Zurück   NaviBoard GPS Forum > GPS - Nutzung an Fahrzeugen aller Art und Freizeit > Luftfahrt
Hinweise

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
  #21  
Alt 12.06.2008, 22:44
Dlarah Dlarah ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 06.11.2006
Ort: Neu-Ulm
Beiträge: 79
@Klaus_K: an deinem Track störte mich, dass du in verschiedenen Richtungen gestartet und gelandet bist. Soweit ich von der Fliegerei weiß (... und das ist nicht viel ) wird immer gegen den Wind gelandet und gestartet. Da müsste der Wind schon mittendrin gedreht haben. Ansonsten -- mei, was weiß schon ich.


Zum Aufzeichnen der Flughöhe: man nehme ein 60Cx (also ohne "S" -- isch 'abe gar keine 'ö'enmesser!) und voilà: Kabinendruck und barometrische Höhe stören üüüüberhaupt nicht -- der Track kommt sauber in 3D heraus. Mein schönster Track ist ein Flug München - Tokio, nur über Sibirien kurz unterbrochen wegen Akku-Wechsel. Die Aufforderung, "alle elektronischen Geräte" bei der Landung auszuschalten, muss ich irgendwie überhört haben
Das gleiche Problem hat @satman*1 offensichtlich auch

Was mir so aufgefallen ist: es gibt gewaltige Unterschiede zwischen den Flugzeugtypen. Im einen Modell kriegt man mit dem 60Cx auch am Mittelgang noch einen sauberen Track hin, im anderen ist selbst direkt am Fenster nichts mehr zu holen. Da sind wohl auch die Scheiben der Kabinenfenster metallisiert. Und bei Hochdeckern hat man ziemlich verloren, wenn man unter dem Flügel sitzt.

Geändert von Dlarah (12.06.2008 um 22:57 Uhr)
Mit Zitat antworten
  #22  
Alt 13.06.2008, 11:35
Benutzerbild von Klaus_K
Klaus_K Klaus_K ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Köln
Beiträge: 3.032
Zitat:
Zitat von Dlarah Beitrag anzeigen
@Klaus_K: an deinem Track störte mich, dass du in verschiedenen Richtungen gestartet und gelandet bist. Soweit ich von der Fliegerei weiß (... und das ist nicht viel ) wird immer gegen den Wind gelandet und gestartet. Da müsste der Wind schon mittendrin gedreht haben. Ansonsten -- mei, was weiß schon ich
.....
Hi Dlarah,
das siehst Du nicht ganz richtig....
Sowohl Start als auch Landung erfolgten in die gleiche Richtung:
Beides mal nach "links" auf dem Bild.

Auf dem Bild ist die im Vordergrund liegende Bahn meine Startbahn,
es ist hier in Köln die 14L-32R.
Die im Hintergrund liegende Bahn ist meine Landebahn,
es handelt sich um die 14R-32L,

Ich bin auf der 14L gestartet, daß heißt in Richtung 140° (Süd-Ost).

Gelandet bin ich auf der Bahn 14R auch in Richtung 140° (Süd-Ost).

Davon mal abgesehen habe ich auch nicht sehr viel Ahnung von der
wirklichen Fliegerei.
Das ist mit einem Simulator auf dem PC mit Sicherheit in keinster Weise
vergleichbar.
Angehängte Grafiken
 
__________________
Gruß Klaus
Mit Zitat antworten
  #23  
Alt 13.06.2008, 16:34
Dlarah Dlarah ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 06.11.2006
Ort: Neu-Ulm
Beiträge: 79
Zitat:
Zitat von Klaus_K Beitrag anzeigen
Hi Dlarah,
das siehst Du nicht ganz richtig....
Sowohl Start als auch Landung erfolgten in die gleiche Richtung:
Beides mal nach "links" auf dem Bild.
Oh Mann, jetzt wo du's sagst, sehe ich es auch. Ich sollte früher ins Bett gehen und weniger Unsinn posten
Mit Zitat antworten
  #24  
Alt 13.06.2008, 21:17
hari37666 hari37666 ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2008
Beiträge: 14
Hallo satman*1:

Ich habe beim blättern Deinen interssanten Beitrag gefunden.
Wenn ich Deine .kml in GE aufrufe wird sie richtig dargestellt.

