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  #1  
Alt 06.06.2018, 18:44
papaluna papaluna ist offline
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Twonav 4.2.1 Velo/Horizon/Trail/Aventura

Velo/Horizon/Trail/Aventura


4.2.1

Neue Funktionen

  • Option 'Akustischer Alarm' ist jetzt standardmäßig in den Alarmen aktiviert, so dass Sie nicht mehr zuerst den Alarm und dann den Ton aktivieren müssen.
  • Die Notfall-Funktion (SeeMe) kann jetzt optional der Schaltflächenleiste hinzugefügt werden.
  • 'Norden nach oben' anstatt 'Track nach oben' ist jetzt die Standardoption beim Wandern.
Bug Fixes

  • Abnorm niedrige Lautstärke bei einigen Trail- und Aventura-Einheiten.
  • Keine Verbindung zu Garmin ANT+ Sensoren. Wichtiger Hinweis: Durch diese Änderung wird die Sensorkonfiguration zurückgesetzt, Sensoren müssen also neu konfiguriert werden.
  • Funktion der Übersichtskarten 1:25.000 und 1:50.000 der Topo-Mosaikkarten verbessert, z.B. Großbritannien Topo.
  • Mehrere kleinere Bugs behoben.
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  #2  
Alt 07.06.2018, 07:17
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Alpsee Alpsee ist offline
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Zitat:
Zitat von papaluna Beitrag anzeigen
Velo/Horizon/Trail/Aventura


4.2.1

Neue Funktionen

  • .
  • 'Norden nach oben' anstatt 'Track nach oben' ist jetzt die Standardoption beim Wandern.
  • .
Will man so das Kompassproblem umgehen bei geringen Geschwindigkeiten ?
Eine kurzer Test gestern Abend hat keine deutliche Verbesserung der Kompassfunktion ergeben bei geringer Geschwindigkeit.
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Gruß Frank
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  #3  
Alt 11.06.2018, 07:25
Raitom Raitom ist offline
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Mir ist vorgekommen, dass der Kompass ein bisschen ruhiger reagiert als zuvor. Aber ich benützte ihn nicht wirklich.
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  #4  
Alt 11.06.2018, 09:05
kiozen kiozen ist offline
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Der Kompass braucht entweder sehr lange bis er eine Richtungsänderung anzeigt und dann wieder nicht. Das ist komplett erratisch. Auf jeden Fall zeigt er selten wirklich in die richtige Richtung.



Der Kompass ist immer dann wichtig, wenn man an einer Gabelung steht, die nicht korrekt in der Karte verzeichnet ist. Dann hilft oft nur der Kompass, um zu entscheiden. Dumm wenn der einen Fehler hat, der dem Winkel der Gabelung entspricht. Mit dem 64er geht das sehr präzise. Mit dem Aventura nicht.
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  #5  
Alt 11.06.2018, 21:06
papaluna papaluna ist offline
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Nein, diese neue Standard-Ausrichtung hat nichts mit dem Kompassproblem zu tun.


Ich habe auf meinem Report die Info erhalten das man daran arbeitet und wohl auch einen Fehler identifiziert zu haben glaubt.
Wann es dann letztlich einen Fix gibt konte man mir aber nicht abschließend sagen.
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  #6  
Alt 12.06.2018, 09:13
Alpi Alpi ist offline
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Beiträge: 10
Zitat:
Zitat von papaluna Beitrag anzeigen
Nein, diese neue Standard-Ausrichtung hat nichts mit dem Kompassproblem zu tun.


Ich habe auf meinem Report die Info erhalten das man daran arbeitet und wohl auch einen Fehler identifiziert zu haben glaubt.
Wann es dann letztlich einen Fix gibt konte man mir aber nicht abschließend sagen.
Dann hoffen wir mal, dass es sich nicht um einen Hardwarefehler handelt für den man jetzt einen "Workaround" sucht..
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  #7  
Alt 13.06.2018, 12:50
Raitom Raitom ist offline
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Zitat:
Zitat von kiozen Beitrag anzeigen
Der Kompass ist immer dann wichtig, wenn man an einer Gabelung steht, die nicht korrekt in der Karte verzeichnet ist. Dann hilft oft nur der Kompass, um zu entscheiden. Dumm wenn der einen Fehler hat, der dem Winkel der Gabelung entspricht. Mit dem 64er geht das sehr präzise. Mit dem Aventura nicht.

Also für ein steile Gabelung habe ich den Kompass noch nie verwendet. Nach dem ich unter anderem auch eine OSM- Karte habe zoome ich in die Karte so weit hinein, dass man den richtigen Weg sieht.
Manchmal passiert es, dass ich, versehentlich, den falschen Weg genommen habe, aber da bekomme ich nach 50 m eh einen Alarm.


