betrachters, den eigenen Ansprüchen. Gibt einige die finde das voll toll das Stilfser Joch hoch und runter zu fahren - ich brauch das nicht, ich schwinge mich da lieber durch die Toskana
Absolut dacor, allerdings schon vor Jahrzehnten gab es in der Deutschen Generalkarte 1:200000 und in den Michelinkarten im gleichen Maßstab die grüne Linie entlang „landschaftlich schöner Strecken“. Dabei muss sie nicht unbedingt ein kurviger Bergpass sein. Auch eine größere Bundesstraße mit längeren geradeaus Strecken und wenig Kurven kann so sehr reizvoll sein. Das Alpenvorland, unsere Mittelgebirge, selbst der platte Norden zeigen viele solcher Straßen, jeweils natürlich in entsprechender Ausprägung der Landschaft. Die Internetversion der Michelinkarte hat diese Kennzeichnung immer noch und das Layout ist bei RouteConverter, MRA und Track of the Day auf jeden Fall verfügbar. Leider übernimmt dies keine der vielen OSM Karten.
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Kann vk-express und hubi85120 nur zustimmen
.Detto.
Ich plane sehr viel und gerne mit Basecamp.
Für mich immer noch die beste Planungssoftware, bei der man eine große Datenbank hat, die man gut organisieren kann.
Kurviger usw habe ich probiert, aber das ist umständlicher um die Routen richtig auf das Navi zu bekommen.
Andere Software hat mich auch nicht überzeugt.
Für mich einfach wichtig das es offline geht, da ich oft in Ländern ausserhalb Europas unterwegs bin, dann das es eine Datenbank hat, wo ich meine ganzen POI speichern und sortieren kann, und das es die selben Karten verwendet die auch am Navi sind.
Und das geht auch bei OSM Karten
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Das mit dem Offline Arbeiten, ist natürlich ein unschlagbares Argument.
Durch den Umstieg auf Linux kann ich nur sagen: Wer weiter mit BC arbeiten will, muss eben Windows oder Mac benutzen. Unter Linux läuft es nicht gescheit, schon gar nicht in einer Virtual Machine.
Wobei ich sagen muss, dass Kurviger, als Online Tool, schon nahe an BC ran kommt. Vor allem, seitdem sie die Garmin Geräte unterstützen. Die Datenbank würde ich separate organisieren oder auf deren Cloud.
Ich melde mich mit dem finalen Report dann, wenn alles wirklich funktioniert
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Das mit dem Offline Arbeiten, ist natürlich ein unschlagbares Argument.
Nein. ich bin vor sechs Jahren komplett auf Linux umgestiegen und mache seitdem Planungen nur noch mit RouteConverter, das funktioniert mit Mapsforge-Karten und Routingdaten für Graphhopper und/oder BRouter auch komplett offline. Für BRouter gibt es sogar ein Wassersport-Profil ("river"), damit habe ich kürzlich eine Paddeltour für das Frühjahr vorbereitet.
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Route Converter hat auch eine Datenbank wo man die ganzen POI sortieren und archivieren kann?
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Von BC bin ich weg, war nie so recht glücklich damit und mit MRA gibt es für mich eine bisher brauchbare Alternative, seit 2 Jahren nun auch alleine für die Navigation in Verbindung mit CarPlay in meinen Fahrzeugen.
Ein Navi zusätzlich anzudocken brauche ich nicht mehr und ist mit den großen 14“ Displays des Car Audiosystem im Auto dann zusätzlich eher Störfaktor.
Die Datenbank von MRA ist auf deren Server und nicht mit den Möglichkeiten von BC gesegnet, synchronisiert sich aber sofort aufs Smartphone als Navi wenn man auf dem iPad oder Rechnern plant.
Um die Daten wieder lokal zu haben und mehr Optionen habe ich für mich mich ggf. noch dies mal ins Auge gefasst:
Kostet einmalig Anschaffung 80 Euro und jährlich 20 Euro, die Routing-Engine Grashopper zu behalten, dann ist aber QuoVadis X als Allroundplaner sehr ähnlich zu Basecamp, um nicht zu schreiben fast ein Clone, und eine Alternative, die mit lokaler Datenbank auf dem PC arbeitet.
Als Planer mit Navigation gibt es noch das fast identische EasyRoutes X. Es basiert auf QuoVadis X, ist so sie schreiben kein Abo, jedoch mit einer Jahresgebühr verbunden und etwas einfach aufgebaut, zu handhaben und voll auf Motorrad abgestimmt.
Es gibt verschiedene Online Karten, aber auch Offline Karten sind verfügbar.
Betriebssysteme MS und IOS.
Ich hatte beide Softwarevarianten auf einem älteren Rechner, Quo Vadis schon zu Zeiten der Vers. 7 und dann auch X.
Mir war sie etwas zu komplex, und wie geschrieben, die Usability ist ähnlich BC. Der größte Nachteil war aber das träge Verhalten der Karten beim Zoomen, Schieben, neuere, bessere Grafikkarten der Rechner reduzieren diese Problem.
Überlege allerdings mit dem nun nach 7 Jahren neu angeschafften Rechner, jetzt ein Mac nochmal die X Version zu kaufen.
Die Lizenz gilt für 2 PCs, also ggf. einem Office Rechner und einem Laptop. Die Datenbanken lassen sich synchronisieren.
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Wenn ich meinen 'Senf' dazu geben darf:
Das Um und Auf für mich persönlich ist immer noch, das ich beim Offline-Planen und dann am Gerät mit genau denselben Karten arbeiten kann, deshalb noch immer Basecamp!
Keine Neuberechnung am Gerät und die Route läuft genau so wie ich es geplant habe - das ist mir(!) wichtig! Kurviger ist das 'Not-Programm', wenn irgend etwas abseits von Zuhause geändert werden muss(!), denn einen Laptop schleppe ich beim Motorradfahren sicher nicht mit umher...
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Ich gehöre zu den lobenden Basecampbenutzern. Ordnerstruktur, Sichtbarkeit aller Routen, Übertragen von Routenpaketen, Datensicherheit, alles finde ich bei Basecamp top. Eines der Einfachsten Routenprogramme die unkompliziert auf dem Mac laufen. lg Harry