Nun habe ich einen Track Gran Canaria nach Stuttgart mit dem 60CSx als
.gpx mit den richtigen Höhendaten und bekomme es trotzdem nicht richtig
dargestellt.
Bin am testen und bekomme es nicht hin.
__________________
Gruß aus dem Schwarzwald, Hans

GPSmap60CSx, WPL-2000G, GPSmap62st
Mit Zitat antworten
  #25  
Alt 14.06.2008, 08:31
macnetz macnetz ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 31.01.2004
Ort: Memmingen
Beiträge: 9.963
Zitat:
Zitat von hari37666 Beitrag anzeigen
Bin am testen und bekomme es nicht hin.
hallo hari,

bei den Eigenschaften des Tracks musst du die Höhe auf "absolut" stellen und den Track dann neu speichern.

Grüsse - Anton
__________________
macnetz@home Lat-Long: 47° 59' 22" , 10° 9' 16" || 47.9897 , 10.1545
KMZ2GoogleMaps
Mit Zitat antworten
  #26  
Alt 14.06.2008, 10:05
hari37666 hari37666 ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2008
Beiträge: 14
Danke Anton, das wars. Jetzt muß ich nur schnell noch mal fliegen mit richtig
eingestelltem GPS.
__________________
Gruß aus dem Schwarzwald, Hans

GPSmap60CSx, WPL-2000G, GPSmap62st
Mit Zitat antworten
  #27  
Alt 20.06.2008, 11:48
Benutzerbild von kingoftf
kingoftf kingoftf ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2007
Beiträge: 437
So, beide Track vergleichen, sind aber sehr unterschiedlich, vor allem der Rückflug gestern hatte eine ganz andere Route als normalerweise, vor der Landung hier einmal Teneriffa fast umrundet.

Außerdem sind wir zum ersten Mal über die Selvadem Grande Insel geflogen.

Auch die Flughöhe war auf dem Hinflug gut 1000 höher als gestern, 11590 hin und +/- 10000m gestern.



http://rapidshare.de/files/39773954/19-JUN-08.kmz.html
__________________
Sonnige Grüsse aus Teneriffa

Michael
Mit Zitat antworten
  #28  
Alt 20.06.2008, 14:32
Benutzerbild von dkrizic
dkrizic dkrizic ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 05.06.2005
Ort: Bad Homburg vor der Höhe
Beiträge: 70
Zitat:
Zitat von kingoftf Beitrag anzeigen
So, beide Track vergleichen, sind aber sehr unterschiedlich, vor allem der Rückflug gestern hatte eine ganz andere Route als normalerweise, vor der Landung hier einmal Teneriffa fast umrundet.

Außerdem sind wir zum ersten Mal über die Selvadem Grande Insel geflogen.

Auch die Flughöhe war auf dem Hinflug gut 1000 höher als gestern, 11590 hin und +/- 10000m gestern.
Hi,

richtige Fluggesellschaften [tm] verwenden aufwändige Systeme für die Flugwegplanung. Daher kann es kommen, dass die Flugrouten jeden Tag unterschiedlich sind. Bei dieser Flugwegberechnung werden u.A. folgende Faktoren berücksichtigt:

- Gewicht [TOW] des Flugzeugs
- Betriebsrichtung der beiden Flughäfen [kann sich aber kurzfristig ändern]
- Treibstoffpreise an den Flughäfen [Tankering]
- Windrichtungen und -stärke in alle Flughöhen
- Airways und deren zeitliche und räumliche Verfügbarkeit [CRAM]
- Möglichkeit von Direct Routings
- Konkrete Positionen von dynamischen Airways [z.B. North Atlantic Tracks]
- Wetter am Departure Airport, En route und am Arrival Airport
- CAT-Level der Piloten
- Überflogkosten einzelner Länder (manchmal lohnt es sich um ein Land herum zu fliegen]
- Besondere Gegenbenheiten [Airmet, sonstige Wetter]

Daraus ergibt sich dann

- Die Treibstoffmenge
- Die Departure Route
- Die Flugroute [Airways, Waypoints, Direct Routes]
- Die Arrival Route
- Das Höhenprofil [Leveling], z.B. wird er tiefer, später höher geflogen, da die Kiste ja immer leicht wird.

Die unterschiedlichen Routen können alleine schon sein, weil die Airways "Einbahnstraßen" sind und die beiden Richtungen auf verschiedenen Airways stattfinden müssen.