Rainer
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  #8  
Alt 13.06.2018, 13:14
kiozen kiozen ist offline
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Beiträge: 2.963
Da stand:

Zitat:
Der Kompass ist immer dann wichtig, wenn man an einer Gabelung steht, die nicht korrekt in der Karte verzeichnet ist
Weil Karte lesen kann ich auch. Nur gibt es ganze Landstriche, bei denen ist das nicht ganz so einfach mit dem exakten Kartographieren aller Abzweigungen. Gut wenn man dann ein Garmin mit funktionierenden Kompass als Backup dabei hat.

Gerade an steilen Hängen kann es übrigens ganz schön ätzend lange dauern bis der 50m Alarm zuschlägt. Hatte ich jetzt alles 2 Wochen lang. Besoffener Kompass macht keinen Spaß.
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  #9  
Alt 13.06.2018, 13:22
Raitom Raitom ist offline
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Beiträge: 193
Ja, da hast Du recht. Gut, ich habe es noch nie probiert. Außerdem gehe ich immer mit Tracks. Da brauche ich die Karte nur wenn der Weg nicht passierbar ist, und ich ihn umgehen muss. Was bei jeder Tour eigenlich vorkommt. :-)
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  #10  
Alt 13.06.2018, 13:27
hedgehog hedgehog ist offline
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Registriert seit: 07.12.2010
Beiträge: 589
Ich habe immer den gelaufenen und mitgeschnittenen Track rot eingezeichnet. Drehe dann das Navi im Zweifelsfall so, daß selbiger auf den gekommenen Weg zeigt. Daher konnte ich eure Kompassdebatte bisher nicht so ganz nachvollziehen.
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Grüsse, Uwe
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  #11  
Alt 14.06.2018, 07:37
Raitom Raitom ist offline
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Registriert seit: 17.02.2010
Beiträge: 193
Ich hoffe, dass ich es verstanden habe. Bei mir ist der Track der beabsichtigte Route hellblau mit schwarzen Rändern. Und der bereits gegangene dunkel blau. Damit sieht man sehr schön bei verschlieffenen Weggabeln, wenn man ordenlich hinzeizoom, ob man den rechten oder linken Weg nehmen soll.
Damit der beabsichtigte Track auch genau ist, wird jeder Track von mir mit Fast Track auf einer OSM Karte ausgearbeitet.
Mit dem Kompass kann ich mir das nicht so recht vorstellen, außer wenn man schon den falschen Weg gewählt hat. Aber da habe ich eh den akkustischen Alarm nach 50 m.



Grüße
Rainer
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  #12  
Alt 14.06.2018, 07:57
kiozen kiozen ist offline
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Du gehst immer noch davon aus, dass deine OSM Karte stimmt und vollständig ist. Wenn Du aber an eine Gabelung kommst, die nicht verzeichnet ist und bei der es nicht eindeutig ist, ob der rechte oder linke Weg der richtige ist, dann hilft ein funktionierender Kompass enorm.

Man hält das Gerät in die Richtung der einen Abzweigung und vergleicht jetzt auf der Karte die Ausrichtung des Positionspfeils mit dem Verlauf des geplanten Tracks. Und das Selbe mit der anderen Richtung. Wobei der Vergleich eher über die generelle Fortsetzung des Tracks erfolgen sollte. Gerade wenn eine OSM Karte verwendet wurde können punktuell grobe Fehler vorkommen.

Eigentlich ginge das Spiel mit TwoNav sogar besser als mit dem Garmin, weil TwoNav eine Linie anzeigt, die man sich bei Garmin denken muss. Hilft bloß alles nichts, wenn man nach der zigsten Gerätegeneration, das mit dem Kompasssensor immer noch nicht sattelfest drauf hat.

Weiß irgendwer ob der Kompass nun 3D oder 2D ist? Die Kalibrierungszeremonie ist auf jeden Fall das Eigenartigste, was ich bisher erlebt habe. Ich nahm immer an irrer als Garmin geht nicht. Zum Vergleich: Bei meinem Smartphone reichen zwei drei Achter ohne vorher eine Kalibration gestartet zu haben, um den wieder zu Norden. Und auch nix mit zuerst waagrecht halten. Einfach kurz fuchteln und schon passt wieder alles. So würde ich mir das auch bei den Outdoor GPS Geräten vorstellen.

Hilft nichts. Der Kompass beim Aventura ist und bleibt seltsam und ist in der derzeitigen Umsetzung nicht brauchbar.
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