Gruß,

Darko
__________________
Garmin 60CSx - 2 x 2GB microSD - CN 9 NT Europe - BC 8.5 Atlantic (Adria) - Topo D v2 - AdriaROUTE - AdriaTOPO
Garmin 276c - 256MB - CN 9 NT Europe - BC 8.5 Atlantic (Adria, Ostsee, Nordsee) - Topo D v2 - AdriaRoute
Mit Zitat antworten
  #29  
Alt 09.07.2008, 01:45
GPSler GPSler ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 02.06.2004
Ort: N 48.89175 E 008.69854
Beiträge: 106
Hi,
hab hier beim Durchforsten meiner Festplatte noch eine Schleifen-Landung in Dresden gefunden
Angehängte Grafiken
 
__________________
Aktuell: GPSMAP 60CSx (3.00/2.90), 1 GB, CN V. 8 + Topo D-Süd Historie: GPSMAP 76CS mit MG V. 7
Geplant: GALILEOMAP 60CSSuperX ;-)
Mit Zitat antworten
  #30  
Alt 09.07.2008, 08:30
Benutzerbild von kingoftf
kingoftf kingoftf ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2007
Beiträge: 437
Landung Düsseldorf:

__________________
Sonnige Grüsse aus Teneriffa

Michael
Mit Zitat antworten
  #31  
Alt 12.01.2009, 19:10
Benutzerbild von Blaubär
Blaubär Blaubär ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 28.08.2007
Beiträge: 174
Zitat:
Zitat von Klaus_K Beitrag anzeigen
Hi,
besonders viele Luftfahrer gibt es hier anscheinend nicht...
Wenn doch, werde ich mir überlegen müssen in Zukunft nochmal in ein Flugzeug zu steigen....
Hat denn keiner gemerkt, daß mein Rundflug in "meiner" Cessna nicht echt ist....
Den hab ich mit dem MS-FlightsimX und TTQV aufgezeichnet...

Ist schon schön, wenn man mit dem FSX und TTQV als "Moving-Map" sieht, daß die Flughäfen und auch die großen Strassen und Flüsse im FSX schon sehr genau positioniert sind. (Bei den Strassen kein Wunder, die Daten stammen ja auch von Navteq...)
Sorry, aber woran hätte man das denn Deiner Meinung nach merken sollen? Ich hab's nicht gemerkt - brauchst wegen mir auch nicht bei mir einsteigen
Mit Zitat antworten
  #32  
Alt 04.06.2009, 20:28
solars solars ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2008
Beiträge: 68
hi, kurze Frage

Ich habe einen Track bei dem ihn barom. Hoehe nicht abgeschaltet habe :/
Kann man das im nachhinein irgendwie noch ausblenden oder sind die reinen GPS Daten fuer die hoehe garnicht gespeichert?
Mit Zitat antworten
  #33  
Alt 04.06.2009, 23:41
GPSler GPSler ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 02.06.2004
Ort: N 48.89175 E 008.69854
Beiträge: 106
Landung in Rom
Angehängte Grafiken
 
__________________
Aktuell: GPSMAP 60CSx (3.00/2.90), 1 GB, CN V. 8 + Topo D-Süd Historie: GPSMAP 76CS mit MG V. 7
Geplant: GALILEOMAP 60CSSuperX ;-)
Mit Zitat antworten
  #34  
Alt 05.06.2009, 15:47
Benutzerbild von Klaus_K
Klaus_K Klaus_K ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Köln
Beiträge: 3.032
Zitat:
Zitat von solars Beitrag anzeigen
....
Ich habe einen Track bei dem ihn barom. Hoehe nicht abgeschaltet habe :/
Kann man das im nachhinein irgendwie noch ausblenden ....
Hi,
da kannst Du leider nichts mehr ändern. Es wird nur das Aufgezeichnet, was
am Gerät eingestellt wurde.
__________________
Gruß Klaus
Mit Zitat antworten
  #35  
Alt 05.06.2009, 15:49
solars solars ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2008
Beiträge: 68
alles klar, danke!
Mit Zitat antworten
  #36  
Alt 03.02.2010, 14:35
Luggi2 Luggi2 ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 03.02.2010
Beiträge: 7
Ich möchte das Thema nochmal aufwühlen, weil ich gestern einen sehr interessanten Flug geloggt habe.

Der Flug (FR 1626) ging mit Ryanair von Nyköping nach Berlin-Schönefeld.
Weil aufgrund von Turbulenzen und starkem Schneefall der Flughafen Schönefeld gesperrt wurde, wurden wir nach Tegel umgeleitet. (Wie man im Log erkennen kann befanden wir uns schon im Landeanflug auf Schönefeld)
Nach einigen Stunden warten (und viel Tärä mit einer Pasagierin, dem Notarzt, der Polizei und der Feuerwehr) flogen wir dann von Berlin-Tegel nach Berlin-Schönefeld zurück.

Im zweiten Bild erkennt man sehr schön wie der Seitenwind beim Start zugeschlagen hat. Wir drifteten ca 130m nach Norden ab.

GPS-Logs als KMZ:
http://www.high-iso.de/files/stuff/gps/20100202.kmz
Angehängte Grafiken
  

Geändert von Luggi2 (10.02.2010 um 17:01 Uhr)
Mit Zitat antworten
  #37  
Alt 05.02.2010, 17:47
Benutzerbild von paul-josef
paul-josef paul-josef ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2004
Ort: Gudensberg
Beiträge: 4.417
Zitat:
Zitat von Luggi2 Beitrag anzeigen
sehr interessanten Flug geloggt
Hallo Luggi2, der Thread ist zwar schon älter, aber von "aufwühlen" kann man nicht sprechen. Hier sollten ja eigentlich häufiger solche "Mitschnitte" eingestellt werden.

Ich finde Deine beiden eingestellten Bilder ausgesprochen interessant! Du könntest allerdings darüber nachdenken, sie hier auf den NaviBoard-Server zu legen, dann musst Du Dich nicht mehr um ihren Erhalt kümmern und sie bleiben langfristig zugänglich.

Danke nochmal und auch zukünftig viele spannende und mitgeloggte Flüge!

paul-josef
__________________
◊ 276C FW 5.50 ◊ VistaHCx FW 3.20, GPS-SW 2.90 ◊ c510 ◊ Quest I ◊ Nüvi 200 ◊ Nüvi 5000 ◊ VistaC ◊ Wintec WBT-201 ◊
◊ N51 10.58 E9 22.73 ◊
- screenshots from Garmin® City-Navigator® Europe & TOPO-Germany® by Garmin Deutschland® -
Mit Zitat antworten
  #38  
Alt 05.02.2010, 22:48
Luggi2 Luggi2 ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 03.02.2010
Beiträge: 7
Zitat:
Zitat von paul-josef Beitrag anzeigen
Du könntest allerdings darüber nachdenken, sie hier auf den NaviBoard-Server zu legen, dann musst Du Dich nicht mehr um ihren Erhalt kümmern und sie bleiben langfristig zugänglich.

Danke nochmal und auch zukünftig viele spannende und mitgeloggte Flüge!

paul-josef

Hallo Paul-Josef!

Gesagt, getan. Leider sprengen die Bilder jetzt die Forenbreite
__________________
http://www.high-iso.de
Mit Zitat antworten
  #39  
Alt 06.02.2010, 00:33
Benutzerbild von paul-josef
paul-josef paul-josef ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2004
Ort: Gudensberg
Beiträge: 4.417
Meinst Du von der Abbildungsgröße her? Hat sich bei mir nichts geändert.

paul-josef
__________________
◊ 276C FW 5.50 ◊ VistaHCx FW 3.20, GPS-SW 2.90 ◊ c510 ◊ Quest I ◊ Nüvi 200 ◊ Nüvi 5000 ◊ VistaC ◊ Wintec WBT-201 ◊
◊ N51 10.58 E9 22.73 ◊
- screenshots from Garmin® City-Navigator® Europe & TOPO-Germany® by Garmin Deutschland® -
Mit Zitat antworten
  #40  
Alt 06.02.2010, 01:32
Luggi2 Luggi2 ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 03.02.2010
Beiträge: 7
Ok hier noch ein Flug von Berlin nach Oslo und zurück.

http://www.high-iso.de/files/stuff/gps/20100114.kmz
Angehängte Grafiken
 
__________________
http://www.high-iso.de

Geändert von Luggi2 (06.02.2010 um 20:37 Uhr)
Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
GPS im Flugzeug blue0711 Luftfahrt 2 21.10.2008 10:25
GPS im Flugzeug geomania Plauderecke 2 23.07.2005 00:15
Sp 3 im Flugzeug peter1150gs StreetPilot 2 10.08.2003 08:04
SP3 im Flugzeug geko StreetPilot 8 07.08.2003 21:31
gps im flugzeug kessi6714 GPS-Geräte: Herstellerübergreifend & Kaufberatung 5 19.05.2003 14:09


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 04:16 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS